Franke, Manelli, Gallo y Suárez se destacaron en las Termas
Los representantes regionales triunfaron en distintas categorías en la tercera fecha del Córdoba Pista
La visita al autódromo internacional del Córdoba Pista 2018 para su tercer capítulo del año dejó un saldo muy positivo para la representación regional, con pilotos que se destacaron y triunfaron en las distintas categorías que componen el espectáculo.
TC 4000
En el TC 4000 triunfó de punta a punta Gabriel Franke. El piloto de Río Cuarto marcó la diferencia en la divisional al triunfar en su serie y condujo al podio sin errores a su Dodge, que lleva preparación en el motor de Patón y la atención en el chasis de Nicolás Ragazzini. En diálogo con PUNTAL, comentó:
“Fue un fin de semana muy especial. Por primera vez que voy a Termas de Río Hondo pude disfrutar plenamente de la carrera. El auto funcionó perfecto en todo momento y eso me permitió ganar sin problemas la carrera. Lo fundamental durante el desarrollo de la misma fue cuidar los frenos porque el autódromo los exige mucho y en las últimas vueltas comienzan a fallar.
Largué, tomé la punta en los primeros metros y pude hacer una diferencia que fue tranquilizadora, pero faltando tres vueltas salió el auto de seguridad y la ventaja se neutralizó cuando relanzaron la carrera para las últimas dos, me exigí en los primeros metros del circuito para volver a tomar unos metros de distancia, estar a resguardo de cualquier error y así asegurar el triunfo que tanto estaba buscando.
Pude festejar con todo mi equipo que tanto trabaja en el auto, con la gente de Patón de Córdoba, que me entrega un muy buen motor, y con Nicolás Ragazzini, que siempre me pone a punto el chasis a la perfección. Gracias a todos ellos por darme la posibilidad de ganar en semejante circuito”.
Clase 1
En la Clase 1 Standard el riocuartense Ariel Manelli se destacó durante todo el fin de semana con dos grandes actuaciones en la doble fecha que la categoría disputó en Termas, al conseguir en ambas carreras el triunfo en la Clase Máster, tras concluir 10º en la carrera sabatina y 4º en la del domingo.
“Sin dudas este fue el mejor fin de semana desde que corro en la categoría. Pude disfrutar de dos carreras muy peleadas, finalizar 10º y 4º y ganar la Copa Máster en ambas. En la del sábado largué 14 y llegué a estar quinto en la última vuelta, pero un toque me sacó de pista y me retrasé para llegar 10º.
El domingo clasifiqué bien y pude largar desde el cuarto cajón de la grilla. En las primeras vueltas perdí algunas posiciones, pero me pude mantener en un pelotón de ocho o nueve autos que estuvimos peleando desde el cuarto puesto para atrás y a muy pocos metros de los tres primeros. Pude avanzar y zafé por muy poco de un toque que se produjo cuando Visinti rompió una goma y pasé al pelotón para terminar cuarto.
En la Copa Máster vengo muy bien, ya que de cuatro carreras corridas tengo tres triunfos y un segundo puesto, algo impensado a principios de año.
Mi agradecimiento al motor que me entrega Soplete Competición y a mi padre, mi hermano y amigos que me ayudan con la atención general en el Fiat 128, que este año lo pudimos poner en los puestos de punta con mucho sacrificio”, dijo Manelli.
Clase 2
La Clase 2, al igual que la Clase 1 Standard, disputó en Termas de Río Hondo una doble fecha, en ella se destacaron el representante de Laboulaye Sebastián Gallo y el villamariense Germán Suárez, ambos con sendos Fiat Uno Novo.
En la primera carrera, corrida el sábado con una pista en condiciones muy complejas por la lluvia caída momentos antes de largar, los dos pilotos pelearon la punta de la competencia, pero por distintos motivos se retrasaron, Suárez finalizó 8º y Gallo 16º.
El domingo se volvieron a juntar en la pista y, nuevamente peleando en la punta de la misma, la carrera terminó con un brillante triunfo de Sebastián Gallo y Germán Suárez subió al segundo escalón del podio.
El balance de estos en tierras santiagueñas fue el siguiente.
Sebastián Gallo: “Pude ganar en la Clase 2, creo que hoy es la categoría más difícil del Córdoba Pista. El auto lo hacemos en forma completa en nuestro taller, mi papá hace el motor y el chasis lo atendemos nosotros también.
El fin de semana fue muy bueno para nosotros, ya que siempre estuvimos peleando la punta y los dos días con condiciones de pista tan distintas.
En la carrera del sábado comencé a perder terreno, no podía entender qué pasaba, y cuando llegué a boxes encontré una cubierta trasera en llanta, eso provocó que me retrasara tanto.
El domingo, luego de clasificar bien, pude largar en dos vueltas; estuve a la cola de Germán Suárez, con quien hicimos una gran carrera, respetándonos en todo momento sin cometer errores.
A mitad de carrera Germán se pasó en el frenaje de la última curva, lo pude superar y tomé la punta para conseguir esta victoria que nos hacía mucha falta.
Mi agradecimiento a todos los que trabajan en el auto en nuestro taller, que le ponen mucho cariño y hemos logrado un gran rendimiento”.
El villamariense Germán Suárez tuvo también dos grandes actuaciones: “En la carrera del sábado tuve un auto muy rápido y pude estar en la punta, pero nos habíamos equivocado con la puesta a punto para el estado de la pista.
Salimos con cubiertas slick y ablandamos el auto sólo adelante; por lo tanto, cuando se ensució la pista, se hizo imposible manejar la cola del auto y eso provocó me cayera al 8º puesto.
En la final del domingo largué cuarto y en el frenaje al final de la recta larga pude pasar a la punta de la carrera.
La mantuve por algo más de media competencia. Con Gallo nos pudimos escapar del resto del pelotón y hacer una muy buena carrera.
A mitad de carrera comenzó a fallar la bomba de frenos de mi auto y en cada frenaje brusco (hay tres en el circuito) me quedaba sin pedal y sólo frenaba el tren trasero, por eso comencé a perder terreno.
Gracias a Dios que pude llegar segundo, ya que se hubiese hecho muy difícil continuar en esas condiciones.
Mi agradecimiento al equipo, que me entregó un auto impecable para pelear en la punta en ambas carreras”.
TC 4000
En el TC 4000 triunfó de punta a punta Gabriel Franke. El piloto de Río Cuarto marcó la diferencia en la divisional al triunfar en su serie y condujo al podio sin errores a su Dodge, que lleva preparación en el motor de Patón y la atención en el chasis de Nicolás Ragazzini. En diálogo con PUNTAL, comentó:
“Fue un fin de semana muy especial. Por primera vez que voy a Termas de Río Hondo pude disfrutar plenamente de la carrera. El auto funcionó perfecto en todo momento y eso me permitió ganar sin problemas la carrera. Lo fundamental durante el desarrollo de la misma fue cuidar los frenos porque el autódromo los exige mucho y en las últimas vueltas comienzan a fallar.
Largué, tomé la punta en los primeros metros y pude hacer una diferencia que fue tranquilizadora, pero faltando tres vueltas salió el auto de seguridad y la ventaja se neutralizó cuando relanzaron la carrera para las últimas dos, me exigí en los primeros metros del circuito para volver a tomar unos metros de distancia, estar a resguardo de cualquier error y así asegurar el triunfo que tanto estaba buscando.
Pude festejar con todo mi equipo que tanto trabaja en el auto, con la gente de Patón de Córdoba, que me entrega un muy buen motor, y con Nicolás Ragazzini, que siempre me pone a punto el chasis a la perfección. Gracias a todos ellos por darme la posibilidad de ganar en semejante circuito”.
Clase 1
En la Clase 1 Standard el riocuartense Ariel Manelli se destacó durante todo el fin de semana con dos grandes actuaciones en la doble fecha que la categoría disputó en Termas, al conseguir en ambas carreras el triunfo en la Clase Máster, tras concluir 10º en la carrera sabatina y 4º en la del domingo.
“Sin dudas este fue el mejor fin de semana desde que corro en la categoría. Pude disfrutar de dos carreras muy peleadas, finalizar 10º y 4º y ganar la Copa Máster en ambas. En la del sábado largué 14 y llegué a estar quinto en la última vuelta, pero un toque me sacó de pista y me retrasé para llegar 10º.
El domingo clasifiqué bien y pude largar desde el cuarto cajón de la grilla. En las primeras vueltas perdí algunas posiciones, pero me pude mantener en un pelotón de ocho o nueve autos que estuvimos peleando desde el cuarto puesto para atrás y a muy pocos metros de los tres primeros. Pude avanzar y zafé por muy poco de un toque que se produjo cuando Visinti rompió una goma y pasé al pelotón para terminar cuarto.
En la Copa Máster vengo muy bien, ya que de cuatro carreras corridas tengo tres triunfos y un segundo puesto, algo impensado a principios de año.
Mi agradecimiento al motor que me entrega Soplete Competición y a mi padre, mi hermano y amigos que me ayudan con la atención general en el Fiat 128, que este año lo pudimos poner en los puestos de punta con mucho sacrificio”, dijo Manelli.
Clase 2
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En la primera carrera, corrida el sábado con una pista en condiciones muy complejas por la lluvia caída momentos antes de largar, los dos pilotos pelearon la punta de la competencia, pero por distintos motivos se retrasaron, Suárez finalizó 8º y Gallo 16º.
El domingo se volvieron a juntar en la pista y, nuevamente peleando en la punta de la misma, la carrera terminó con un brillante triunfo de Sebastián Gallo y Germán Suárez subió al segundo escalón del podio.
El balance de estos en tierras santiagueñas fue el siguiente.
Sebastián Gallo: “Pude ganar en la Clase 2, creo que hoy es la categoría más difícil del Córdoba Pista. El auto lo hacemos en forma completa en nuestro taller, mi papá hace el motor y el chasis lo atendemos nosotros también.
El fin de semana fue muy bueno para nosotros, ya que siempre estuvimos peleando la punta y los dos días con condiciones de pista tan distintas.
En la carrera del sábado comencé a perder terreno, no podía entender qué pasaba, y cuando llegué a boxes encontré una cubierta trasera en llanta, eso provocó que me retrasara tanto.
El domingo, luego de clasificar bien, pude largar en dos vueltas; estuve a la cola de Germán Suárez, con quien hicimos una gran carrera, respetándonos en todo momento sin cometer errores.
A mitad de carrera Germán se pasó en el frenaje de la última curva, lo pude superar y tomé la punta para conseguir esta victoria que nos hacía mucha falta.
Mi agradecimiento a todos los que trabajan en el auto en nuestro taller, que le ponen mucho cariño y hemos logrado un gran rendimiento”.
El villamariense Germán Suárez tuvo también dos grandes actuaciones: “En la carrera del sábado tuve un auto muy rápido y pude estar en la punta, pero nos habíamos equivocado con la puesta a punto para el estado de la pista.
Salimos con cubiertas slick y ablandamos el auto sólo adelante; por lo tanto, cuando se ensució la pista, se hizo imposible manejar la cola del auto y eso provocó me cayera al 8º puesto.
En la final del domingo largué cuarto y en el frenaje al final de la recta larga pude pasar a la punta de la carrera.
La mantuve por algo más de media competencia. Con Gallo nos pudimos escapar del resto del pelotón y hacer una muy buena carrera.
A mitad de carrera comenzó a fallar la bomba de frenos de mi auto y en cada frenaje brusco (hay tres en el circuito) me quedaba sin pedal y sólo frenaba el tren trasero, por eso comencé a perder terreno.
Gracias a Dios que pude llegar segundo, ya que se hubiese hecho muy difícil continuar en esas condiciones.
Mi agradecimiento al equipo, que me entregó un auto impecable para pelear en la punta en ambas carreras”.