Mucho trabajo e inversión hizo falta para que la categoría vuelva a dar el visto bueno del regreso, y a mitad de temporada, cuando se corría en el Oscar Cabalén de Córdoba, se hizo el anuncio de la fecha correspondiente, coincidiendo con los festejos del cumpleaños de Río Cuarto el 11 de noviembre.
La vuelta del Turismo Carretera al “Imperio” muestra una categoría totalmente distinta a lo que se vivió desde 1994 hasta 2014, cuando el autódromo riocuartense fue uno de los más visitados del interior del país. Con autos que son totalmente distintos, con mucho trabajo de producción del espectáculo del fin de semana, como los dos días de ACTC Educación en el Polideportivo Nº 2 y la caravana desde el Parque Sarmiento hasta la Municipalidad para realizar una conferencia de prensa es la tarde del jueves y también mucho trabajo para albergar una gran cantidad de espectadores con tribunas tubulares distribuidas en distintos sectores del circuito y la habilitación de otras entradas al predio.
Con las dos obras más importantes que son, la conformación de un nuevo circuito en el autódromo y la pavimentación de la Av. Juan Manuel Fangio desde la Ruta Nac. 8 hasta la entrada del circuito.
Con respecto a la conformación de un nuevo circuito se completó con la construcción de la nueva curva 1 y el nuevo alargue, totalmente distinto al que se había realizado en 2002, que lleva la longitud del circuito a 4.000 metros y con nuevos “pianitos” y nuevas zonas de desaceleración con la construcción de camas de leca. En el interior del autódromo se derrumbaron los viejos boxes para ampliar el playón que albergará a las carpas que reemplazan la vieja estructura.
Con el estreno de un nuevo circuito y con muchas cosas nuevas en el predio del autódromo, el Automóvil Club Río Cuarto espera vivir uno de los mejores fines de semana de su historia.
Historial del Turismo Carretera en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto
Desde su creación el 26 de agosto de 1959 de la pista pavimentada del autódromo, con el padrinazgo de Juan Manuel Fangio y varios invitados especiales, comenzó la historia del Turismo Carretera en el circuito riocuartense, corriendo cinco carreras en el circuito chico, luego en 1994 comenzó a utilizarse el circuito Nº 1 con chicana en la recta principal hasta 2001, en el año 2002 se inauguró el circuito con la ampliación que llevó la longitud a 4.170 metros y se corrió hasta el 2012, la última visita de la categoría a Río Cuarto.
Circuito Corto
- Carrera Nº 222 el 29/5/60, GARAVAGLIA, Juan C.- Ford V8 - Prom. 105.987
- Carrera Nº 229 el 21/8/60, GULLE, Pablo - Chevrolet - Prom. 110.661
- Carrera Nº 245 el 7/5/61, GULLE, Pablo - Chevrolet - Prom. 110.336
- Carrera Nº 331 el 2/8/64, PEDUZZI, Félix A. - Chevrolet - Prom. 117.622
- Carrera Nº 385 el 10/4/66, PEDUZZI, Ricardo - Cuadrado 290
Circuito 1 de 3.310 metros
- Carrera Nº 847 el 17/4/94, HERNANDEZ, Walter - Ford Falcon - Prom. 140.082
- Carrera Nº 851 el 7/8/94, HERNANDEZ, Walter - Ford Falcon - Prom. 118.894
- Carrera Nº 863 el 23/4/95, TRAVERSO, Juan M. - Chevrolet - Prom. 144.716
- Carrera Nº 872 el 22/10/95, MARTINEZ, Omar - Ford Falcon - Prom. 146.344
- Carrera Nº 881 el 19/5/96, MARTINEZ, Omar - Ford Falcon - Prom. 120.762
- Carrera Nº 897 el 25/5/97, MINERVINO, Luis - Chevrolet - Prom. 137.813
- Carrera Nº 914 el 24/5/98, TRAVERSO, Juan M. - Ford Falcon - Prom. 152.859
- Carrera Nº 930 el 16/5/99, VERNA, Rafael - Ford Falcon - Prom. 152.020
- Carrera Nº 948 el 2/7/00, ORTELLI, Guillermo - Chevrolet - Prom. 146.165
- Carrera Nº 961 el 13/5/01, ACUÑA, Fabián - Ford Falcon - Prom. 151.022
- Carrera Nº 967 el 23/9/01, ETCHEGARAY, Miguel A. - Ford Falcon - Prom. 150.788
Desde acá en el circuito largo
- Carrera Nº 979 el 17/7/02, DI PALMA, Marcos - Chevrolet - Prom. 133.765
- Carrera Nº 999 el 14/9/03, MARTINEZ, Omar - Ford Falcon - Prom. 139.467
- Carrera Nº 1009 el 23/5/04, FONTANA. Norberto - Dodge - Prom. 84,65
- Carrera Nº 1025 el 22/5/05, TANONI, Omar - Chevy - Prom. 135.267
- Carrera Nº 1041 el 21/5/06, CIANTINI, José - Dodge - Prom. 153.092
- Carrera Nº 1062 el 19/8/07, ALTUNA, Mariano - Chevrolet - Prom. 149.529
- Carrera Nº 1077 el 3/8/08, ORTELLI, Guillermo - Chevrolet - Prom. 153.649
- Carrera Nº 1087 el 12/4/09, ROSSI, Matías - Chevrolet - Prom. 144.484
- Carrera Nº 1108 el 1/8/10, PONCE DE LEÓN, Gabriel - Ford - Prom.149.229
- Carrera Nº 1124 el 24/7/11, ALTUNA, Mariano - Chevrolet - Prom. 159.397
- Carrera Nº 1137 el 3/6/12, DE BENEDICTIS, Juan A. - Ford - Prom. 161.061
Así llega la Copa de Oro a Río Cuarto
La penúltima fecha de la Copa de Oro es fundamental porque determina cuáles serán los tres pilotos de último momento que se unirán a los que por campeonato integran la Copa de Oro y prácticamente definirá a quienes pelearán por el título en la fecha final.
Por primera vez desde su creación en 2007, la Copa de Oro la encabeza uno de los pilotos que ingresarán como “tres de último minuto”, Julián Santero (BMW 116.5 puntos; 2º el cordobés Facundo Chapur (Torino) 100.5; 3º Mariano Werner (Ford Mustang) 95.5; 4º Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) 94; 5º Otto Fritzler (Mercedes) 85; 6º Luis José Di Palma (Toyota Camry) 84.5; 7º el cordobés de Guatimozín, Marco Dianda (Dodge Challenger) 79; 8º Matías Rossi (Toyota Camry) 78; 9º Jonatan Castellano (Dodge Challenger) 72.5 y 10º Mauricio Lambiris (Ford Mustan) con 69 unidades.
