En medio de la repercusión, el expiloto de F1 Juan Pablo Montoya salió a bancar públicamente al argentino.
El colombiano, ganador de siete Grandes Premios entre 2001 y 2006 con Williams y McLaren, valoró la intención de atacar en una situación de carrera en la que otros pilotos pueden optar por conservar su posición.
“Lo difícil en ese caso es que eres agresivo, ves una oportunidad y tienes que admirarlo”, dijo en F1 TV. “ Admiro a la gente que lo intenta. Cuando tienes un reinicio, lo ven como una oportunidad. Algunas personas ven un reinicio como ‘no quiero perder una posición’, y Franco es el tipo que quiere ir y aprovecharla. Cuando siempre eres el tipo, como Max (Verstappen), que siempre ve una oportunidad para aprovecharla, vas a cometer errores”.
El ex corredor también explicó cómo pudo haberse producido la equivocación desde la perspectiva de las referencias de frenado. “ Es difícil porque parecía que todos frenaban muy temprano. Creo que la cuestión es que, cuando tienes una referencia y vienes, no sé, a 320, 330 kilómetros por hora y frenas en la referencia de 120 metros, esperas que, viniendo a 200, vas a frenar en la de 80, y creo que él esperaba que todos fueran bastante más lejos”, comentó.
Según su análisis, la maniobra estuvo cerca de tener un desenlace diferente, aunque reconoció las consecuencias. “El problema es que, cuando estás tan atrás, ya sabes, es como un embotellamiento: todos van levantando y levantando, y ves que él frena y va a llevarse puesto a alguien, así que se aparta y se va hacia el interior. Casi detuvo el auto. Sí, cometió un error y se llevó puesto a su compañero de equipo y también dejó fuera a Lando. Quiero decir, cometió un error, pero estuvo cerca”, concluyó.
Mientras el colombiano respaldó la intención del piloto de Alpine, el propio Colapinto asumió la responsabilidad por el choque. El argentino pidió disculpas a Gasly y al equipo, ya que ambos marchaban en zona de puntos: el francés era séptimo y el argentino ocupaba el décimo puesto antes del relanzamiento.
Franco Colapinto: “Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control toda la frenada. No tuve mucho por hacer. Perdón a todo el equipo y a Pierre. Fue un error grande y grave, perdimos muchos puntos con los dos autos. Un día complicado, venía siendo bastante bueno. Perdón a todo el equipo”, explicó ante ESPN. Luego agregó: “No tenía mucho ritmo. Empecé a tener degradación atrás y me quedé un poco. Me costó bastante. Hay que entender el porqué. Más que nada pedirles disculpas al equipo y a Pierre, que perdimos muchos puntos. Triste por la situación. Intentaremos darlo vuelta pronto”.
El abandono también puso fin a una racha de 30 Grandes Premios consecutivos llegando a la bandera a cuadros para Colapinto. Además, hasta ese momento era el único corredor que había completado las 14 competencias disputadas durante la temporada.
La postura de Montoya contrastó con la de Flavio Briatore, quien expresó su malestar por lo ocurrido y anticipó una evaluación interna. “Obviamente, estoy sumamente decepcionado con el resultado de la carrera de hoy, sabiendo que perdimos puntos valiosos en la lucha por el campeonato. Este tipo de incidentes no deberían ocurrir, especialmente cuando íbamos bien con ambos autos en posiciones de puntos”. Y añadió: “Lo siento mucho por el equipo y por Pierre, quien hizo un gran trabajo durante todo el fin de semana, y también pido disculpas a Lando (Norris) y a McLaren por arruinarles la carrera”. Sobre el argentino, fue categórico: “Sé que Franco ha asumido toda la responsabilidad por ello, como debe ser; de hecho, frenó demasiado tarde considerando el contexto de la carrera y la reanudación tras el auto de seguridad. Fue una maniobra muy mala para un piloto con su experiencia. Quiero tomarme un tiempo para reflexionar sobre ello y considerar qué medidas se deben tomar, para que podamos aprender de esto y evitar una situación así en el futuro”.
Una declaración de Briatore que contrasta con su historia, cuando mandó a Nelson Piquet (Jr) a chocar contra el muro de boxes para que salga un Auto de Seguridad y beneficiar asì a su otro piloto, Fernando Alonso.
