Como llega Franco Colapinto a Hungría
El piloto argentino llega a un escenario que le es conocido, pero en las categorías previas a la Fórmula 1. En la Fórmula Renault en 2019, en su primera visita al autódromo húngaro, le llevó una victoria y un segundo puesto en las competencias 13 y 14 de la temporada.
Volvió a Hungría en 2022 con la Fórmula 3 donde terminó con un segundo puesto en la Sprint Race y 15º en la Feature Race, en 2023 ocupó el 7º puesto en la carrera corta y subió al tercer escalón del podio en la carrera larga.
En 2024, cuando todavía estaba en la Fórmula 2, finalizó 5º en la Sprint Race y 13º en la Feature Race.
Para el próximo fin de semana, Franco Colapinto, en contacto con la prensa expresó: “Tuvimos un fin de semana complicado en Spa-Francorchamps, aún cuando pareciera que avanzamos algo. Parece que estamos equivocados en algunos pequeños detalles, que confío en que se solucionarán pronto, el auto no tenía buen grip en la práctica libre, por lo que se buscó aprovechar al máximo la clasificación Sprint. A partir de entonces, intentamos seguir aprendiendo todo lo posible y en la clasificación estuvimos muy cerca de llegar a Q2. La carrera del domingo fue interesante dadas las condiciones. No estábamos para sumar puntos, pero me alegré de que Pierre (Gasly) y el equipo terminaran décimos y al menos consiguieran un punto.
En Hungría mantendremos la concentración y trabajaremos duro para que todo salga bien para este fin de semana en Hungría. Al ser la última carrera antes de las vacaciones de verano, esperamos obtener algunos resultados positivos para el equipo antes de que todos se tomen un merecido descanso durante unas semanas ”.
Como es el Hungaring
El trabajo comenzó en el hungaroring en 1985, y la pista estaba lista para la carrera solo nueve meses después. El gobierno húngaro originalmente había considerado revivir el antiguo circuito en los parques de Nepliget en Budapest en un intento por organizar la Fórmula 1 en el país, pero al final decidió crear una instalación especialmente diseñada.
Su ubicación a sólo 20 km. de Budapest lo ubica en uno de los centros más animados e históricos de Europa y la pista está construida de tal manera que en cualquiera de las tribunas se puede ver gran parte de la pista.
El circuito es trabado, con una marcada falta de rectas, que a menudo se lo compara con un circuito de karting, y es cierto, la semejanza es asombrosa. Con varias series de curvas para unir, los equipos optan por los niveles de la carga aerodinámica de Mónaco, con un chasis bien ordenado que tiende a ser recompensado por la potencia dada las rectas cortas que se ofrecen. Sin embargo, es un desafío que muchos de los conductores disfrutan con encontrar una buena clave de ritmo para establecer tiempos de vuelta rápidos.
Historial del Gran Premio de Hungría
Es una de las competencia donde varios pilotos han logrado sus primeras victorias, como fue en 2021 con el triunfo de Esteban Ocon con Renault y el año pasado Oscar Piastri con McLaren inició su camino triunfal en la categoría.
Nelson Piquet (Williams) fue el primer ganador en las dos primeras ediciones, en 1986 y 1987.
El máximo ganador en el Hungaring es Lewis Hamilton, que logró ocho triunfos, los tres primeros con McLaren y los cinco restantes con Mercedes, siendo los ocho triunfos con motores de la marca alemana. Lo sigue en el historial Michael Schumacher con cuatro, uno con Beneton y los otros tres con Ferrari; con tres triunfos está el brasileño Ayrton Senna con McLaren y con dos victorias cada uno están: Nelson Piquet, Damon Hill, Jacques Villenueve, Mika Hakkinen, Jenson Button y Max Verstappen.
El campeonato
El campeonato, despues de 13 fechas así llega a Austria: 1º Oscar Piastri (McLaren) con 266 puntos; 2º Lando Norris (McLaren) 250; 3º Max Verstappen (Red Bull) 185; 4º George Russell (Mercedes) 157; 5º Charles Leclerc (Ferrari) 139; 6º Lewis Hamilton (Ferrari) 109; 7º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 63; 8º Alexander Albon (Williams) 54; 9º Nico Hulkenberg (Sauber) 37 y 10º Esteban Ocon (Haas) 27 unidades.
Así será la actividad durante el fin de semana
El viernes comenzará la actividad en la pista del Hungaring con los dos primeros entrenamientos libres de una hora cada uno, a las 8:30 hs. y 12:00 hs.
El sábado se realizará la tercera práctica libre, también de una hora, a las 7:30 hs. y la clasificación a partir de las 11:00 hs.
El Gran Premio de Hungría, a 70 vueltas al circuito de 4.381 metros de extensión, a las 10:00 hs. de Argentina
