El podio lo completaron, el cordobés capitalino Facundo Chapur (Torino) y Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro).
En esta muy particular competencia, donde la grilla de partida se realiza mediante un sorteo previo, largando al fondo de la misma los primeros del campeonato, partió desde la primera posición Gastón Mazzacane (Chevrolet Camaro) y Augusto Carinelli (Ford Mustang), saltando rápidamente el piloto platense a la punta de la competencia, que la mantuvo hasta el giro 8 cuando Norberto Fontana (Chevrolet Camaro), también favorecido por el lugar de partida, lo superó para ser el nuevo puntero. Posición que mantuvo hasta que en el giro 10 se abrió la ventana para que comiencen a ingresar a boxes para el cambio de ruedas, el arrecifeño lo hico en la vuelta 11, manteniendo la posición con respecto a los que fueron ingresando para el recambio.
En la vuelta 18, cuando sólo faltaban cambiar cubiertas Alfonso Domenech (Dodge Challenger), Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) y Matía Rossi (Toyota Camry), ingresó el Auto de Seguridad para que el Chevrolet de Diego de Carlo pueda salir de la banquina, haciendo que todo el pelotón se junte y los tres que no habían cambiado sus cubiertas pierdan toda posibilidad en la clasificación final, al tener que esperar a que se libere la calle de boxes y recién puedan cumplir con el recambio, pero con todo el pelotón junto.
Pasada la vuelta 25, comenzaron los ingresos para la recarga de combustible y el primero en ingresar fue Emiliano Spataro (Ford Mustang), cargando un solo bidón de 40 litros, cuando el resto cargó dos, esta estrategia dejó en la punta al piloto de Lanús hasta la vuelta 45, cuando perdió toda la ventaja al comenzar a tener problemas con la falta de combustible y caer al puesto 18º, por delante de Alfonso Domenech (Dodge Challenger) y Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), los que no pudieron ingresar antes del Auto de Seguridad para el recambio de ruedas.
Llamó mucho la atención que en esta carrera, donde no hubo clasificación ni series, el alto índice de abandonos, estos ocho pilotos en los diez primeras vueltas: José Manuel Urcera (Ford Mustang); Mauricio Lambiris (Ford Mustang); Tobías Martínez (Toyota Camry); Jonatan Castellano (Dodge Challenger), Elio Craparo (Dodge Challenger), Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet Camaro); Marcos Quijada (Chevrolet Camaro) y José Luis Di Palma (Chevrolet Camaro). El 16% del parque muy pronto fuera de carrera y menos del 50% llegó con el total de vueltas, una situación para un fuerte análisis de parte de la categoría.
Resultado final
Completaron el clasificador: 4º Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro); 5º Germán Todino (Ford Mustang); 6º Matías Canapino (Chevrolet Camaro); 7º Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang); 8º Juan Martín Trucco (Dodge Challenger); 9º Marcelo Agrelo (Toyota Camry) y 10º Christian Ledesma (Chevrolet Camaro).
La clasificación sufrió modificaciones luego de terminada la competencia al bajar del quinto puesto al campeón Julian Santero (Ford Mustang) y recargarlo con 19s. por una maniobra peligrosa a Otto Fritzler (Toyota Camry), sanción muy rara, que que por un toque mayor, que provocó el ingreso del Auto de Seguridad, provocado por Jerónimo Teti (Chevrolet Camaro) a Diego de Carlos (Chevrolet Camaro), Teti sólo fue apercibido, la misma sanción que se le aplicó a Valentín Aguirre por una maniobra antideportiva a Elio Craparo (Dodge Challenger).
El campeonato
Luego nueve carreras corridas y cuando queda una para cerrar la etapa regular del campeonato, así están los puntajes: 1º Julián Santero (Ford Mustang) 239.5; 2º Marcelo Agrelo (Toyota Camry) 234; 3º Mauricio Lambiris (Ford Mustang) 216; 4º Juan Martín Trucco (Dodge Challenger) 216º Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) 211.5, hasta acá estos pilotos con el pasaje a la Copa de Oro; 6º Germán Todino (Chevrolet Camaro) 189.5; 7º Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) 175; 8º Jeremías Olmedo (Ford Mustang) 166; 9º José Manuel Urcera (Ford Mustang) 162.5; 10º Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro)162; 11º Facundo Chapur (Torino) 161.5 y 12º Otto Fritzler (Toyota Camry) 158.5 unidades.
La próxima fecha será el 24 de agosto en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires
