La Central de los Trabajadores de la Argentina (CTA) y la Federación Universitaria de Río Cuarto (Furc) anticiparon su total rechazo a la posibilidad de que el Concejo Deliberante apruebe una suba en la tarifa del boleto urbano. Antes de la reunión de la Comisión de Transporte, que se desarrollará esta tarde desde las 17 horas en la sede del Legislativo, dos de las organizaciones que la integran reclamaron que haya un debate amplio y que no se trate únicamente el planteo de aumento de la SAT.
El secretario general de la CTA Río Cuarto, Federico Giuliani, aseguró a PUNTAL que van a asistir al encuentro convocado por los concejales de Unión por Córdoba, pero advirtió que, si sólo se habla de un eventual incremento, se levantarán y se irán.
“Vamos a participar porque somos miembros, pero no estamos dispuestos a legitimar ningún tipo de aumento. Vamos a ir a escuchar cuáles son los planteos, pero entendemos que en la comisión debemos discutir todos los temas vinculados a la calidad del servicio público. En ese marco, nosotros creemos que el transporte es un derecho y no un negocio para la SAT. Por eso, vamos a dejar claro nuestro posicionamiento respecto a la extorsión que la empresa aplicó cuando decidió recortar de manera arbitraria e ilegal las prestaciones a comienzos del año”, precisó Giuliani.
Y agregó: “Si hay margen para discutir todos los temas, nos quedaremos. Por el contrario, si es una reunión para hablar únicamente de los subsidios que le quitaron a la empresa y de la necesidad de que haya un aumento, nos levantaremos y nos iremos, porque la Comisión de Transporte es un ámbito que ganamos con la lucha popular para debatir cómo se mejora la calidad de las prestaciones que hoy siguen siendo deficientes”.
Por su parte, el titular de la Furc, Mariano Llobel, dijo a PUNTAL que no podrán estar presentes en el cónclave de hoy, ya que tienen otros compromisos. No obstante, el referente estudiantil ratificó que el posicionamiento de la organización sigue siendo el mismo de siempre.
“La falta de información y de control de la empresa sigue existiendo, sigue sin haber un debate profundo del sistema. A la vez, el Municipio no aplicó las sanciones que prometió por los recortes en los recorridos”, consideró.
“No es menor que la empresa se esté beneficiando con la reducción de 40 centavos por boleto en el pago del impuesto a los Ingresos Brutos. Es un punto que hay que tener en cuenta al momento de debatir”, acotó Llobel.
A todo esto, el representante de la Confederación General del Trabajo (CGT) en la Comisión de Transporte, el telefónico Claudio Bonamico, remarcó que es necesario conocer los números de la empresa, situación que hasta el momento nunca se ha dado.
“Es necesario contar con el informe que la Universidad va a realizar sobre los costos del servicio y el contexto social en el que se presta. Es fundamental tener el estudio lo antes posible”, señaló Bonamico.
Al mismo tiempo, el sindicalista recordó que la CGT tiene una concejala dentro del bloque oficialista (Cristina Fernández) y que en el plenario que tendrán mañana en la sede de la UOM podrían definir qué posición adoptarán ante el eventual tratamiento de una nueva suba en el Legislativo.
“Vamos a participar porque somos miembros, pero no estamos dispuestos a legitimar ningún tipo de aumento. Vamos a ir a escuchar cuáles son los planteos, pero entendemos que en la comisión debemos discutir todos los temas vinculados a la calidad del servicio público. En ese marco, nosotros creemos que el transporte es un derecho y no un negocio para la SAT. Por eso, vamos a dejar claro nuestro posicionamiento respecto a la extorsión que la empresa aplicó cuando decidió recortar de manera arbitraria e ilegal las prestaciones a comienzos del año”, precisó Giuliani.
Y agregó: “Si hay margen para discutir todos los temas, nos quedaremos. Por el contrario, si es una reunión para hablar únicamente de los subsidios que le quitaron a la empresa y de la necesidad de que haya un aumento, nos levantaremos y nos iremos, porque la Comisión de Transporte es un ámbito que ganamos con la lucha popular para debatir cómo se mejora la calidad de las prestaciones que hoy siguen siendo deficientes”.
Por su parte, el titular de la Furc, Mariano Llobel, dijo a PUNTAL que no podrán estar presentes en el cónclave de hoy, ya que tienen otros compromisos. No obstante, el referente estudiantil ratificó que el posicionamiento de la organización sigue siendo el mismo de siempre.
“La falta de información y de control de la empresa sigue existiendo, sigue sin haber un debate profundo del sistema. A la vez, el Municipio no aplicó las sanciones que prometió por los recortes en los recorridos”, consideró.
“No es menor que la empresa se esté beneficiando con la reducción de 40 centavos por boleto en el pago del impuesto a los Ingresos Brutos. Es un punto que hay que tener en cuenta al momento de debatir”, acotó Llobel.
A todo esto, el representante de la Confederación General del Trabajo (CGT) en la Comisión de Transporte, el telefónico Claudio Bonamico, remarcó que es necesario conocer los números de la empresa, situación que hasta el momento nunca se ha dado.
“Es necesario contar con el informe que la Universidad va a realizar sobre los costos del servicio y el contexto social en el que se presta. Es fundamental tener el estudio lo antes posible”, señaló Bonamico.
Al mismo tiempo, el sindicalista recordó que la CGT tiene una concejala dentro del bloque oficialista (Cristina Fernández) y que en el plenario que tendrán mañana en la sede de la UOM podrían definir qué posición adoptarán ante el eventual tratamiento de una nueva suba en el Legislativo.
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