El automovilismo cordobés de pista pone primera el próximo fin de semana en el Oscar Cabalén

Por el lado del Córdoba Pista, continua y se espera que siga creciendo, el TC 4000, la categoría de mayor potencia provincial, también el TC Pista, categoría que recupera su buen número que supo tener en la temporada 2023 y que cayó mucho en el 2024.

También estará la Clase 2 con una nueva plantilla de marcas para esta temporada. Luego de una reunión de la nueva comisión directiva de Apicer con los técnicos de la categoría, se decidió ampliar la cantidad de marcas que puedan participar, autorizando a partir de ahora la incorporación de Fiat 500, Ford Ka (1° y 2° generación), Chevrolet Corsa y Celta, Suzuki Fun y Renault Kwid. Estos modelos se sumarán a los ya permitidos, como el Fiat Uno Way, Mobi y Palio (1° y 2° generación), así como el Volkswagen Up. También se definieron cambios técnicos en elementos como el múltiple de admisión, el múltiple de escape, el carburador y la relación de compresión.

Al respecto, el delegado de la categoría destacó: “Estamos haciendo un gran esfuerzo para que esta nueva Clase 2 vuelva a ser la gran categoría que fue. Para lograrlo, no solamente alcanza con nuestro trabajo como Comisión Directiva, sino que necesitamos de todos: dirigentes, pilotos y preparadores. Sabemos que hay diversas cuestiones que influyen en pilotos y equipos, también que cometimos errores en el pasado, pero proponemos mirar hacia adelante, no repetirlos y reconstruir la categoría en esta nueva etapa”.

Con respecto a la Clase 1 y la Fiat Competizione, a partir de este año se han unificado con las categorías de Turismo Promocional y Monomarca 1.4 de Capicor, dando inicio a las nuevas categorías como Turismo Promocional y la nueva Clase 1 con los Fiat Uno Fire. Estas dos nuevas categorías estarán presentes en las diez fechas de la temporada, la cinco que compartirán Apicer y Capicor y las otras cinco con el Capicor.

Con respecto a Capicor, también estarán en cada una de las presentaciones, junto a las dos nombradas anteriormente, la Clase 3 1.6 y el Turismo Nacional Histórico Cordobés, categorías que aportan su muy buen número de participantes en cada una de las fechas.

También estará presente, en una nueva temporada más, la Fórmula R-Plus, con una renovada plantilla de pilotos, que migran del karting para hacer sus primeras armas en el automovilismo y promete una participación de unos 20 autos en la grilla de largada de cada una de las dos finales que tendrán en la apertura de la temporada.

Así será la temporada del autovilismo de pista cordobés en 2025

Los campeonatos 2025 de las categorías TC 4000, TC Pista 4000, Fórmula R-Plus, Clase 2, Clase 3, Clase 1, Turismo Promocional 128 y Turismo Cordobés Histórico, (en forma conjunta), tendrán diez eventos, cuyo calendario es el siguiente:

1ª) 16 de marzo autódromo Oscar Cabalén, 2ª) 27 de abril; 3ª) 25 de mayo; 4ª) 15 de junio; 5ª) 6 de julio; 6ª) 3 de agosto; 7ª) 7 de septiembre; 8ª) 12 de octubre; 9ª) 9 de noviembre, y 10ª) 14 de diciembre. Los escenarios de cada competencia, se darán a conocer a la brevedad, una vez definidos.

La particularidad de la presente temporada es que el mencionado calendario estará sujeto al número de autos asistentes, ya que si el mismo es considerable, se podría desdoblar, y exceptuando la primera (1ª), la octava (8ª), novena (9ª) y décima (10ª) fecha que se realizarían en forma conjunta, el resto del calendario de las categorías Clase 3, Clase 1, Turismo Promocional 128 y Turismo Cordobés Histórico, se llevarían a cabo en las siguientes fechas: 2ª) 20 de abril; 3ª) 18 de mayo; 4ª) 22 de junio; 5ª) 13 de julio; 6ª) 10 de agosto, y 7ª) 14 de septiembre.

El ruido comenzará el próximo viernes con pruebas comunitarias para todas las categorías y durante sábado y domingo se disputarán entrenamientos, clasificaciones, series y finales.