El piloto de Cruz Alta, puntero del campeonato de la Clase 2 del Turismo Pista conversó con PUNTAL previo a la séptima fecha de la categoría, que se correrá el fin de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.
- El venir a correr a Río Cuarto es para vos casi como correr de local, ¿Cómo lo vivís?
“El llegar a Rio cuarto es como corer en el patio de nuestra casa, es un circuito que me gusta mucho, al igual que el Cabalén. Son los dos circuitos de Córdoba, y en Río Cuarto, siempre me ha ido bien. Llegamos con muchas expectativas, ya que la última vez que corrimos con el Turismo Pista, hice la pole position, y salí tercero en la final”.
Y añadió: “Este fin de semana va a ser distinto porque venimos arrastrando 30 kg. de lastre y eso le va a doler mucho al auto, pero tranquilo y confiado porque se ha trabajado mucho en el taller y por eso esperamos tener un buen resultado durante el fin de semana”.
- Rio Cuarto tiene puntaje especial por ser una carrera a más de 500 kms de Buenos Aires, ¿Cómo se plantea esta carrera?
“Teniendo en cuenta que la final entrega puntaje y medio, hay que tratar de ser protagonista durante todo el fin de semana, lograr una buena clasificación, de correr una buena final, no enredarnos, tratar de aprovechar todo lo que el auto nos permita.
El objetivo principal es que, una vez terminada la carrera de Río Cuarto, mantener la punta del campeonato”.
- En una recta tan larga como la del trazado riocuartense, ¿en cuánto influye el lastre en el rendimiento del auto?
“Influye mucho, en todo el circuito se nota, principalmente saliendo de la curva 1, la más lenta del circuito, y entrando a la recta también se va a sentir mucho. Como te decía, va a costar tener el rendimiento sin los kilos. Por eso se trabaja para contrarrestar esto y tratar de sumar lo máximo que se pueda, porque la categoría es muy competitiva. No es fácil, pero nosotros vamos a hacer nuestro trabajo, vamos a ver como quedamos en el primer entrenamiento, clasificar el viernes y ojalá sea entre los diez primeros”.
- El trabajo del equipo, ¿es ver como ubicar el lastre para que se lo menos ‘dañino` posible?
“Tal cual, el equipo, junto a los ingenieros han trabajado para que el lastre quede ubicado lo mejor posible. Eso nos va a permitir tener un auto muy bien balanceado para contrarrestar el peso que se le agrega al auto”.
- La paridad de la categoría, hace que sea fundamental la clasificación, para largar adelante en las series y luego la final….
“Si, la paridad en las tres categorías es muy grande, pero la más competitiva es la Clase 2. Todos trabajan un montón, tanto los motoristas, los chasistas y los equipos en general trabajan para lograr esta paridad. Cualquier que llega le cuesta mucho, a mi me pasó, tuve mi tiempo de adaptación para lograr estar en esta posición.
En estas cuatro fechas que quedan vamos a tratar de sumar la mayor cantidad de puntos posibles. Hay cuatro o cinco pilotos que están peleando y tienen muchas posibilidades y quedan muchos puntos en juego todavía. Hay que estar atento y tratar de no parar”.
- En esta época del año, pese a lo complicado de la economía, ¿ya tenés pensado como sigue después?
“Lo primero es tratar de cerrar el año lo mejor posible. Estamos focalizados con el equipo de llegar a la última fecha con posibilidades de pelear por el campeonato. Por supuesto que se está hablando para el año que viene, la idea es estar en la Clase 3 con el mismo equipo, el Robledo Competición. Venimos avanzados en ver como completamos este año, faltan cinco meses para terminar el año”.
- ¿Cómo estás viendo el trabajo que se está haciendo en el autódromo de Río Cuarto?
“Cada vez que llegamos a Río Cuarto encontramos algo nuevo, es para felicitar a toda la gente del club que trabaja incansablemente. Me alegra mucho y ojalá puedan seguir avanzando y se pueda recuperar la parte larga del circuito”.
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