El Fiat 600 nació en 1955 en Italia con el objetivo de transitar con mayor facilidad las concurridas y estrechas calles del país europeo.
El éxito de este económico modelo fabricado por el ingeniero y diseñador Dante Giacosa fue inmediato y el pequeño vehículo tomó trascendencia a nivel mundial.
Con un aspecto único para la época, cuando sobresalían poderosos vehículos de gran porte influenciados por el modelo de producción estadounidense, el “Fitito” se destacó rápidamente por su pequeño tamaño, su bajo consumo y su eficiente andar.
En Argentina, las primeras unidades fueron importadas masivamente en el año 1958 desde su país natal y a partir del 60, mediante la filial Fiat Concord, el automóvil comenzó su producción en suelo nacional.
El sucesor del “Topolino” tuvo un auge inesperado en todo el mundo y al día de hoy son piezas de mucho valor para los coleccionistas y los amantes de los clásicos.
Los “fierreros” suelen hacer giras o citas para mostrar sus obras o simplemente para compartir un buen rato con sus pares.
Ayer, en la herradura de El Andino, se dio cita por primera vez a los participantes del Fiat 600 Club Río Cuarto, donde agruparon a algunos de los ‘Fititos’ más bonitos de la ciudad y de la región.
“Nosotros pertenecemos a una filial nacional y representamos a Río Cuarto. Esta exposición estática reunió a algunos de los ‘Fitos’ que tenemos en nuestro grupo. Acá sólo vinimos dueños de Fiat 600 porque es organizado únicamente por nuestro club”, dijo Lucas Zalazar, uno de los creadores y administradores del joven grupo.
“La mayoría de los autos que observamos son de Río Cuarto pero vinieron algunos compañeros de la región. Otros, lamentablemente, no pudieron asistir por compromisos personales”, destacó uno de los principales impulsores de la movida.
En la muestra se observaron 13 automóviles de la marca italiana en distintas condiciones.
“La mayoría está en buen estado y otros están en proceso de restauración”, sintetizó.
Esto recién comienza y para Lucas el horizonte está claro: “Nuestra idea a futuro es juntar todos los Fiat 600 posibles para que podamos hacer un evento a nivel nacional, con todas las filiales de la Argentina”.
El icónico modelo que transitó las calles de toda la Argentina, que compartió caminos con otros gigantes de la historia “tuerca” como los Torino, los Ford Falcon o la Chevy SS, entre tantos otros, puede tocar valores astronómicos en su cotización y “si está en buenas condiciones no es de extrañar que uno de ellos sobrepase los $ 500 mil fácilmente”, finalizó.
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