La tercera etapa del Dakar 2026, corrida en un bucle que largó y llegó en Al Ula, con 415 km. de especial selectiva y un enlace de 315 km. comenzó a marcar tendencias en cada una de las categorías, aunque todos se preparan para el primer gran filtro de la carrera que será la primera de las dos etapas Maratón de esta edición.
Motos
El español Tosha Schareina (Honda) ganó su primera etapa en el 2026, lo hizo en 4h.26m.39s., seguido de su compañero de equipo Ricky Bravec (Honda) a 2m.17s. y tercero finalizó Daniel Sanders (KTM) a 3m.28s.
El argentino Luciano Benavides (KTM) ocupó la cuarta posición a 4m.30s.
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En la divisional Rally 2 el triunfo fue para Michael Docherty (KTM) en 4h.39m.33s., el neuquino Juan Santiago Rosttan (KTM) ocupó la 34ª posición a 1n.10m.34s. y el riocuartense Leonardo Cola (KTM) llegó 49º a 1h.30m.49s.
En la clasificación general la punta de Motos es para Daniel Sanders (KTM) con 12h.12m.31s.; 2º Ricky Bravec (Hodna) a 1m.37s.; 3º Tosha Schareina (Honda) a 1m.13s. y el salteño Luciano Benavides (KTM) ascenció a la 5ª posicion, a 11m. 06s. . En Rally 2 lidera Michael Docherty (KTM) con 12h.35m.57s., Juan Santiago Rostan (KTM) está 36º a 3h.37m.34s. y Leonardo Cola (KTM) ocupa la 46ª ubicación a 4h.13m.56s.
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Challenger
Puck Klaassen-Augusto Sanz (Grally) lograron el triunfo en 4h.28m.25s. seguido de Yasir Seadan-Xavier Flick (Taurus) a 8m.25s. y Pau Navarro-Jan Rosa (Taurus) a 11m.18s. y cuarto el binomio de General Cabrera, Nicolás Cavigliasso-Valentina Pertegarini (Taurus) a 15m.05s.
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El resto de los argentinos se ubicaron: 5º Lucas Del Río-Bruno Jacomy (Taurus) a 17m.46s.; 7º David Zille-Sebastián Cesana (Taurus) a 22m.27s.; 18º Pablo Copetti-Ennio Bozzaano (Taurus) a 1h.09m.47s. y 28º Kevin Benavides-Lisandro Sisterna (Taurus) a 2h.05m.08s.
En la general la punta es para Yasir Seaidan-Xavier Flick (Taurus) con 12h.47m.; 2º Puck Klaassen-Augusto Sanz (Grally) a 2m.53s.; 3º Pau Navarro-Jan Rosa (Taurus) a 7m.32s.; 4º Lucas Del Río-Bruno Jacomy (Taurus) a 9m.45s.; 5º David Zille-Sebastián Cesana (Taurus) a 12m.04s.; 6º Nicolás Cavigliasso-Valentina Pertegarini (Taurus) a 16m.01s.; 15º Pablo Copetti-Ennio Bozzano (Taurus) a 1h.54m.17s.; y 20º Kevin Benavides-Lisandro Sisterna (Taurus) a 3h.14m.40s.
SSV
El binomio Brock Heger-Max Eddy (Polaris) repitió triunfo en etapas al quedarse con la tercera en 4h.38s.09s., seguido de Gonçalo Guerreiro-Maykel Justo (Polaris) a 5m.18s. y Joao Monteiro-Nuno Morais (Can-Am) a 5m.21s.
El binomio cordobés, Jeremías González Ferioli-Gonazalo Rinaldi (Can-Am) finalizó 5º a 7m.16s. y 13º Manuel Andújar-Andrés Frini (Can-Am) a 32m.28s.
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En la general comanda Brock Heger-Max Eddy (Polaris) con 13h.25m.30s.; 2º Gonçalo Guerreiro-Maykel Justo (Polaris) a 43s. y 3º Xavier De Saultrait-Martin Bonnet (Polaris) a 11m.07s.; 9º Manuel Andújar-Andrés Frini (Can-Am) a 1h.03m.43s. y 21º Jeremías Gonzáles Ferioli-Gonzalo Rinaldi (Can_Am) a 2h.19m.16s.
Autos
Mitch Guthrié-Kelon Walch (Ford) lograron el triunfo parcial en 4h.04m.32s., seguido de Martin Prokop-Viktor-Chitka (Ford) a 2m.27s. y Gull Botterill-Oriol Mena (Toyota Hilux) a 5m.23s.
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En la general, la armada de Ford ocupa los cinco primeros puestos ante el retraso de Al Attiyah, la punta quedó ahora para Mitch Guthrié-Kelon Walch (Ford) con 11hs.27m.20s.; 2º Martin Prokop-Viktor-Chitka (Ford) a 26s. y 3º Mattias Ekström-Emil Bergkvist (Ford) a 1m.08s.; 4º Carlos Sainz-Lucas Cruz (Ford) a 3m.34s. y 5º Nani Roma-Alex Haro (Ford) a 4m.02s.
Camiones
Los gigantes del Dakar cumplieron con la tercera etapa donde ganó los neerlandeses Van Den Brink-Van Heu-Van de Pol (MN) en 4h.52m.59s, seguido de Loprais-Kipal-Stross (Iveco) a 1m.02s..
La general la lidera Van Den Brink-Van Heu-Van de Pol (MN) en 13h.22m.57s., con una luz de 8m.21s. sobre Maci-Tomasek-Svanda (Iveco)
Lo que sigue: Etapa 4 Al Ula-Al Ula
La primera parte de la etapa Maratón que se correrá en Al Ula, con 75 km. de enlaces y 451 km. de especial selectiva, será un filtro importante porque los competidores deberán optimizar su rendimiento y cuidado de sus vehículos, ya que no contarán con asistencia al final del día y sólo pueden reparar con los elementos que lleven consigo y sin ayuda de los mecánicos. La mayor parte del recorrido es por espacios abiertos, haciendo zigzags entre los relieves del terreno. En la llegada, dos vivacs cercanos pero diferentes acogerán a los pilotos de motos por un lado y a las tripulaciones de la FIA por el otro El campamento se reduce a la más mínima expresión: hoguera, tiendas de campaña y raciones.
