Las dos últimas fechas de cada temporada del Córdoba Pista siempre se ven incrementadas las grillas de cada una de las categorías por los puntajes especiales por presencia que otorgan en cada carrera, y eso al momento de definir los campeonatos es de vital importancia.
En esta oportunidad, el circuito elegido es el perimetral con la chicana, circuito que hace cerca de 20 años que no se utilizó más, y que luego del reasfaltado y rediseño de la chicana, se utilizará por primera vez, quitando quizás el lugar más espectacular para sobrepasos como era la larga recta y el fuerte frenaje para la horquilla, que con la chicana cambia porque se llega mucho más despacio a la curva 1.
Hoy viernes comenzará la actividad en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto con tandas tres tandas comunitarias de 15 minutos cada una, en el TC 4000, TC Pista 4000, Clase 2, Fiat Uno Competizione y Fórmula R-Plus, la única que no tendrá actividad durante el día es la Clase 1.
El sábado comenzará la actividad oficial con dos tandas de entrenamientos para cada una de las divisionales, luego las clasificaciones, la Fiat Uno Competizione correrá las dos series clasificatorias y la Fórmula R-Plus la primera final con grilla invertida.
El domingo la Clase 1 tendrá su segunda clasificación, se correrán las series correspondientes al TC Pista 4000, TC 4000, Clase 2, Clase 1 y desde las 13:05 hs. comenzarán a correrse las finales de cada una de las categorías, comenzando con la Fórmula R-Plus.
Ninguna de las categorías tiene definido a su campeonato, la Clase 1 es la que muestra a un piloto con mayor luz de ventaja con el resto, Lautaro Vicentini suma 236 puntos, seguido de Gonzalo Viel con 196 y tercero el representante de San Basilio, Gerardo Schenatti con 172 unidades, entre ellos tres estará el nuevo campeón.
En la Clase 2 domina el laboulayense Rubén Santana con 231 puntos, seguido de Tobías Leimgruber con 216 y Andrés Calderón con 211 en los tres primeros puestos.
En la Fiat Uno Competizione, el piloto de Los Cóndores, Gabriel Spinazze está primero con 237 puntos, segundo se ubica Ariel Pavón con 208 y en la tercera posición está Valentín Larrosa con 183.
En el TC 4000, el playoff lo lidera Juan Pablo Barucca (Chevrolet) con 80 ptos, lo sigue de cerca Claudio Buchholz (Ford) con 70 y el tercero en la pelea, pero más lejos es el actual campeón Luis Catelli (Torino) con 46 y cuarto Gustavo Vaschetti (Dodge) con 45 unidades. Estos pilotos son los que han marcado el ritmo durante toda la temporada.
El TC Pista 4000, también disputando su playoff, tiene al piloto de Santa Margarita, Santa Fe, primero con 68 puntos, seguido del catamarqueño Mauricio Longo con 60 y en la tercera posición está el actual campeón, Elián Soave también con 60 unidades. Los tres pilotos corren con Chevrolet, los dos primeros bajo la estructura de Gómez Competición y el cabrerense con la asistencia de Za Bar de Carnerillo.
En la Fórmula R-Plus el cómodo líder es Jorge Bogliero que ha triunfado en la mayorías de las carreras corridas, suma 380 puntos, seguido de Manuel Álvarez Castaño con 274 y Santino Gentile con 267 unidades.
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