Al cerrar su ciclo como jefe del Área de Material Río Cuarto después de dos años de gestión, el comodoro Armando Chialvo aseguró a Puntal que, en el último tiempo, la base con asiento en Las Higueras recuperó capacidades que había perdido y subrayó que se sumaron nuevas tareas, lo que hace que la unidad militar esté trabajando a pleno. Por otro lado, anticipó que se buscará incorporar una mayor cantidad de personal para dar respuesta a la demanda.
“Me estoy yendo a Buenos Aires para asumir como director de mantenimiento en el Edificio Cóndor. Al frente de la jefatura del Área de Material asumirá el comodoro Juan Edmundo Perot, quien desde hace cuatro años se desempeña como jefe del grupo mantenimiento, por lo que es un hombre que conoce bien la unidad. Estamos muy contentos con lo hecho en Río Cuarto”, indicó Chialvo.
-¿Qué evaluación se puede hacer?
-Río Cuarto estuvo a la altura de todo lo que se pidió desde la Jefatura del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina. La unidad ha recuperado las capacidades que había perdido a lo largo de la historia y, además, sumó otras nuevas en materia de mantenimiento. Como ejemplo, puedo mencionar que incorporamos el mantenimiento mayor y menor de los aviones IA63 Pampa. También sumamos el mantenimiento mayor del sistema de armas Tucano y en estos momentos estamos iniciando las inspecciones de los aviones Learjet 35 de la Fuerza Aérea. En un futuro, también realizaremos las inspecciones de los Beechcraft B-200 Huron, el nuevo sistema de armas que compró la Fuerza Aérea en Estados Unidos.
-¿Se podría decir que la situación es mejor que hace 10 o 15 años?
-Sí, la verdad es que es así. La orden que se ha dado es que cualquier problema técnico nuevo sea asumido por las unidades de Río Cuarto y de Quilmes. Es decir, que desde esas dependencias se den soluciones a los problemas técnicos que vayan surgiendo en la Fuerza Aérea Argentina. Recién cuando esa solución no se pueda brindar, se saldrá al sector privado para encontrar las respuestas.
-¿Cuánta gente trabaja en el Área de Material Río Cuarto?
-Somos 740 personas, entre civiles y militares. Estamos gestionando la posibilidad de generar nuevas vacantes de personal civil técnico para el sector de mantenimiento aeronáutico. A la vez, también pretendemos ampliar las vacantes de soldados voluntarios en el área técnica. Queremos darle un mayor potencial al Área de Material y, como se nos ha sumado trabajo, necesitamos más mano de obra.
-¿Cuál cree que es el principal desafío para el año que viene?
-El mayor desafío para el año que viene es seguir incorporando capacidades de mantenimiento. Cuando uno analiza el historial del Área de Material, observa que la unidad siempre fue proveedora de soluciones técnicas. Siempre puso la creatividad, el profesionalismo y la idoneidad del personal técnico. Por eso, debe seguir trabajando para recuperar esa capacidad de producción y de mantenimiento que tuvo en algún tiempo. Por otro lado, estamos esperando que se defina el futuro avión supersónico de combate, ya que su mantenimiento va a implicar un salto tecnológico para el Área de Material.
-¿Ya se sabe cuál será?
-No, todavía no está definido, pero se está trabajando en eso.
Se espera la llegada del historiador alemán Olaf Bichel
Se espera para finales de febrero próximo el arribo a la Argentina del historiador alemán Olaf Bichel, secretario del Bayerische Flugzeug Historiker, una de las instituciones que están acompañando la restauración del Junkers JU 52 en el Área de Material Río Cuarto.
Según se informó, Bichel llegará a la unidad militar de Las Higueras para seguir el trabajo que están desarrollando los mecánicos locales, gracias al apoyo financiero de distintas instituciones alemanas que están colaborando con la Fuerza Aérea Argentina.
Cabe recordar que el histórico y emblemático avión empezó a ser restaurado hace algunos años y que, una vez que se terminen las tareas, será llevado a Morón, provincia de Buenos Aires, donde será exhibido en un museo.
En ese marco, y ante nuevas versiones que indicarían un traslado anticipado de la aeronave, desde las instituciones alemanas insistieron en que es necesario que el proceso se complete en Río Cuarto y advirtieron que, de no ser así, Argentina podría quedarse sin el financiamiento necesario para continuar con el proyecto.
De hecho, el agregado militar de la Embajada de Alemania, el coronel Bernd Pfaffenbach, consideró que sería imprudente avanzar en ese sentido y estimó necesario esperar a concretar una reunión para definir los pasos a seguir.
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