El piloto argentino Franco Colapinto finalizó la práctica con el 19º tiempo, a 1s.856/1000 de la punta y a 1s.151/1000 de su compañero de equipo Pierre Gasly (9º tiempo de la tanda), girando 33 vueltas y cumpliendo con todo el trabajo programado por el equipo.
Así fue la primera práctica libre de Franco Colapinto
El argentino comenzó el ensayo matinal con neumáticos duros, haciendo tandas largas de reconocimiento. Siendo el primer año de Franco en el equipo, está conociendo el comportamiento del vehículo en una pista en donde el mínimo error se paga con roturas. El primer stint de Colapinto, aunque cortado por una bandera roja provocada por los restos de auto que dejó el toque de Leclerc y Stroll, terminó con 15 giros con la goma más dura disponible. El tiempo de 1m15s118 fue su primera marca en el trazado.
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El segundo stint de Franco se dio con neumáticos de compuesto blando, mejorando en su primer intento a un tiempo de 1m14s483 en la vuelta. Comparado con su propio registro, mejoró notablemente en el primer parcial y también en el último. En el segundo intento, Colapinto mejoró el segundo parcial, lo que lo hubiera dejado un par de posiciones más adelante.
Cerca del final, Franco cerró el mejor giro personal en 1m13s820 con gomas blandas. Este juego de caucho se utilizó en 15 vueltas, sumando una buena cantidad de kilómetros con una treintena de giros en todo el tiempo de pista habilitada.
El resto de la tanda
En los primeros minutos se produjo el único incidente en pista entre Charles Leclerc (Ferrari) y Lance Stroll (Aston Martin), cuando este no escucho a sus ingenieros y se cruzó en la pista y fue chocado desde atrás por el Ferrari.
Bandera roja, cambio de trompa para el auto de Leclerc y la pérdida de la tanda para el piloto canadiense por un problema en la caja de velocidades.
Otro que estuvo cerca de romper su auto fue Lewis Hamilton (Ferrari) cuando tuvo que volar por sobre la chicana para no pegarle al Mercedes de Andrea Kimi Antonelli.
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Los tiempos de la primera práctica libre
