Ariel Manelli, con ilusiones renovadas y auto nuevo
El piloto riocuartense, quien fue segundo en la Copa Máster de la Clase 1, se prepara para el debut del 9 y 10 de marzo en nuestra ciudad
El riocuartense Ariel Manelli fue uno de los grandes protagonistas de la Clase 1 del Córdoba Pista durante el 2018. Es más, disputó hasta la última fecha la denominada Copa Máster, en la que terminó segundo.
Con la ilusión renovada y con auto nuevo, encara una nueva temporada de la competitiva categoría de Apicer.
Puntal estuvo ayer en su taller y dialogó con el piloto sobre cuáles son las expectativas que tiene para la temporada que se avecina y que comenzará el próximo 9 y 10 de marzo en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.
“Estamos encaminados con el auto nuevo. La idea es llegar a tenerlo listo para la primera fecha. La verdad, yo tengo muy poco tiempo por el trabajo en la fábrica y el que está más abocado es mi viejo. Lo estamos armando entre los dos en el tiempo que podemos. Vamos a ver si llegamos a la primera, de lo contrario correré con el que competimos hasta el año pasado”, comentó.
Manelli estuvo presente el pasado viernes en Villa María en la reunión de pilotos en la que se trataron varios cambios para la divisional en el 2019.
“Se decidió que se va a hacer una fecha doble en Termas de Río Hondo y una carrera con invitados, pero todavía no se decidió dónde. Podría ser Río Cuarto o el Cabalén por una cuestión de comodidad de los pilotos invitados.
Por otra parte, se habló del tema neumáticos. Se está negociando con la gente que las provee, NA, para ver si se logra un precio conveniente. Ya el año pasado habían aumentado mucho y la idea es que se mantengan en ese precio de 2018.
Después se definieron algunas cuestiones sobre las pruebas y las clasificaciones. Había dos posturas. Una era que estuviera un grupo de los rápidos por un lado y los no tan veloces por otro. Y otra era dividir las tandas en pares e impares. Ganó esta última postura.
Por otra parte, se trató la incorporación del Fiat Uno, lo que trajo el disgusto de más de uno de los pilotos presentes. La idea la postuló los representantes de la categoría para sumar más autos a la Clase 1, atendiendo a que hay algunos chicos que vienen del karting y que se quieren sumar a los autos con techo. Lo que pasa que esos pilotos no conocen los Fiat 128 porque ya no los ven en la calle.
La idea es adaptar los Fiat Uno a los 128 y no al revés. Es decir, equiparlos con los motores y los frenos de los 128.
Pero de mi parte tuvo la negativa porque considero que va a ser difícil establecer la paridad entre uno y otro auto, ya que uno tiene treinta años menos de vida con un CX mucho mejor.
Seguramente que en los circuitos rápidos va a ser uno el que domine y en los trabados los otros”, finalizó.
Incorporaciones
Entre las incorporaciones se destacan las llegadas a la categoría de pilotos como Marcos Giordano, que al mismo tiempo hará debutar al Giordano JR Team; Fabio Ibarborde, que adquirió el auto del subcampeón Matías Rovera y Gabriel Cavaglia, que baja de la Clase 2 con su Fiat 128 ante el final de la homologación de ese modelo en la categoría mayor.
Los regresos serán de Roberto Gianre, quien en 2018 no fue de la partida; Fernando Sánchez, que se golpeó fuerte en Río Cuarto en la penúltima fecha; Matías Ceccarelli, que integrará el Giordano JR Team; Pablo Emma, que entre otros se incorporará a lo largo del 2019; y Diego Bailone, que en algunas competencias paticipará en Clase 1 y Clase 2.
