La brusca caída en la venta de combustibles ocurrida entre marzo y abril a nivel nacional, y fruto de la cuarentena dispuesta a nivel nacional y el consecuente freno en la actividad económica, casi se recuperó por completo en junio en Río Cuarto.
Así lo mostró el último informe difundido por la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha), que, por el contrario, mostró un fuerte contraste con otras ciudades como Córdoba o el AMBA, en donde la recuperación aún está lejos de reflejarse. En la capital provincial la venta de combustibles aún está 30% por debajo del registro de febrero -el período que toma la entidad por ser el último completo sin cuarentena-, mientras que en el área metropolitana de Buenos Aires el expendio se mantiene en torno al 50%. Coincide allí una situación sanitaria también de mayor complejidad con una cuarentena estricta que se extendió hasta el 17 de junio y después con algunas actividades aún cerradas.
“Hay muchas provincias que se reactivaron. En Córdoba estamos por debajo del punto de equilibrio comparándolo con febrero, que fue antes de la pandemia, en un 15,8%”, señaló ayer Gabriel Bornoroni, titular de Cecha en declaraciones al programa Mensaje Directo.
El directivo destacó además que febrero fue 5% más bajo que el mismo mes del año anterior.
“Si vemos la ciudad de Córdoba está 30% por debajo del punto de equilibrio, pero si miramos lo que pasa en Río Cuarto está apenas 1,8% por debajo. Lo que observamos ahí es que las ciudades que tienen producción fueron menos afectadas en la venta de combustibles”, precisó Bornoroni.
Y agregó: “Río Cuarto es la ciudad que menos cayó. Villa María tuvo una merma mayor, por ejemplo, y llegó al 24%, siempre mirando lo que ocurre hoy frente a febrero”.
Según remarcó la Cecha, para el mercado minorista de combustibles en la provincia de Córdoba, al igual que a nivel nacional, lo peor del impacto de la pandemia de Covid-19 parece haber pasado desde el punto de vista de los volúmenes, aunque no necesariamente desde el punto de vista de la situación de las estaciones de servicio, que en general siguen afrontando pérdidas por volúmenes por debajo del punto de equilibrio.
Durante junio, las estaciones mostraron recuperación parcial de los volúmenes perdidos durante marzo y abril. “De todos modos, queda mucho por recuperar todavía, en un contexto de evolución heterogénea en distintas zonas del territorio provincial, lo que genera situaciones y perspectivas heterogéneas entre operadores, según la estructura productiva de la zona”, señaló la Cecha.
Y detalla: “La caída de volúmenes en el canal minorista de combustibles ocasionada por el Covid-19 fue inédita: 29,9% entre febrero y abril (primer mes completo de impacto de la pandemia), con mayor caída en naftas (71,1%) que en gasoil (sólo 2,1%, la menor caída entre las provincias argentinas), reflejo seguramente de una fuerte caída en la movilidad de las personas, más asociada al consumo de naftas, pero un sostenimiento de la movilidad vinculada a la producción y la logística, más asociada al consumo de gasoil, por la estructura productiva del interior provincial”.
La entidad describió que junto con la baja de volúmenes se produjo una sustitución de combustibles más caros (gasoil grado 3 y nafta premium) por combustibles más baratos (gasoil grado 2 y nafta súper), lo que produjo mayor caída de facturación que de volúmenes.
Durante mayo y junio, todas estas tendencias se revirtieron, aunque parcialmente, sin recuperarse la situación previa al Covid-19. En junio se incrementó el volumen total (12,1% con relación a mayo) y el aumento fue mayor en naftas (28,6%) que en gasoil (6.8%).
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