Excelente espectáculo brindó el Turismo Pista con las series de las tres categorías

Grandes espectáculos con las series del Turismo Pista en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, válidas para la tercera fecha de la temporada. La jornada comenzó con las segundas tandas clasificatorias y después de medio día comenzaron las series de las tres divisionales.

Clase 1

Miguel Cangelaro ganó la primera serie, manteniendo el dominio que comenzó el viernes en la primera salida a pista, necesitó 8m.08s.539/1000 para cubrir las seis vueltas, segundo finalizó Thomas Marchesin a 2s.695/1000 y tercero Juan José Martinelli.

El laboulayense Matías Rovera finalizó cuarto, con una muy buena performance, luego de recuperar el auto en la tarde del viernes cuando se rompieron dos amortiguadores y el escape, así lo expresó: “Es otro auto, ahora va muy bien, el chasis es muy rápido y creo que el motor quedó un poquito ‘gordo’ de carburación, porque en alta se quedaba un poquito. Podría haber peleado más con Martinelli, pero no tenía para más. Pensando en la final, tengo un auto para hacer una muy buena carrera”.

Luego finalizaron: 5º Rubén Arguisaín, 6º Bruno Abalo; 7º Sebastián Elola; 8º Diego Sosa; 9º Matías Sánchez y 10º Ignacio Fernández.

La segunda fue para Joaquín Melo en 8m.10s.818/1000, segundo finalizó Lucas Canteli a 262 milésimas, luego llegaron, en una serie muy lineal, completaron los diez mejores: 3º Ignacio Rodríguez; 4º Guido Silvestre; 5º Marcos Cordani; 6º Joaquín Pereira; 7º Gabriel Melian; 8º Matías Becher; 9º Manuel Del Barrio y 10º Guillermo Martínez.

En la tercera batería el ganador fue Francisco Suárez con 8m.09s.544/1000, segundo llegó Justo Sintiolo a 1s.676/1000, en una serie que lo más interesante estuvo en la lucha por el octavo, noveno y décimo puesto, con Eloy Muria, el riocuartense Marcos Rodríguez y Julián Martínez.

Finalizada la serie Marcos Rodríguez nos explicó: “Estoy muy lento con el motor, tengo muy buenos parciales, pero el de recta es muy lento, pierdo aproximadamente 14 kilómetros en la velocidad final. Vamos a revisar todo para la final para ver si se puede recuperar algo.

Completaron el clasificador: 3º Christian Becher; 4º Juan Deucedes; 5º Nahuel Latapie; 6º Alejandro Felice; 7º Germán Martínez; 8º Eloy Murua; 9º Marcos Rodríguez y 10º Germán Martínez.

La final a 15 vueltas, se largará a las 10:00 hs. con Miguel Cangelaro y Francisco Suárez en la primera línea. El laboulayense Matías Rovera largará en la quinta línea del lado externo y Marcos Rodríguez lo hará décimo cuarta línea del lado de la cuerda.

Clase 2

El villamariense José Bailone (Fiat Uno Novo) se impuso en la primera serie con una ajustada maniobra en el último frenaje de la horquilla, donde hubo un leve roce con quien venía puntero, Yair Etcheveste (Chevrolet Corsa), por esta maniobra fue recargado cayendo al tercer puesto, atrás de Etcheveste y dejando el triunfo para Gastón Fontana (Chevrolet) en 7m.58s.376/1000.

Así explicó la maniobra el representante de Villa María: “Veníamos los dos en el aire, yo frenando por la cuerda interna y el por el medio, cuando quiso cerrarse para doblar y taparme, mi auto ya estaba pasándolo, fue muy leve el roce, pero el se tiró para adentro y me cerró. El auto funciona muy bien y tiene un ritmo impresionante, ya lo vamos a demostrar en la final”. Segundo quedó Yair Etecheveste (Chevrolet Corsa); 3º José Bailone (VW Up); 4º Ezequiel Bosio (VW UP); 5º Santiago Lantella (Chevrolet Corsa); 6º Martín Leston (VW Up); 7º Fabián Mainero (VW Up), 8º Benjamín Conti (VW Up); 9º Martín Criado (VW Up) y 10º Renzo Blotta (Chevrolet Corsa).

Gonzalo Poles (VW Up) ganó la segunda serie en 7m.58s.750/1000, en una serie muy ajustada y peleada durante las seis vueltas, segundo finalizó Agustín Gajate (Chevrolet Corsa) y tercero el carlospacense Matías Fernández (VW Up), quien expresó al bajar del auto: “Pude recuperar un poco luego de pasar a Nicolás Rojas (VW Up) en el ingreso a la recta y logré en base a ritmo acercarme al grupo puntero y en el último frenaje de la horquilla logré doblar tercero. Para la final tengo un gran auto y espero concretar una buena carrera.

El piloto de Carlos Paz, Matias Fernández finalizó tercero en la segunda serie de la Clase 2

Completaron los diez primeros puestos: 4º Santiago Leguizamón (Chevrolet Corsa); 5º Javier Núñez (VW Up); 6º Ignacio Haroain (Chevrolet Corsa); 7º Nicolás Rojas (VW Up); 8º Juan Palacio (VW Up); 9º Pablo Vázquez (VW Up), que había llegado segundo en pista, pero fue recargado con 5 segundos por falsa largada y 10º Mariano Matheu (Fiat Mobi).

Lucas Bayala (Ford Ka) ganó de punta a punta la tercera serie, la más rápida, en 7m.57s.412/1000, segundo llegó el piloto de Las Peñas Nicolás Herrera, quien contó: “Este segundo puesto es fruto del trabajo del equipo, chasis y motor. Trabajaron mucho para revertir dos malos fines de semana en las primeras carreras. Ahora tenemos el potencial que tuvimos el año pasado y pese a quedarme solo en la pista, tuve un gran ritmo que me permitió mantener una ventaja considerable con el tercero”.

Nicolás Herrera, el piloto de Las Peñas, finalizó segundo en la serie más rápida de la Clase 2

Completaron los diez primeros: 3º Facundo Ríos (VW Up); 4º Andrés Calderón (VW Up); 5º Alan Buchholz (VW Up); 6º Fabricio Scatena (Chevrolet Corsa); 7º Carlos Morier (Fiat Uno Novo); 8º Sebastián Rodríguez (Chevrolet Corsa); 9º Franco Nazzi (WV Up) llegó con el motor roto y 10º Julián Prado (Chevrolet Corsa).

La final a 18 vueltas se largará a las 10:50 hs. con Lucas Bayala (Ford Ka) y José Bailone (Fiat Uno Novo) en la primera línea.

Clase 3

Con una dura pelea y cambio de punta en varias oportunidades, Braian Quevedo (Toyota Etios) se impuso en 7.47s.215/1000 para cumplir las seis vueltas de la primera serie, segundo finalizó Luciano González (Toyota Etios) a 410 milésimas.

Luego se finalizaron: 3º Federico Hermida (Ford Fiesta 4º Francisco Coltrinari (Renault Clio); 5º Peter Olaz (Renault Clio); 6º Pablo Malizia (Toyota Etios); 7º Franco Villabrille (Renault Clio); 8º Facundo Vacalluzzo (Renault Clio), 9º Marcelo Marchese (Toyota Etios) y 10º Pablo Colazzo (Renault Clio).

La segunda serie fue para Martín Badaracco (Toyota Etios) en 7m.47s.086/1000, seguido de Juan Pablo Urrutia (Ford Fiesta) a 306 milésimas.

Al igual que en la primera serie, la punta fue muy luchada, pero con el tercero, Mauro Salvi (Renault Clio) a 943 milésimas del ganador.

Luego llegaron: 4º Thiago Martínez (Renault Clio); 5º Gonzalo Alcaine (Toyota Etios); 6º Martín Chico (Toyota Etios); 8º Francisco Martínez (Toyota Etios); 9º Christian Bodrato Mionetto (Ford Fiesta) y 10º Esteban Casais (Renault Clio).

La ultima serie, la más rápida de las tres, tuvo como ganador a Felipe Martini (Renault Clio) en 7m.46s.065/1000, segundo llegó Exequiel Bastidas (Toyota Etios) a 702 milésimas.

Juan Kreitz (Toyota Etios) finalizó tercero, luego llegaron: 4º Ignacio Grippo (Toyota Etios); 5º Adrián Oubiña (Renautl Clio); 6º Joaquín Volpe (Ford Fiesta); 7º Lucas Huser (Ford Fiesta); 8º Tomás Martín (Toyota Etios) 9º Juan Pablo Pastori (Ford Fiesta) y 10º Sebastián Di Bella (Renault Clio).

La final, a 18 vueltas al circuito, se largará a las 11:55 hs. con Felipe Martini (Renault Clio) y Tulio Badaracco (Toyota Etios) en la primera línea.