La sexta fecha del Córdoba Pista 2018 se disputó en el Oscar Cabalén de Córdoba, con dos carreras del TC 4000, carrera de invitados en la Clase 2 y la finalización de la etapa regular del TC Pista 4000 y el Turismo Nacional Histórico, que tuvo una de las definiciones más ajustadas del año.
TC 4000
Sebastián Alzamendi (Chevrolet) pudo festejar una gran victoria en el domingo cordobés, cuando la categoría disputó su séptima carrera de la temporada y segunda del fin de semana. Diego Aichino (Chevrolet) subió al segundo escalón del podio y Luis Gastaldi (Dodge) al último peldaño.
La gran lucha por la punta duró ocho giros hasta que en la salida de la curva 3, Alzamendi dejó sin pista a Diego Aichino, a quien se le rompió la trompa del Chevrolet y perdió unos metros que no pudo recuperar.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Fernando Lombardi (Chevrolet), 5º David Longo (Dodge), 6º Gustavo Vaschetti (Ford) -recuperó mucho terreno luego de largar 14º-, 7º Ricardo Vidal (Chevrolet), 8º Luis Catelli (Torino), 9º Gerardo Martín (Ford) y 10º Daniel Santoni (Ford).
TC Pista 4000
Luego de marcar el mejor tiempo clasificatorio y lograr su serie, Federico Terrier (Torino) ganó de punta a punta la final de la categoría y se impuso en la fase regular del campeonato, así ingresó en punta y con 24 puntos al playoff. Diego Minudri (Dodge), luego de mucho trabajo para reemplazar el impulsor de su auto, terminó segundo y el podio lo completó el campeón Román Giorgetti (Ford), quien tuvo un toque en el último giro con su coterráneo Federico Aichino (Chevrolet). Completaron los diez primeros puestos: 4º Federico Aichino (Chevrolet), 5º Sergio Soave, 6º Julio Sierralta (Chevrolet), 7º Eladio Gosso (Chevrolet), 8º Raúl Massio (Ford), 9º Joaquín del Pino (Chevrolet) y 10º Pablo Dinatale Del Bo (Chevrolet).
Clase 2
Christian Garbiglia (Fiat Uno Novo) ganó la mejor carrera del fin de semana. Superó por 170/1000 a Alejo Cravero (Fiat Uno) y 777/1000 a Andrés Calderón (Fiat Uno Novo).
La carrera se definió en los últimos metros del giro final, cuando en la curva 3, al intentar tomar la punta desde el cuarto puesto, Marcos Alvarracín (Fiat Palio) pisó la tierra perdiendo metros decisivos. Adelante, Facundo Chapur (Fiat Uno Novo) intentaba mantenerse como líder ante el ataque de Alejo Cravero (Fiat Uno), quien lo emparejó por dentro en el ingreso al circuito Nº5. En la lucha por mantener el liderazgo, por afuera Christian Garbiglia puso a su Fiat Uno Novo en un sector limpio de la pista que le permitió acelerar mejor y tomar la punta para llevarse un gran triunfo.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Marcos Alvarracín (Fiat Palio), 5º Gastón Giordano (Fiat Palio), que largó desde el 27º cajón de la grilla, 6º Sebastián Gallo (Fiat Uno Novo), 7º Marcelo Bugliotti (Fiat Uno), 8º Gonzalo Alterio (Fiat Uno Novo), 9º Facundo Chapur (Fiat Uno Novo) -llegó con el envión luego del roce con Cravero- y 10º Ignacio Dagatti (Fiat Uno Novo).
Clase 1 Standard
El laboulayense Matías Rovera ganó con una maniobra magistral en los últimos metros de carrera sobre Francisco Baudo, el gran dominador de la temporada. El podio lo completó Santiago Mirabille.
La carrera era dominada por Baudo hasta la vuelta 8, cuando ingresó el Auto de Seguridad para retirar los vehículos de Mario Galetto, Matías Gigante, Compagnusi y Barovero, accidentados en la última curva. La luz verde se dio para que los pilotos puedan realizar el último giro en velocidad libre.
Completaron los diez primeros: 4º Federico Gesbhuller, 5º Martín Garino, 6º Ariel Pavón, 7º Matías Cecarelli, 8º Santiago Pasini. 9º Fernándo Sánchez y 10º Luis Pavón.
Turismo Nacional Histórico
Nueva victoria de Alberto Cuervo (Fiat 125 Berlina), en esta oportunidad por sólo 261 milésimas a Dante Cravero (Peugeot 504), quien recuperó posiciones en los últimos giros de la competencia, luego de una primera vuelta en la que perdió seis puestos. En la tercera posición llegó Guillermo Galfrascoli (Fiat 125 Coupe). En el cuarto puesto se ubicó Mario Serravalle (Fiat 125 Berlina) luego de un gran trabajo para poner a punto un auto que no estaba en actividad. Completaron los diez primeros puestos: 5º Edgardo Pasini (Peugeot 504), 6º Oscar Gutiérrez (Fiat 125 Coupe), 7º Enzo del Bianco (Fiat 125 Berlina), 8º Víctor Daviccino (Peugeot 504) luego de una salida de pista en la veloz curva 1, 9º Juan Manuel de Larrañaga (Fiat 125 Coupe) y 10º Orlando Cravero (Peugeot 504).
Sebastián Alzamendi (Chevrolet) pudo festejar una gran victoria en el domingo cordobés, cuando la categoría disputó su séptima carrera de la temporada y segunda del fin de semana. Diego Aichino (Chevrolet) subió al segundo escalón del podio y Luis Gastaldi (Dodge) al último peldaño.
La gran lucha por la punta duró ocho giros hasta que en la salida de la curva 3, Alzamendi dejó sin pista a Diego Aichino, a quien se le rompió la trompa del Chevrolet y perdió unos metros que no pudo recuperar.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Fernando Lombardi (Chevrolet), 5º David Longo (Dodge), 6º Gustavo Vaschetti (Ford) -recuperó mucho terreno luego de largar 14º-, 7º Ricardo Vidal (Chevrolet), 8º Luis Catelli (Torino), 9º Gerardo Martín (Ford) y 10º Daniel Santoni (Ford).
TC Pista 4000
Luego de marcar el mejor tiempo clasificatorio y lograr su serie, Federico Terrier (Torino) ganó de punta a punta la final de la categoría y se impuso en la fase regular del campeonato, así ingresó en punta y con 24 puntos al playoff. Diego Minudri (Dodge), luego de mucho trabajo para reemplazar el impulsor de su auto, terminó segundo y el podio lo completó el campeón Román Giorgetti (Ford), quien tuvo un toque en el último giro con su coterráneo Federico Aichino (Chevrolet). Completaron los diez primeros puestos: 4º Federico Aichino (Chevrolet), 5º Sergio Soave, 6º Julio Sierralta (Chevrolet), 7º Eladio Gosso (Chevrolet), 8º Raúl Massio (Ford), 9º Joaquín del Pino (Chevrolet) y 10º Pablo Dinatale Del Bo (Chevrolet).
Christian Garbiglia (Fiat Uno Novo) ganó la mejor carrera del fin de semana. Superó por 170/1000 a Alejo Cravero (Fiat Uno) y 777/1000 a Andrés Calderón (Fiat Uno Novo).
La carrera se definió en los últimos metros del giro final, cuando en la curva 3, al intentar tomar la punta desde el cuarto puesto, Marcos Alvarracín (Fiat Palio) pisó la tierra perdiendo metros decisivos. Adelante, Facundo Chapur (Fiat Uno Novo) intentaba mantenerse como líder ante el ataque de Alejo Cravero (Fiat Uno), quien lo emparejó por dentro en el ingreso al circuito Nº5. En la lucha por mantener el liderazgo, por afuera Christian Garbiglia puso a su Fiat Uno Novo en un sector limpio de la pista que le permitió acelerar mejor y tomar la punta para llevarse un gran triunfo.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Marcos Alvarracín (Fiat Palio), 5º Gastón Giordano (Fiat Palio), que largó desde el 27º cajón de la grilla, 6º Sebastián Gallo (Fiat Uno Novo), 7º Marcelo Bugliotti (Fiat Uno), 8º Gonzalo Alterio (Fiat Uno Novo), 9º Facundo Chapur (Fiat Uno Novo) -llegó con el envión luego del roce con Cravero- y 10º Ignacio Dagatti (Fiat Uno Novo).
Clase 1 Standard
El laboulayense Matías Rovera ganó con una maniobra magistral en los últimos metros de carrera sobre Francisco Baudo, el gran dominador de la temporada. El podio lo completó Santiago Mirabille.
La carrera era dominada por Baudo hasta la vuelta 8, cuando ingresó el Auto de Seguridad para retirar los vehículos de Mario Galetto, Matías Gigante, Compagnusi y Barovero, accidentados en la última curva. La luz verde se dio para que los pilotos puedan realizar el último giro en velocidad libre.
Completaron los diez primeros: 4º Federico Gesbhuller, 5º Martín Garino, 6º Ariel Pavón, 7º Matías Cecarelli, 8º Santiago Pasini. 9º Fernándo Sánchez y 10º Luis Pavón.
Turismo Nacional Histórico
Nueva victoria de Alberto Cuervo (Fiat 125 Berlina), en esta oportunidad por sólo 261 milésimas a Dante Cravero (Peugeot 504), quien recuperó posiciones en los últimos giros de la competencia, luego de una primera vuelta en la que perdió seis puestos. En la tercera posición llegó Guillermo Galfrascoli (Fiat 125 Coupe). En el cuarto puesto se ubicó Mario Serravalle (Fiat 125 Berlina) luego de un gran trabajo para poner a punto un auto que no estaba en actividad. Completaron los diez primeros puestos: 5º Edgardo Pasini (Peugeot 504), 6º Oscar Gutiérrez (Fiat 125 Coupe), 7º Enzo del Bianco (Fiat 125 Berlina), 8º Víctor Daviccino (Peugeot 504) luego de una salida de pista en la veloz curva 1, 9º Juan Manuel de Larrañaga (Fiat 125 Coupe) y 10º Orlando Cravero (Peugeot 504).