En el TC Pista estará debutando el cordobés Eugenio Provens continuando su camino hacia el TC
En el autódromo Enrique “Quique” Freile, en El Calafate, arranca un nuevo año para el Turismo Carretera, en una temporada 2026 cargada de cambios, como pocas veces entre los pilotos y equipos, además de variantes reglamentarias en los autos de las distintas marcas y con récord de inscriptos de 56 autos.
En esta temporada se producirá el ingreso como marcas a la categoría de Mercedes y BMW, autos que mantienen la generalidad del TC, es decir chasis tubular provisto por la ACTC y motores provistos también por la entidad rectora, sólo algunas formas son similares a las originales de los autos alemanes, pero generando un gran movimiento de marketing entre los seguidores de la categoría.
Por el lado de los autos del Prestige Racing, así se llama el equipo que tendrá a los Mercedes, estarán bajo la atención del Maquins Parts, con la conducción de Otto Fritzler y Diego Azar, mientras que el equipo que estará con los BMW es el de Julián Santero, que tendrá como compañero de equipo a Kevin Candela y tendrá la ingeniería de Marcelo Ambrogio y la mecánica de Enrique Candela, bajo los mismos lineamientos, tanto en lo referido a estructuras como a motores, que los Ford Mustang que compiten en la categoría.
Entre los pilotos que hicieron grandes cambios con respecto al 2025 está José Manuel Urcera, que deja el Ford Mustang que utilizó en la temporada pasada y al equipo de Juan Pablo Gianini, para enrolarse en el Maquins Parts con un Toyota Camry. Otro que cambio de equipo, fue Mauricio Lambiris, quien dejó el equipo de Venado Tuerto para volver a la atención del Guri Martínez Competición.
En el Calafate volverá al Turismo Carretera el laboulayense Ricardo Risatti, ahora con un Ford Mustang de un nuevo equipo, con asiento en Falda del Carmen, con la ingeniería de Javier Ciabattari y la dirección deportiva de Marcelo La Manna.
El otro cordobés que logró su continuidad en la categoría es Facundo Chapur, que seguirá en el Trotta Racing con un Torino que se alista en la localidad de Chacabuco en Buenos Aires.
En esta temporada habrá 14 nuevos nombres en la ctegoría, 11 de ellos debutarán en El Calafate, entre ellos los cordobeses Marco Dianda con el mismo Dodge que ganó el campeonato de TC Pista, ahora con las chapas exteriores del Challenger y el representante de Villa Allende, Rodrigo Lugón con un flamante Ford Mustang atendido por un equipo propio.
Mariano Werner arranca con la motorización de los hermanos Mario y Luis Riva, lo que implicará un nuevo desafío para el 3 veces campeón de la categoría, al igual que para los exitosos preparadores de Casilda, múltiples campeones dentro del Turismo Nacional.
El reglamento técnico presenta cambios en la parte aerodinámica: la quita de aditamentos laterales y del Gurney trasero y variantes en la estructura del piso delantero, lo que hará que los autos sean más inestables y difíciles de poner a punto, dejando el reglamento abierto para ir retocándolo para tratar de ecualizar el rendimiento de todas las marcas, también con el lastre que se incorpora otra vez a partir de este año para los ganadores.
El piloto cordobés, luego de lograr el subcampeonato del TC Mouras, debutara en el TC Pista con un Dodge Challenger nuevo, atendido por el Galarza Racing y con motores de Jorge Silva, al respecto, PUNTAL conversó con el piloto antes de que emprenda el viaje hacia el sur del país, quien manifestó: “Estoy muy contento con esta nueva etapa en mi carrera y en mi escalera hacia el TC. Logramos llegar muy justos con el armado del auto y pudimos dar algunas vueltas en La Plata antes de encarar el largo viajes hacia El Calafate.
La prueba fue muy buena porque comprobamos que todo estuviera bien armado, que no se cayera nada y comenzar a conocer las sensaciones del auto, que es nuevo y será atendido por el Galarza Racing, el mismo que me atendió en los dos últimos años. Con respecto a cómo será esta nueva experiencia, espero que sea muy buena, el circuito no lo conozco, pero el equipo ya tiene un setup del año pasado, por lo que vamos una buena base y espero poder cumplir con las altas expectativas que tengo para el año”.
La categoría presentará sólo 16 autos, de los cuales, 14 son autos nuevos que se incorporan a la categoría y contrasta con los 56 del TC, cuando no hace mucho años, la telonera tenía cerca de 40 autos en pista.
La actividad en pista para ambas divisionales se desarrollará entre sábado y domingo.
