Aunque no hay una fecha concreta para la aplicación, el presidente de la SAT, Julio Titarelli, anunció ayer que tomaron la decisión de eliminar el pago en efectivo del boleto del transporte urbano. La medida, que ya se estaba debatiendo en el Concejo Deliberante, llega luego de los reiterados asaltos a los choferes de la compañía.
De esta manera, una vez que entre en vigencia la determinación, el boleto sólo se podrá abonar a través de la Satbus (tarjeta), previa recarga en la central de expendio de calle 25 de Mayo.
“Este es un proceso lento. No se puede hacer de un día para el otro porque hay que darles el tiempo suficiente a los pasajeros para que puedan adquirir las tarjetas. Tenemos que montar más bocas de expendio. No debemos mirar únicamente la seguridad de los choferes, también tenemos que pensar en los usuarios del servicio. Hay veces en las que nos enfocamos solamente en una cosa y no miramos la otra. Acá lo que hay es un problema de seguridad. Este es un servicio público sobre el que la Policía tiene que brindar seguridad. Además, no puede ser que ocurran tres hechos delictivos en el mismo lugar”, expresó Titarelli.
El presidente de la SAT remarcó que, gracias a las imágenes tomadas por una cámara de seguridad provista por la empresa, el autor del último robo está detenido.
“Si no hubiéramos puesto la cámara, seguiríamos con el mismo problema. Estamos preocupados por nuestros conductores, pero creo que tenemos que poner el énfasis en el tema de la seguridad. La empresa tomó la política de sacar el efectivo, pero es un proceso que lleva su tiempo. No es de un día para el otro ni tampoco de tres meses. Con este cambio, la empresa va a perder a muchos pasajeros. Hay gente que no va a poder utilizar el servicio”, lamentó.
-¿Qué personas se quedarán afuera?
-Hablamos de los pasajeros que viajan dos o tres veces por semana y que no sacan la tarjeta porque la diferencia entre el precio de la tarjeta y el del boleto extraordinario no es significativa. Esa gente va a quedar afuera. Tenemos que buscar los mecanismos para que la comunidad pueda usar el servicio. En muchas ciudades en las que se aplicaron estos cambios hubo prórrogas hasta la puesta en marcha definitiva. La semana que viene vamos a empezar una campaña publicitaria en los medios de comunicación para que la gente empiece a tramitar la tarjeta.
-La situación también se va a complicar para los pasajeros que vienen desde otras ciudades…
-Cuando se puso en marcha el boleto extraordinario se pensó en aquellas personas que viajan dos o tres veces a la semana y en la gente de la zona. Por eso, se le puso un valor 40% superior al del boleto con tarjeta. Hoy no hay esa diferencia, por lo que hay más gente que usa el efectivo. A veces se eliminan decretos y terminamos con problemas como éste. Nosotros también tenemos que velar por nuestros pasajeros, porque a ellos también les pueden robar.
-¿Cuánta gente está sin tarjeta actualmente?
-Los números cambian de acuerdo a las estaciones del año. Cuando está en marcha el Boleto Educativo Gratuito, el uso de la tarjeta aumenta. Cuando dicho programa está de baja, hay más gente que usa el efectivo. Tenemos que tener en cuenta la situación económica que atraviesa la gente. Además, si se cae el número de pasajeros, se van a perder fuentes de trabajo y eso no es lo que la empresa quiere.
-¿Quién tiene que tomar la decisión de aplicar los cambios?
-Hay que modificar el Marco Regulatorio. Por eso decimos que no es de un día para el otro.
“Este es un proceso lento. No se puede hacer de un día para el otro porque hay que darles el tiempo suficiente a los pasajeros para que puedan adquirir las tarjetas. Tenemos que montar más bocas de expendio. No debemos mirar únicamente la seguridad de los choferes, también tenemos que pensar en los usuarios del servicio. Hay veces en las que nos enfocamos solamente en una cosa y no miramos la otra. Acá lo que hay es un problema de seguridad. Este es un servicio público sobre el que la Policía tiene que brindar seguridad. Además, no puede ser que ocurran tres hechos delictivos en el mismo lugar”, expresó Titarelli.
El presidente de la SAT remarcó que, gracias a las imágenes tomadas por una cámara de seguridad provista por la empresa, el autor del último robo está detenido.
“Si no hubiéramos puesto la cámara, seguiríamos con el mismo problema. Estamos preocupados por nuestros conductores, pero creo que tenemos que poner el énfasis en el tema de la seguridad. La empresa tomó la política de sacar el efectivo, pero es un proceso que lleva su tiempo. No es de un día para el otro ni tampoco de tres meses. Con este cambio, la empresa va a perder a muchos pasajeros. Hay gente que no va a poder utilizar el servicio”, lamentó.
-¿Qué personas se quedarán afuera?
-Hablamos de los pasajeros que viajan dos o tres veces por semana y que no sacan la tarjeta porque la diferencia entre el precio de la tarjeta y el del boleto extraordinario no es significativa. Esa gente va a quedar afuera. Tenemos que buscar los mecanismos para que la comunidad pueda usar el servicio. En muchas ciudades en las que se aplicaron estos cambios hubo prórrogas hasta la puesta en marcha definitiva. La semana que viene vamos a empezar una campaña publicitaria en los medios de comunicación para que la gente empiece a tramitar la tarjeta.
-La situación también se va a complicar para los pasajeros que vienen desde otras ciudades…
-Cuando se puso en marcha el boleto extraordinario se pensó en aquellas personas que viajan dos o tres veces a la semana y en la gente de la zona. Por eso, se le puso un valor 40% superior al del boleto con tarjeta. Hoy no hay esa diferencia, por lo que hay más gente que usa el efectivo. A veces se eliminan decretos y terminamos con problemas como éste. Nosotros también tenemos que velar por nuestros pasajeros, porque a ellos también les pueden robar.
-¿Cuánta gente está sin tarjeta actualmente?
-Los números cambian de acuerdo a las estaciones del año. Cuando está en marcha el Boleto Educativo Gratuito, el uso de la tarjeta aumenta. Cuando dicho programa está de baja, hay más gente que usa el efectivo. Tenemos que tener en cuenta la situación económica que atraviesa la gente. Además, si se cae el número de pasajeros, se van a perder fuentes de trabajo y eso no es lo que la empresa quiere.
-¿Quién tiene que tomar la decisión de aplicar los cambios?
-Hay que modificar el Marco Regulatorio. Por eso decimos que no es de un día para el otro.