La idea prendió y prueba de ello es que ya son 20 los equipos que han confirmado su participación en las 6 horas de karting que organizará el Automóvil Club Río Cuarto el próximo sábado 23 del corriente mes.
A sólo dos semanas de la realización de esta prueba inédita en el sur cordobés, sólo quedan diez cupos, pero hay varios interesados en terminar de conformar sus equipos.
Hasta el momento los que ya han dado el sí son: el BPK Racing Kart (Villa María), con Agustín Milano como jefe; Gp4 Argentina (Escobar, Buenos Aires), de Leandro Janke; Nilo Racing con David Perlo; BGN Racing, de Iván Bogni; Flores Motorsport Grupo (Monte Maíz) con Juan Manuel Flores; Ucacha Motorsport, de Gustavo Bernardi, con dos formaciones; Corsin Competición con tres equipos bajo la coordinación de Mario Corsini; GF Competición, también con tres formaciones dirigidas por Gabriel Franke; LyL, de Mauricio Blesio; Ladyskart con Nicolás Mengarda; Peco Racing Team (Bulnes), de Martín Daniel Pecorari; San Luis Karting Team con José Bastías; Flores Motorsport de Carlos Host.
Cabe recordar que se competirá en una sola categoría impulsada con motores Kayac 150 cm3 (reglamento Fradc, no libres).
Cada equipo deberá presentar una alineación con un cupo mínimo de cuatro participantes y un máximo de diez competidores.
Además deben contar con un máximo de dos mecánicos y un jefe de escuadra.
Cada participante deberá cumplir diferentes turnos de manejo a lo largo de las 6 horas de competición.
Y en cuanto a la largada, el piloto se ubicará sobre la recta principal en uno de los laterales de la misma y el karting estará en marcha frente suyo junto a un mecánico, que esperará hasta que se dé por iniciada la carrera.
En lo que respecta a los boxes, se habilitará un espacio numerado para cada equipo, en el cual se realizarán los cambios de piloto en ese sitio y recarga de combustible durante la competencia.
La metodología de cambio de conductores y reanudación de cada equipo en la carrera consistirá en ingresar al box asignado, cambiar el piloto y volver a pista.
Para la carga de combustible deberá estar el motor detenido y no realizar una carga al tope del tanque de combustible para evitar derrames durante la competencia.
Hasta el momento los que ya han dado el sí son: el BPK Racing Kart (Villa María), con Agustín Milano como jefe; Gp4 Argentina (Escobar, Buenos Aires), de Leandro Janke; Nilo Racing con David Perlo; BGN Racing, de Iván Bogni; Flores Motorsport Grupo (Monte Maíz) con Juan Manuel Flores; Ucacha Motorsport, de Gustavo Bernardi, con dos formaciones; Corsin Competición con tres equipos bajo la coordinación de Mario Corsini; GF Competición, también con tres formaciones dirigidas por Gabriel Franke; LyL, de Mauricio Blesio; Ladyskart con Nicolás Mengarda; Peco Racing Team (Bulnes), de Martín Daniel Pecorari; San Luis Karting Team con José Bastías; Flores Motorsport de Carlos Host.
Cabe recordar que se competirá en una sola categoría impulsada con motores Kayac 150 cm3 (reglamento Fradc, no libres).
Cada equipo deberá presentar una alineación con un cupo mínimo de cuatro participantes y un máximo de diez competidores.
Además deben contar con un máximo de dos mecánicos y un jefe de escuadra.
Cada participante deberá cumplir diferentes turnos de manejo a lo largo de las 6 horas de competición.
Y en cuanto a la largada, el piloto se ubicará sobre la recta principal en uno de los laterales de la misma y el karting estará en marcha frente suyo junto a un mecánico, que esperará hasta que se dé por iniciada la carrera.
En lo que respecta a los boxes, se habilitará un espacio numerado para cada equipo, en el cual se realizarán los cambios de piloto en ese sitio y recarga de combustible durante la competencia.
La metodología de cambio de conductores y reanudación de cada equipo en la carrera consistirá en ingresar al box asignado, cambiar el piloto y volver a pista.
Para la carga de combustible deberá estar el motor detenido y no realizar una carga al tope del tanque de combustible para evitar derrames durante la competencia.
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