El Turismo Pista vuelve al autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto para su tercera fecha de la temporada 2023 el próximo fin de semana.
Con tres categorías, con un promedio de 45/50 autos en cada una, el espectáculo que brindarán en los 3.310 metros del circuito principal del autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto está garantizado.
PUNTAL conversó con los pilotos Marcos Rodríguez de Río Cuarto y Matías Rovera de Laboulaye, ambos en la Clase 1 y con Sebastián Gallo, de Laboulaye que estará regresando a la Clase 2 en esta fecha.
Marcos Rodríguez
Luego de una gran recuperación mostrada en la carrera de Concordia, terminada abruptamente en un toque múltiple, ¿qué trabajos se realizaron en el auto para esta fecha?
-“En el taller se revisó el casco del auto y se mandó a Mar del Plata para reparar y controlar que todas las medidas del casco quedaran perfectas, también se reforzó el trabajo en la trompa del auto para lograr la rigidez necesaria. Pude seguir el trabajo con fotos que me fueron mandando en cada paso, y ha quedado muy bien”.
En el motor, ¿también se trabajó para esta carrera?
“Siempre se busca algo más de potencia, en este caso el motorista dice que ha mejorado y que en la pista lo voy a comprobar. Estábamos bien en la salida de abajo, reaccionaba muy bien el auto, pero después arriba se quedaba y no tenía la velocidad final necesaria. Son diferencia chicas, pero en una categoría tan pareja, cualquier modificación se nota en el acto”.
-¿Con que expectativas encarás esta carrera de local?
-“Siempre que se corre ‘en casa’ las expectativas son mayores, por todos los amigos que estarán apoyando, por representar bien a la ciudad y porque siempre están los sponsors y la familia apoyando.”
rodriguez_c1.jpg
Marcos Rodríguez negociando la chicana en Concordia, el piloto riocuartense será local el fin de semana
Matías Rovera
Con una carrera el año pasado y dos en esta temporada, y la experiencia de haber corrido con el mismo auto en Río Cuarto en la Uno Competizione, ¿cómo vivís el hecho de estar ahora en la Clase 1 de Turismo Pista y mu cerca de los diez de adelante?
-“Si bien hemos podido llegar mu cerca al pelotón de los diez de adelante en las dos carreras de este año, siempre se dio en carrera. En circuito que no conocía y me perdía varios minutos en los entrenamientos para poner a punto el auto y conocer el circuito. Eso en esta fecha estará solucionado, desde el primer momento ya se como hay que poner el auto, aunque haya que tocar el setup, será poco.
El problema será el motor. No nos llegó el cigüeñal nuevo para reemplazar el que se rompió en Concordia, entonces hemos armado otro motor, pero el que queríamos tener no podrá ser por un problema con los proveedores. El que tenemos nos permitirá correr y pueda ser que logremos estar mezclándonos en el pelotón, sería fantástico lograrlo, para poder de esa manera devolverle una alegría a todo el equipo que me apoya incondicionalmente”.
Sebastián Gallo
Luego de un paréntesis de varias carreras sin competir, volvés en Río Cuarto, ¿qué trabajos se hicieron en el Fiat Uno Novo?
-“Se hizo de todo, principalmente se trabajó mucho en el chasis, con nuevas parrillas y eje trasero, nuevos valores de amortiguador y varias medidas que se modificaron con respecto a lo que tenía. Nos asesoró gente que está atendiendo un auto igual al nuestro y que está peleando en los puestos de adelante. El problema que tenía mi auto era que no doblaba y cuando modificabas algo, el cambio no lo notabas, por eso decidí buscar asesoramiento adecuado. Con respecto al motor, se trabajó mucho, se rearmó y se banqueó, está en los niveles lógicos y espero poder ser protagonista importante en esta carrera, en un circuito que conozco muy bien y que me gusta mucho”.
