El Turismo Nacional ya calienta motores en el autódromo riocuartense

El vocal de la comisión directiva del Autómovil Club Río Cuarto Jorge Fenoglio dialogó con el programa Puntal AM y contó detalles de cómo vienen los preparativos. “Es un esfuerzo muy grande el de la actual comisión. Queremos refundar el autódromo, según las palabras de un piloto legendario de acá de Río Cuarto (Carlos ‘Pájaro’ Garro), y no podemos dejar pasar la chance de tener una categoría de esta envergadura. Yo creo que esto, más allá de brindarle mucho a la ciudad desde lo deportivo, atrae un movimiento importante. Además, es volver a posicionar a nivel nacional a nuestro autódromo, que lamentablemente estaba bastante decaído”, destacó el dirigente. 

-Dice refundación y es una palabra importante, porque es lo que se está viendo a través de imágenes de cómo está quedando, pero voy más allá, a la parte más social de las carreras, es decir, la cantidad de movimiento que se genera en la ciudad…

-Justamente nosotros apuntamos a que el autódromo vuelva a tener una relación fluida con la ciudad. Que no sea sólo una cuestión de unos pocos, a los cuales nos gusta el deporte motor, sino que sea un lugar de esparcimiento en el que la gente pueda disfrutar. Tenemos un predio de aproximadamente 90 hectáreas, propiedad del club, que no hay en todos los lugares del país. Ese es nuestro objetivo, que no sea sólo una competencia deportiva.

-Hablando particularmente del Turismo Nacional, es una de las que mejor espectáculo ofrecen, con carreras muy parejas y entretenidas.

-El espectáculo está prácticamente asegurado. En este caso me toca muy de cerca porque yo he sido partícipe de alguna manera, a través de 10 años de mi vida, acompañando a un familiar y es una categoría bastante cara a los afectos personales. Pero no es sólo una cuestión personal, sino también toda la comisión y el gran grupo de trabajo. Nosotros nos habíamos propuesto volver a tener esta categoría en la ciudad.

- Además, el autódromo ofrece una ventaja geográfica que es la de estar en el centro de una amplia región fierrera…

-Sin dudas que es así. Geográficamente estamos en un lugar de privilegio. Les queda muy bien ubicado a los equipos, que pueden llegar desde sus distintas sedes. También estamos trabajando mucho en obras de actualización del autódromo, como por ejemplo los baños; hay muchos frentes de obra abiertos. Algunos van a estar terminados para este fin de semana y para otros no vamos a poder llegar, porque no nos han alcanzado el tiempo ni el dinero, porque no podemos desconocer que en estos momentos difíciles se está haciendo lo posible con el esfuerzo muy grande de la comisión y de un grupo de empresas que  entiende lo importante que es el autódromo y que decidió ayudar.

-Sin contar detalles, cada una de las categorías son muy personalistas. Paoleti maneja el TN, Mazzacane maneja el TC, Urtubey, el Top Race. ¿Hay que hacer un lobby particular con cada uno de ellos?

-Yo creo que es fundamental la buena atención y la buena predisposición. En nuestro caso, nos ha costado un  poco poder ponernos en contacto con los dirigentes de cada categoría. En la comisión hay gente que tiene alguna conexión con algún dirigente de cada una, eso nos ha facilitado y nos ha abierto puertas. No es que ha sido fácil, nos ha abierto las puertas. Estamos tratando de volver a reposicionar nuestro autódromo a nivel nacional y tratar de que regresen las categorías principales.