Eugenio Provens, en su primera experiencia en el TC Pista, clasificó quinto en El Calafate
La apertura de la temporada 2026 del Turismo Carretera y su categoría telonera, el TC Pista, se está desarrollando en el autódromo Enrique “Quique” Freile en El Calafate.
En una jornada sabatina con mucho trabajo en pista en las dos categorías, cuando llegó el momento de la clasificación apareció un problema en el sistema de cronometraje que dejó prácticamente sin datos a los boxes y al público. Tan grave fue el inconveniente que el primer cuarto clasificatorio estuvo detenido durante 45 minutos con bandera roja hasta que se dio por finalizado con seis, de los ocho, minutos cumplidos y cortando en dos minutos el tiempo clasificatorio en los tres grupos restantes.
Nicolás Moscardini (Ford Mustang), con el mismo auto que corrió en 2026 en el TC Pista, ahora con el exterior de un Mustang, asistido por el Guri Martínez Competición, logró la pole position al marcar 1m.19s.489/1000, logrado en el último segundo de la clasificación, superando por 56 milésimas a Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) y con el tercer tiempo quedó Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) a 162/1000.
El problema del sistema de cronometraje fue tal que en un momento hasta se pensó en largar por ranking las series el domingo, luego con un sistema de respaldo, pero sin la comunicación habitual, se pudo reiniciar la clasificación, con la queja de todos los pilotos del primer grupo clasificatorio, que adujeron que se quedaron sin sus mejores tiempos al quedar trunca su tanda clasificatoria.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Julián Santero (BMW): 5º Jonatan Castellano (Dodge Challenger); 6º Marcos Quijada (Chevrolet Camaro); 7º Tobías Martínez (Chevrolet Camaro); 8º Agustín Martínez (Ford Mustang); 9º José Manuel Urcera (Ford Mustang) y 10º Luis José Di Palma (Chevrolet Camaro).
El mejor cordobés clasificado fue el de Guatimozín, debutando en la categoría, Marco Dianda (Dodge Challenger) en la 18ª posición a 559/1000 y el laboulayense Ricardo Risatti (Ford Mustang) se ubicó 25º a 878/1000.
Las tres series a cinco vueltas de tiempos, se largarán a las 11:00 hs.; 11:25 hs. y 11:50 hs. con Nicolás Moscardini (Ford Mustang)-Julián Santero (BMW); Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro)-Jonatan Castellano (Dodge Challenger) y Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang)-Marcos Quijada (Chevrolet Camaro) en las respectivas primeras líneas.
La final a 25 vueltas, se largará a las 13:55 hs.
TC Pista
A diferencia del TC, la telonera presentó sólo 16 autos en pista, 40 menos que el TC, y el piloto porteño Nicanor Santilli Pazos (Ford Mustang) marcó 1m.20s.638/1000 para quedarse con su primera pole position en la categoría. Superó por 210 milésimas a Gabriel Gandulia (Ford Mustang) y tercero se ubicó Bautista Damiani (Chevrolet Camaro ) a 366/1000.
El único auto con configuración de carrocería de Dodge, en manos de Benjamín Ochoa, clasifico en la cuarta posición a 417/1000.
Con el quinto puesto se ubicó Eugenio Provens (Dodge Challenger), siendo el mejor debutante clasificados, a 442/1000.
Las dos series a cinco vueltas cada una, se largarán a las 10:10 hs. y 10:35 hs. con Nicanor Santilli Pazos (Ford Mustang)-Bautista Damiani (Chevrolet Camaro) y Gabriel Gandulia (Ford Mustang)-Benjamín Ochoa (Dodge) en las primeras líneas, Eugenio Provens (Dodge Challenger) estará partiendo desde la segunda línea en la primera serie.
La final, a 20 vueltas o 40 minutos, se largará a las 12: 40 hs.
