En la Clase 1 ganaron las series: Nicolás Benito; Lucio Rodríguez y Máximo Palau y en la Clase 2, los triunfos parciales fueron para: Pablo Vázquez; Santiago Lantella y Joaquín Melo
El Turismo Pista cerró su primer sábado del 2025, en el autódromo Parque Ciudad de Concordia, con la disputa de las tres series ordenativas de las respectivas grillas finales de las Clases 1 y 2 y la clasificación de la Clase 3.
Clase 1
Nicolás Benito refrendó en la segunda clasificación su pole position provisional y se quedó con el ansiado 1 en la primera fecha de la temporada.
La primera serie tuvo a Nicolás Benito como triunfador, en 10m.28s.826/1000, a un promedio de 134,565 km/h, y con este tiempo quedó con la mejor posición de partida en la final. Segundo llegó Julián Martínez a 1 milésima de diferencia y tercero se ubicó Juan Perugini, a 687/1000.
Completaron el clasificador: 4º Christian Becher y 5º Conrado Sama.
El piloto de Villa del Rosario, Joaquín Hongn, en su debut en la categoría, ocupó la séptima posición en la batería; el cordobés capitalino Diego Richarte llegó 9º y el laboulayense Luciano Manavella 13º.
La segunda serie fue para Lucio Rodríguez con un tiempo total de 10m.31s.431/1000, a 133,981 km/h de promedio, segundo finalizó Ignacio Rodríguez. Luego se ubicaron: 3º Tomás Arévalo; 4º Matías Torreano y 5º Pablo Saffarano.
La tercera batería tuvo como ganador a Máximo Palau en 11m.15s.545/1000, a 125,232 km/h, con la intervención del Auto de Seguridad en la primera vuelta por el despiste de Joaquín Cortina. Luego terminaron: 2º Agutín Gajate; 3º Marcos Cordani; 4º Ezequiel Mieres y 5º Nicolás Astorgano.
La final, a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos, se largará a las 11:25 hs. con Nicolás Benito y Lucio Rodríguez en la primera línea.
Clase 2
Pablo Vázquez (VW Up) mostró su vigencia en el automovilismo, y en una categoría donde dobla en edad a gran parte de los competidores, marcó la pole position, que cambio por victoria en la primera serie.
El triunfo en la primera batería lo logró en 1m.33s.096/1000, a 122,061 km/h, siendo la más lenta de las tres series de la divisional por el ingreso del Auto de Seguridad en la primera vuelta por el despiste de Valentino Spinella (Ford Ka) y Miguel Cangelaro (Chevrolet Corsa). Segundo terminó Thomas Marchesin (Fiat Uno Novo), a 4s.587/1000 y luego finalizaron: 3º Stefano Isoldi; 4º el cordobés Maximiliano Martín (Fiar Uno Novo) y 5º Gabriel Melian (Chevrolet Corsa).
El piloto de Los Cóndores, Víctor Ribotta, con un Fiat Uno Novo del Juárez Competición, terminño en el 7º puesto.
La segunda serie fue para el campeón Santiago Lantella (Chevrolet Corsa), con un tiempo de 10m.13s.902/1000 a 137,807 km/h. Segundo terminó el chaqueño Alan Buchholz (VW Up) a 215 milésimas. Tercero terminó el piloto de Las Peñas, Nicolás Herrera (VW Up); 4º Lucas Garro (VW Up) y 5º Fabricio Scattena (Chevrolet Corsa).
El piloto de Laboulaye, Rubén Santana (Fiat Uno Novo) se ubicó 6º; el de Alcira Gigena, Robertino Sereno (VW Up) 10º y el de Carlos Paz, Gastón Giordano (Fiat Uno Novo) 14º con dos vueltas menos.
La tercera serie fue para Joaquín Melo (Ford Ka), en 10m.10s.389/1000, a un promedio de 138,600 km/h, siendo la más rápida de las tres baterías. Segundo finalizó el cordobés Agustín Martín (Fiat Uno Novo) a2s.489/1000 y tercero el representante de Colonia Brinkmann, Franco Nazzi (VW Up). Luego finalizaron: 4º Marcos Konjuh (VW Up) y 5º Yair Etcheveste (Chevrolet Corsa).
El cordobés capitalino, Cristian Garbiglia (Chevrolet Corsa) terminó 6º y el representante de Laboulaye, Agustín Bovone (VW Up) 13º.
La final, a 15 vueltas, o 35 minutos, se largará a las 12:20 hs. con Joaquín Melo (Ford Ka) y Santiago Lantella (Chevrolet Corsa) en la primera línea.
Clase 3
Matías Canapino (Chevrolet Onix) logró en Concordia su primera pole position en el Turismo Pista, al marcar 1m.55s.429/1000 para su mejor vuelta, a 146,583 km/h de promedio. Superó por 851 milésimas a Tomás Vitar (Renault Clio) y tercero clasificó el piloto de Cruz Alta, Ezequiel Bosio (Toyota Etios) a 1s.076/1000.
Causó mucho asombro el gran tiempo que logró Matías Canapino, que había sido el mejor en los entrenamientos, pero fue superado en la primera clasificación por varios pilotos. Al momento de hacer su vuelta en la segunda clasificación quedó a más de un segundo del resto de la categoría.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Luciano González (Toyota Etios); 5º Luciano Viana (Toyota Etios); 6º Jorge Possiel (Toyota Etios); 7º Franco Fauret (Toyora Etios); 8º Franco Villabrille (Renault Clio); 9º Felipe Martini y 10º reapareciendo en automovilismo nacional, Luciano Farroni (Toyota Etios).
Las tres series, a cinco vueltas de tiempos (seis en total), se largarán a las 10:05 hs.; 10:30 hs. y 10:55 hs., con Matías Canapino (Chevrolet Onix)-Luciano González (Toyota Etios); Tomás Vitar (Renault Clio)-Luciano Viana (Toyota Etios) y Ezequiel Bosio (Toyota Etios)-Jorge Possiel (Toyota Etios) en las respectivas primeras líneas de partida.
La final, a 15 vueltas al circuito o 35 minutos, lo que se cumpla primeros, se largará a las 13:40 hs.
