El piloto argentino Franco Colapinto finalizó 10º sumando puntos por sexta vez en el año y terminando delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly.
La gran carrera de Franco Colapinto
Con otra largada excepcional de Franco Colapinto, ganando tres posiciones en los primeros metros, y luego aprovechando el toque entre Lewis Hamilton (Ferrari) y George Russell (Mercedes), en la vuelta 3 llego a estar en la sexta posición con un Auto de Seguridad en pista, donde varios pilotos aprovecharon para ingresar a boxes y hacer cambios de neumáticos y estrategias, esto luego del reacomodamiento, bajó al octavo puesto, que lo mantuvo por espacio de varias vueltas, luego cuando llegó el turno de cambiar neumáticos, en el box más lentos que con Pierre Gasly, que había parado una vuelta antes.
Luego ambos Alpine quedaron 15º Gasly y 16º Franco, para ir avanzando posiciones a medida que quienes los precedían fueron ingresando a boxes para quedar 11º Gasly atrás de Liam Lawson (Racing Bulls) y 12º Colapinto.
Cuando circulaban en la vuelta 31,, en una magistral maniobra similar a la que en el año 2000, Mika Häkkinen (McLaren) superó a Michael Schumacher (Ferrari) y Ricardo Zonta (BAR) en el frenaje de la curva que sigue a la larga recta de Kemmel, en el frenaje del ingreso de la curva , Franco logró superar a ambos y quedar en la décima posición, que le permitió volver a sumar puntos para los campeonatos de pilotos y constructores.
La maniobra de Franco Colapinto, para superar a dos pilotos en una misma maniobra la hace en el momento en que está negociando su renovación para el 2027 en el equipo francés.
Así fue el Gran Premio de Bélgica
El sexto triunfo del joven piloto italiano Andrea Kimi Antonelli, sobre diez carreras corridas, hace ver su gran rendimiento y la excepcional performance de su Mercedes, aunque en esta oportunidad Charles Leclerc (Ferrari) estuvo más cerca, luchando hasta los últimos giros con posibilidades y esperando algún error o falencia del italiano. Max Verstappen y su Red Bull, entregando todo lo que tiene en pista, que sólo le alcanzó para llegar al tercer escalón del podio.
La competencia tuvo muchos matices con la presencia del Auto de Seguridad en la primera vuelta por el toque entre Lewis Hamilton (Ferrari) y George Russell (Mercedes), que terminó con el inglés de Mercedes fuera de pista y carrera, mientras que Hamilton pudo continuar, pero con un recargo de 2 segundos. Luego en declaraciones de Russell, el incidente se produjo porque tuvo una importante merma de energía en ese momento.
Luego durante dos momento de la competencia se puso en pista el Auto de Seguridad Virtual, momento en el cual aprovecharon varios pilotos para el recambio de neumáticos.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Lewis Hamilton (Ferrari); 5º Oscar Piastri (McLaren); 6º Isack Hadjar (Red Bull); 7º Lando Norris (McLaren); 8º Gabriel Bortoleto (Audi); 9º Arvid Lindblad (Racing Bulls) y 10º Franco Colapinto (Alpine).
El campeonato de pilotos luego de diez fechas quedó: 1º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 204 puntos: 2º Lewis Hamilton (Ferrari) 159; 3º George Russell (Mercedes) 154; 4º Charles Leclerc (Ferrari) 126; 5º Lando Norris (McLaren) 103; 6º Oscar Piastri (McLaren) 92; 7º Max Verstappen (Red Bull) 91; 8º Isack Hadjar (Red Bull) 60; 9º Pierre Gasly (Alpine) 42; 10º Liam Lawson (Racing Bulls) 39; 11º Arvid Lindblad (Racing Bulls) 22; 12º Franco Colapinto (Alpine) 19; 13º Oliver Bearman (Haas) 18 y 15º Gabriel Bortoleto (Audi) 10 unidades.
La próxima fecha será el Gran Premio de Hungría el 26 de julio en el Hungaring
