Agustín Canapino con la primera pole position del TC en el 2025

La temporada 2025 del Turismo Carretera, la 84ª de su larga historia, comenzó con los entrenamientos y clasificación del Turismo Carretera y dichas actividades más las dos series del TC Pista, en el autódromo de Viedma, capital de la provincia de Río Negro.

Turismo Carretera

Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), en un día muy especial para su familia porque se cumplen 4 años del fallecimiento de su padre Alberto, fue el más veloz del día.

Marco el mejor tiempo en la primera tanda de entrenamientos con 1m.28s.453/1000, la más rápida de las tres, ya que la segunda fue para Martín Vázquez (Dodge Challenger) con 1m.29s.023/1000 y la tercera tuvo a Santiago Mangoni (Chevrolet Cruze) en 1m.28s.920/1000.

Cuando llegó el momento de la clasificación, Agustín Canapino salió en el tercer cuarto a clasificar, cuando todo el grupo de punta ya lo había hecho, y tirando solo marcó 1m.28s.453/1000 a 167,601 km/h de promedio para su única vuelta de clasificación y lograr así la pole position.

Aventajó por 114 milésimas a Mariano Werner (Ford Mustang) y con el tercer tiempo quedó Jonatan Castellano (Dodge Challenger) a 300/1000.

Finalizada la clasificación, expresó a la prensa: “Obviamente estoy emocionado por la fecha, porque también coincide con el debut de Mati (su hermano) en el TC y por lo que significa volver luego de dos años y hacer la ‘pole’. Los entrenamientos fueron buenos y nos permitieron seguir progresando. No pensé que podría bajar el tiempo de Mariano (Werner) pero el auto respondió muy bien. Además, le hicimos una gran diferencia al resto de los Camaro y eso es muy bueno”.

Completaron los diez primeros puestos: 4º Julián Santero (Ford Mustan) a 388/1000; 5º Agustín Martínez (Ford Mustang) a 391/1000; 6º José Manuel Urcera (Ford Mustang) a 391/1000; 7º Facundo Ardusso (Chevrolet Camaro) a 394/1000; 8º Matías Rossi (Toyota Camry) a 409/1000; 9º Emiliano Spataro (Ford Mustang) y 10º Marcelo Agrelo (Toyota Camry) a 450/1000.

Con 56 autos en pista, el Turismo Carretera mostro para este año una notable paridad, ya que los primeros 27º están encerrados en menos de un segundo, en un circuito de tramite no tan veloz que presentará un serio problema para aquellos que larguen la final del puesto 20 para atrás.

Los cordobeses clasificaron: 24º Facundo Chapur en su debut en el Trotta Racing con un Torino y Ricardo Risatti no pudo cerrar ni una vuelta con el Dodge Challenger del SAP Team.

Entre los nueve debutantes en la categoría, los mejores fueron: 15º Jeremías Olmedo (Ford Mustan); 19º Jeremías Scialchi (Ford Mustang) y 20º Alfonso Domenech (Toyota Camry).

Las tres series, a cinco vueltas (6 en total) de tiempos cada una, se largará a las 10:05 hs.; 10:30 hs. y 10:55 hs., con Agustín Canapino (Chevrolet Camaro)-Julián Santero (Ford Mustang); Mariano Werner (Ford Mustang)-Agustín Martínez (Ford Mustang) y Jonatan Castellano (Dodge Challenger)-José Manuel Urcera (Ford Mustang).

La final a 25 vueltas se largará a las 13:25 hs.

TC Pista

Luego de marcar su primera pole postion, Gabriel Gandulia (Ford) ganó por primera vez una serie en la telonera. Necesitó 7m.38s.687/1000 para completar las cinco vueltas, a un promedio de 161,600 km/h., superó por 7s.582/1000 a Lucas Valle (Dodge). Completaron los cinco primeros puestos: 3º Gaspar Chansard (Toyota Camry); 4º Juan Ignacio Maceira (Ford) y 5º. Sebastián Salse (Dodge).

La segunda batería tuvo como ganador a Nicolás Moscardini (Ford) en 7m.38s.059/1000, segundo finalizó Joaquín Ochoa (Dodge) a 3s.129/1000. Completaron los cinco primeros puestos: 3º José Rasuk (Chevrolet); 4º Juan José Tomasello (Chevrolet) y 5º Benjamín Ochoa (Ford).

La final, a 20 giros o 40 minutos, se largará a las 12:15 hs., con Nicolás Moscardini (Ford) y Gabriel Gandulia (Ford) en la primera línea.