En dos ocasiones hubo autos que cayeron desde el puente a la calle lateral. Estudian reforzar las defensas y además instalar controles por los excesos de velocidad
Tres accidentes en el mismo sector. Pero, además, no son accidentes como cualquier otro. En dos casos, fueron autos que volaron desde el puente y cayeron a una calle lateral.
La continuidad de ese tipo de situaciones lleva a preguntarse: ¿qué pasa en ese sector del puente Obregón Cano? ¿Es un problema de diseño, es negligencia de los conductores porque toman la curva a demasiada velocidad o una combinación de los dos factores? El último caso fue esta semana, cuando una mujer de 30 años traspasó las defensas del puente y terminó, algunos metros más abajo, en la unión entre Capitán Giachino y avenida España.
Algo similar ocurrió el 26 de octubre del año pasdao, cuando un Toyota Corolla giró en la rotonda que lleva del puente al casino, pero traspasó las barreras y terminó desplomándose sobre tres autos que estaban estacionados en el sector. La zona estaba llena de vehículos porque ese día jugaba Estudiantes.
Unos días antes, el 21 de octubre del año pasado, dos hombres de 23 y 32 años sufrieron heridas graves cuando chocaron contra la baranda de contención del puente Obregón Cano.
¿Hay alguna intención de intervenir en ese sector para reducir el riesgo de accidentes?
Por ahora, desde el gobierno municipal indicaron que no hay ninguna decisión tomada. Sin embargo, se están analizando tanto las causas como las posibles medidas a tomar para mitigar el peligro en esa zona.
Una de las medidas que se están analizando es la realización de un análisis técnico en el sector que une el puente con la rotonda que lleva al casino.
En ese punto, una primera conclusión es que los vehículos van por el puente a una velocidad excesiva. “No sabemos si además es una curva cerrada o demasiado empinada la que lleva al casino pero a primera vista se trata principalmente de un problema de velocidad”, indicaron en el gobierno.
Por eso, una de los posibles cambios es tomar decisiones con respecto a la velocidad de los vehículos. Podrían instalarse equipos para medir y sancionar los excesos de velocidad y desalentar lo que ocurre actualmente.
Otra medida que se encuentra en análisis es cambiar el diseño y la resistencia de las barreras de contención a las salidas del puente. En los dos accidentes en los que participaron autos, los guardarraíls cedieron y los vehículos terminaron volando y cayendo a la calle lateral.
