Franco Colapinto 18º en el Gran Premio de Hungría por impericia de Alpine
Lando Norris logró un triunfo estratégico sobre su compañero de equipo Oscar Piastri
El Gran Premio de Hungría fue un nuevo triunfo para Lando Norris (McLaren) gracias a una estrategia de una sola parada en boxes para cambiar neumáticos. Segundo llegó Oscar Piastri (McLaren), quien no pudo superar al ganador en los últimos giros pese a tener mejor caucho. El podio lo completó George Russell (Mercedes).
La carrera de Franco Colapinto
El piloto argentino perdió cuatro puestos en la largada por un doble roce con Nico Hulkenberg (Sauber), quien largó antes y con un roce lo hizo también tener un leve toque con Carlos Sainz (Williams) para caer del 14º al 18º puesto.
Con un buen ritmo con las cubiertas medias, se mantuvo en pista hasta la vuelta 14 donde el equipo lo llamó a boxes para el primer cambio de neumáticos. Una parada de más de 7,2 segundos lo hizo caer al último puesto.
Desde ese momento comenzó a imponer su buen ritmo que lo llegó a descontar la enorme ventaja que lo distanciaba del pelotón.
En el giro 36 comenzaron a ingresar a boxes los pilotos que estaban con una estrategia de una sola parada y Colapinto comenzó a recuperar posiciones para llegar a ocupar la 14ª, pero en el giro 37 lo vuelven a llamar de boxes para otro cambio de neumáticos.
En esta oportunidad no tardó más 7 segundos el equipo, hizo el cambio en cerca de 11,1 segundos, dejándolo otra vez al fondo del pelotón y muy lejos, en una estrategia muy “rara”, Andrea Antonelli (Mercedes) estaba atrás del argentino en ese momento y con cubiertas que tenían seis vueltas más y no volvió a cambiar, llegando 10º el italiano y sumando un punto.
Le quedaron 30 vueltas a Colapinto para seguir con su ritmo y terminar 19º en la pista y 18º en la clasificación al ser penalizado su compañero Pierre Gasly.
Para hacer una simple comparación, McLaren tardó 1s9/10 para el cambio de cubiertas de Lando Norris y Alpine casi 12 para Colapinto, una total impericia.
La parada en boxes de Franco Colapinto donde tardaron 11.1 segundos para el cambio de neumáticos
La declaración de Franco Colapinto
Una vez finalizada la competencia, el piloto argentino expresó: "Paradas muy largas y mala ejecución en general de la carrera. No fue un buen día, en el segundo y tercer stint tuve buen ritmo pero perdiendo diez segundos por parada es difícil.
Hay que verlo con los ingenieros en el box. No fue mala largada en sí, no tuve nada de grip atrás y me fui afuera en la ‘2’. Había ganado algún puesto y después perdí mucho.
Paramos muy temprano y perdimos mucho tiempo. Fue una carrera para el olvido, no teníamos tan mal ritmo pero fue un desastre. Hubo muchos errores, se ejecutó mal, después lo de los boxes… no fue un buen día".
La carrera
Una interesante lucha en las vueltas finales entre los dos pilotos de McLaren, con triunfo de Lando Norris sobre Oscar Piastri, que le permite recortar la diferencia en el campeonato a nueve unidades. El podio lo completó George Russell (Mercedes), quien supo aprovechar los problemas de Charles Leclerc (Ferrari), que en la primera mitad de la carrera era el gran candidato al triunfo, pero que se fue desdibujando para llegar cuarto.
Así llegaron Lando Norris y Oscar Piastri, sellando otro 1-2 de McLaren en la temporada
Completaron los diez primeros puestos: 5º Fernando Alonso (Aston Martin); 6º Gabriel Bortoleto (Sauber); 7º Lance Stroll (Aston Martin); 8º Liam Lawson (Racing Bulls); 9º Max Verstappen (Red Bull) y 10º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
Los números del Gran Premio de Hungría
La próxima fecha será el 31 de agosto, luego del receso del verano, con el Gran Premio de Países Bajos en el circuito de Zandvoort