La fecha alemana será la última de la primera mitad y luego habrá un descanso de 28 días por el receso del verano europeo
El Gran Premio de Alemania, a correrse este fin de semana en el circuito de Sachsenring, será el que corte la actividad para el receso del verano europeo y llega con muchas novedades, entre ellas, las confirmaciones de las nuevas estructuras para el 2027.
El circuito alemán de Sachsenring es otro de gran tradición deportiva por las carreras de automóviles y motos en las carreteras próximas a la ciudad de Chemnitz, que datan de 1920 y se han sucedido hasta 1990. La celebración de estas pruebas se fue haciendo cada vez más difícil, habida cuenta de la densidad de población y de las condiciones de seguridad para los pilotos, por lo que en 1996 se decidió la construcción del circuito de Sachsenring.
El nuevo trazado se ubicó a una decena de kilómetros de la citada ciudad alemana y se utilizó esencialmente como centro de aprendizaje para pilotos y escuela de conducción. El circuito albergó su primer Gran Premio en 1998. Desde entonces se han realizado continuas reformas infraestructurales, entre ellas el radical cambio en el diseño del trazado efectuado en 2001. Sus numerosas y estrechas curvas hacen de este circuito uno de los más lentos del calendario pero esas mismas características propician que nunca falten carreras muy cerradas y altamente disputadas.
La confirmación de Jorge Martín, que deja Aprilia cuando está en la punta del campeonato, para pasar a ser el primer piloto de Yamaha, junto al japonés Ai Ogura, que también deja una Aprila, en este caso del equipo satélite Trackhouse.
Jorge Acosta, como ya estaba anunciado, tomará el lugar de Francesco Bagnaia en Ducati y acompañará a Marc Márquez en el 2027.
Alex Márquez y Fabio Di Giannatonio dejarán las Ducati de los equipos satélites Gresini Racing y VR46 Racing para desembarcar en el equipo Red Bull KTM Factory Racing para la temporada 2027.
Asu vez, el equipo Gresini anució la incorporación del Campeón 2020 de MotoGP, Joan Mir y la incorporación del español David Holgado.
En la previa del Gran Premio de Alemania, se confirmó la participación de Pedro Acosta (KTM) luego de su operación del síndrome del túnel carpiano, mientras que Marc Márquez (Ducati) confirmó que está ya en óptimas condiciones para afrontar el resto del campeonato 2026.
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