El piloto argentino completará la alineación del equipo francés junto a Pierre Gasly en 2026
El anuncio más esperado por Argentina entera llegó por fin, Franco Colapinto será piloto titular del equipo Alpine en 2026 junto a Pierre Gasly, según lo informó con un comunicado en la mañana de hoy el equipo francés.
Argentina tendrá así, luego de 25 años, un piloto titular en un equipo en el inicio de la temporada de la Fórmula 1.
Franco Colapinto, de 22 años se unió a Alpine en enero de 2025 como piloto de reserva con un contrato de varios años antes de obtener un ascenso a un asiento de carrera después de seis carreras como reemplazo de Jack Doohan.
El argentino tuvo un comienzo difícil en el equipo, y el asesor ejecutivo Flavio Briatore admitió en agosto que "no estaba contento" con el desempeño de Colapinto.
Sin embargo, Franco mejoró y en los últimos seis Grandes Premios fue competitivo con respecto a su compañero de equipo Gasly, quien en septiembre ya había firmado su contrato con el equipo hasta al menos finales de 2028.
"Franco ha demostrado promesa y potencial con una mejora gradual a lo largo de la temporada y también ha desarrollado una relación positiva con el equipo y los ingenieros", dijo Alpine.
Esa forma mejorada, en el que es el auto más lento de la parrilla, lo convirtió en favorito para mantener su asiento para 2026.
Luego de la confirmación por parte de Alpine, Flavio Briatore, el Director General de Alpine, expresó: "He seguido el progreso de Franco a lo largo de su tiempo en la Fórmula 1 y siempre he creído que tiene los atributos y el potencial adecuados para ser un piloto de primer nivel que puede crecer con el equipo
Nuestra decisión de continuar juntos hasta 2026 es una clara indicación de nuestro compromiso y fuerte apoyo a Franco en su desarrollo como piloto de carreras.
Ha sido un año difícil para todo el equipo y no ha sido el escenario más fácil para rendir, sin embargo, tanto Franco como Pierre han hecho todo lo posible para ayudar a poner al equipo en la mejor posición posible para la próxima temporada.
Con la alineación de Pierre y Franco, tenemos una buena combinación de experiencia, velocidad y talento que ayudará a impulsar al equipo hacia adelante y, con suerte, brindará a nuestros fanáticos algo para animar y gritar la próxima temporada".
Luego de ser presentado como piloto titular para 2026 por la escudería Alpine, Franco Colapinto dijo:
“Estoy muy agradecido con Flavio y todo el equipo por confiar en mí para ayudar a impulsar al equipo hacia el futuro.
Desde que hice mi debut en la Fórmula 1, supe que, dadas las circunstancias en juego, sería un gran desafío mantener mi lugar en este deporte.
Ha sido un camino largo y difícil, y estoy muy orgulloso de tener la oportunidad de volver a conducir con este equipo en 2026, junto a Pierre, que ha sido un gran compañero de equipo y, sin duda, será alguien de quien puedo seguir aprendiendo.
Finalmente, es muy especial y oportuno hacer este anuncio aquí en Brasil este fin de semana. Estar tan cerca de mi país de origen, Argentina, y un evento que siento como una carrera en casa para mí, donde tengo tanto apoyo.
Tener tantos fans en este viaje conmigo y con el equipo es la razón por la que vamos a competir y el año que viene, cuando debería haber un reinicio en la Fórmula 1, esperamos poder darle a cada persona que nos anima algo para sonreír y celebrar de verdad. ¡Vamos Alpine!".
La temporada para Colapinto comenzó con un golpe en el GP de Emilia-Romaña en clasificación para terminar 16° en la carrera.
En el GP de Mónaco, luego de un arranque en entrenamientos y clasificación lejos de los tiempos de punta, en la carrera mejoró mucho y gracias a una buena estrategia escaló hasta el decimotercer lugar.
En los Grandes Premios de España, Canadá y Austria, en los que cruzó la bandera a cuadros 15°, 13° y 15°, respectivamente.
Uno de los episodios más tristes en la temporada del argentino se dio en el GP de Gran Bretaña, ya que no pudo largar en la carrera por problemas en la caja de cambios, marcando un punto de inflexión en el rendimiento a partir de esa competencia ya que el rendimiento del auto y el equipo quedó muy lejos del resto de la categoría.
En las últimas ocho carreras, el argentino finalizó entre los últimos cinco en siete de ellas, aunque igualó e incluso superó el nivel de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly.
La mejor carrera del año para Franco fue el GP de Países Bajos, donde terminó undécimo y a solo una posición de la zona de puntos. Durante dicho Gran premio se dio una situación polémica en el final, ya que Alpine tardó mucho en darle la orden a Gasly para que deje pasar a Colapinto, quien venía con neumáticos nuevos y mucho mejor ritmo, impidiendo de esta manera que el argentino terminara entre los diez primeros.
