"San Nicolás es un circuito donde me siento muy cómodo", Facundo Marques

PUNTAL conversó con Facundo Marques para conocer como vive este presente en el TC 2000, en su primera temporada en la categoría de mayor tecnología que hay en nuestro país y también Sudamérica.

-San Nicolás es un circuito donde conseguiste tu primer podio nacional, también triunfos en la Fórmula Nacional, el TC 2000 Series y ahora en TC 2000, ¿por que?

-El Juan María Traverso es un circuito donde me siento muy cómodo, no se cual es la razón, pero me gusta el trazado y desde que salí por primera vez a la pista, anduve bien, en todas las categorías con que corrí, que tuve la suerte de ganar acá. Es como que no tiene secretos para mi, me sale el tiempo sin problemas en cada tanda, y eso se noto el fin de semana pasado.

-Precisamente, desde que saliste por primera vez a pista, siempre estuviste entre los tres primeros puestos, ¿Cómo se trabajó viernes y sábado hasta la clasificación?

-Llegamos al circuito con muchos datos para analizar, en mi caso con muchas vueltas con el simulador con setup de TC 2000 para conocer y analizar las diferencias con el TC 2000 Series. Son muchas, pero las pude encontrar muy rápido, además el equipo ya tenía el setup previo muy acercado a la realidad porque el año pasado “Nacho” Montenegro había ganado. El viernes pude aprovechar y conocer como reaccionaba y llegaba a las distintas curvas el auto con el push to pass, y el sábado en los entrenamientos y clasificación pude estar adelante hasta los últimos segundos, cuando Montenegro (Renautl Fuence) y Vivian (Chevrolet Cruze) me bajaron el tiempo y yo no pude mejorar por un pequeño error, en una pista que estaba muy difícil por la humedad y los sectores donde estaba mojada, había que ser muy finito manejando para no salirse de la huella y lograr el tiempo.

-El domingo hiciste una carrera excelente hasta la salida del Auto de Seguridad, ¿que pensaste y que pasó en los relanzamientos?

-Logré una buena largada y habíamos quedado con Mariano Pernia (Renault Fluence) que trataríamos de escaparnos y que el iba a tratar de mantener atrás a los Toyota Corolla de Facundo Aldrighetti y Julián Santero. Lamentablemente se despistó en la segunda vuelta y quedé solo contra ellos. Pude hacer una luz de más de dos segundos y la pude mantener sin gastar disparos del push, pero faltando muy poco apareció el Auto de Seguridad, se me vino el mundo abajo, todo lo hecho quedó sin efecto.

En el relanzamiento Facundo Aldrighetti pudo doblar por afuera en la curva 1 y me superó con mayor velocidad, pensé de todo porque quedaba muy poco de carrera y los autos eran muy parejos. Pero antes de terminar la vuelta otra vez la neutralizaron. Cuando relanzamos, ahora yo por afuera, hice la misma maniobra que el y doblamos la uno y la dos a la par para quedar adelante en la tres y ganar una carrera que la había dominado desde la largada. Fueron dos maniobras que hay que destacar, ambos nos respetamos y salieron muy bien.

image.png

Facundo Marques llega al lugar reservado para el ganador de la Final en San Nicolás

-En la segunda carrera, largando desde la primera posición otra vez, no pudiste mantener la punta, ¿Cuál fue el motivo?

-Pierdo la punta en los primeros metros y cuando vamos a doblar en la curva 4, Facundo Ardusso (Honda Civic) me dejó sin pista y pisé afuera muy poco, pero lo suficiente para perder posiciones en el momento de acelerar. El quedar atrás de Llaver (Honda Civic) me costó mucho superarlo y gasté gran parte de los push que tenía. Leonel Pernia (Renault Fluence) llegó a la cola de mi auto y no le puse resistencia porque está peleando la punta del campeonato, y cuando pude superar a Llaver, ya no tenía más potencia extra para lograr pasarlo a Aldrighetti y me pasó Mariano Pernia, que venía con todo porque en la primera carrera había usado un solo push y tenia de sobra. Llegué séptimo, pero quedé quinto en el campeonato que es muy bueno para mi en mi primer año en la categoría.

-En un presente tan bueno, ¿cual es el secreto para estar siempre enfocado en el buen camino?

-Hay mucho trabajo del equipo, también mucho esfuerzo de mi parte, con trabajo psicológico a cargo de Viviana Sabga, trabajo físico y el acompañamiento familiar. Es fundamental esto, tener mucha tranquilidad en mi casa con mi novia Luz Criolani y con mis padres y hermanas, sin ellos no podría estar dedicado al cien por ciento en el TC 2000.

Como dato anecdótico, la primera carrera que gané en San Jorge se la dediqué a mi papá que cumplió años ese fin de semana y ahora en San Nicolás se la pude dedicar a mi mamá que cumplió años el sábado, justo el día del piloto. Los dos primeros triunfos se los pude dedicar a ellos que me dieron todo lo necesario para que yo esté acá en este momento.

También a todos los sponsors que me acompañan en esta temporada dentro del mejor equipo de la categoría