Después de que el titular de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, informara en el Senado de la Nación que se iba a rescindir el contrato con la empresa responsable de realizar la autovía a Holmberg, ayer desde el organismo vial de la Nación se rectificó la información y se explicó que en realidad la mitad de la obra fue dada de baja, pero la otra parte sigue en pie.
“El proyecto original contemplaba la construcción de la autopista entre Río Cuarto y Holmberg (8 kilómetros) y la circunvalación a Río Cuarto (otros 17 kilómetros). Ambos emprendimientos estaban adjudicados a una misma empresa, que debía elaborar y presentar los dos Proyectos Ejecutivos, para que Vialidad Nacional los aprobara previamente”, se explicó oficialmente a PUNTAL desde el organismo.
Y agregaron: “En el último año y medio, la empresa encargada de las obras presentó proyectos que no se ajustaban a los términos del contrato firmado por ambas partes. Durante ese período, Vialidad Nacional negoció con la firma para que modificara y presentara proyectos acordes a lo pactado”, señalaron.
“Finalmente, Vialidad Nacional acordó la aprobación del Proyecto Ejecutivo para la construcción de la autopista Río Cuarto-Holmberg, en proceso, y la rescisión del contrato para la construcción de la circunvalación de Río Cuarto, debido a que no se ajustaba a lo convenido en el contrato. En ese sentido, se tomó la decisión de que la circunvalación sea licitada y ejecutada en el marco de la II etapa de proyecto PPP, en febrero de 2018”, anticiparon oficialmente.
En definitiva, la autovía a Holmberg continuará su proceso a la espera de que finalmente las obras, que iban a iniciarse en septiembre de 2016, se pongan en marcha en las próximas semanas, ya en 2018. Mientras tanto y en forma paralela, el proyecto contemplaba un complemento a cargo de la misma empresa, sobre la A005 y en enlace a la ruta 36; este segundo tramo es el que finalmente Vialidad le dio de baja pero será licitado durante el segundo mes de 2018, pero con una modalidad nueva que impulsa la Nación para obras en todo el país, especialmente concentradas en Buenos Aires: Participación Público Privada.
A través de esa modalidad hay 52 proyectos en total que comenzarán a licitarse el próximo año por un total de 21 mil millones de dólares.
El avance de la doble vía en A005, de todos modos, tiene previsto un mínimo avance para 2018, apenas del 5,47% según los planes oficiales. Es una obra que al menos durará cuatro años ya que luego se fijó un 18,68% de avance en 2019 y otro 26,31% en 2020. El resto se completaría en 2021.
Estas obras a través de PPP fueron definidas por la Nación como “la vía que permitirá ejecutar en forma eficaz y eficiente las obras de infraestructura estratégica que han sido postergadas durante largo tiempo, teniendo en cuenta la meta de reducir el déficit fiscal”, asegura el Ministerio de Finanzas.
Con respecto a la autovía a Holmberg, no se precisaron detalles todavía del inicio de las tareas por parte de la empresa Luciano SA, que es la adjudicataria y responsable de comenzar las tareas. “No hay una fecha todavía que podamos informar, pero la parte administrativa está completa y estimamos que de un momento a otro podrían iniciarse los trabajos”, confiaron desde Vialidad a este diario.
Lo que había dicho Iguacel
“A la contratista le estamos rescindiendo un contrato en Córdoba, en la autovía Holmberg - Río Cuarto. Nos ha pasado en una decena de obras y la política ha sido bastante concreta: la empresa que ganó la licitación no cumple, se va a casa. No cumple con culpa, le hacemos juicio y tratamos de recuperar todo lo que podemos”.
Y agregaron: “En el último año y medio, la empresa encargada de las obras presentó proyectos que no se ajustaban a los términos del contrato firmado por ambas partes. Durante ese período, Vialidad Nacional negoció con la firma para que modificara y presentara proyectos acordes a lo pactado”, señalaron.
“Finalmente, Vialidad Nacional acordó la aprobación del Proyecto Ejecutivo para la construcción de la autopista Río Cuarto-Holmberg, en proceso, y la rescisión del contrato para la construcción de la circunvalación de Río Cuarto, debido a que no se ajustaba a lo convenido en el contrato. En ese sentido, se tomó la decisión de que la circunvalación sea licitada y ejecutada en el marco de la II etapa de proyecto PPP, en febrero de 2018”, anticiparon oficialmente.
En definitiva, la autovía a Holmberg continuará su proceso a la espera de que finalmente las obras, que iban a iniciarse en septiembre de 2016, se pongan en marcha en las próximas semanas, ya en 2018. Mientras tanto y en forma paralela, el proyecto contemplaba un complemento a cargo de la misma empresa, sobre la A005 y en enlace a la ruta 36; este segundo tramo es el que finalmente Vialidad le dio de baja pero será licitado durante el segundo mes de 2018, pero con una modalidad nueva que impulsa la Nación para obras en todo el país, especialmente concentradas en Buenos Aires: Participación Público Privada.
A través de esa modalidad hay 52 proyectos en total que comenzarán a licitarse el próximo año por un total de 21 mil millones de dólares.
El avance de la doble vía en A005, de todos modos, tiene previsto un mínimo avance para 2018, apenas del 5,47% según los planes oficiales. Es una obra que al menos durará cuatro años ya que luego se fijó un 18,68% de avance en 2019 y otro 26,31% en 2020. El resto se completaría en 2021.
Estas obras a través de PPP fueron definidas por la Nación como “la vía que permitirá ejecutar en forma eficaz y eficiente las obras de infraestructura estratégica que han sido postergadas durante largo tiempo, teniendo en cuenta la meta de reducir el déficit fiscal”, asegura el Ministerio de Finanzas.
Con respecto a la autovía a Holmberg, no se precisaron detalles todavía del inicio de las tareas por parte de la empresa Luciano SA, que es la adjudicataria y responsable de comenzar las tareas. “No hay una fecha todavía que podamos informar, pero la parte administrativa está completa y estimamos que de un momento a otro podrían iniciarse los trabajos”, confiaron desde Vialidad a este diario.
Lo que había dicho Iguacel
“A la contratista le estamos rescindiendo un contrato en Córdoba, en la autovía Holmberg - Río Cuarto. Nos ha pasado en una decena de obras y la política ha sido bastante concreta: la empresa que ganó la licitación no cumple, se va a casa. No cumple con culpa, le hacemos juicio y tratamos de recuperar todo lo que podemos”.
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