Por el retraso de los subsidios de la Nación, el lunes inicia sin colectivos

Al cierre de la semana pasada había una certeza en el mundo del transporte urbano de pasajeros en el país: si la Nación no abonaba los subsidios atrasados, habría complicaciones en la prestación de los servicios porque muchas empresas no iban a poder afrontar el pago de los salarios.

Río Cuarto no quedó al margen. El viernes fueron y vinieron los llamados hasta que finalmente los trabajadores quedaron esperando su salario, que nunca se depositó. Por eso, desde Aoita se ratificó anoche “una retención” de servicios, que en la práctica implicará que no habrá colectivos circulando “hasta tanto todos los choferes tengan depositado en sus cuentas el haber de abril”, explicaron desde el gremio.

En la empresa aseguran que sin los fondos nacionales es imposible afrontar el pago y por eso pidieron gestiones de la Municipalidad para que lleguen esos recursos. Anoche desde el Municipio aseguraron que durante la semana pasada se gestionaron fondos y que ingresaron recursos suficientes para hacer frente al pago de los salarios. Según esa misma versión, “que los trabajadores no tengan sus salarios en las cuentas es responsabilidad de la empresa”.

Lo concreto es que la firma venía reclamando los subsidios nacionales de marzo y abril más los boletos especiales de la Provincia (BEG, BOS, BAM, entre otros).

Más allá de estas versiones encontradas, el gremio planteó que los salarios no están en las cuentas y que el plazo para abonarlos venció el viernes (cuarto día hábil del mes). Por eso desde la medianoche no circularían colectivos urbanos en la ciudad.

Frente a ese cuadro, el Municipio comunicó que trasladó al Ministerio de Transporte el aviso para que al menos se garantice un esquema de emergencia, similar al de los días feriados o domingos. “Al tratarse de un servicio público no puede quedar la ciudad sin prestación, lo que es responsabilidad exclusiva de la empresa ver cómo garantiza ese servicio”, explicaron desde el Palacio de Mójica.

Subsidios, como trasfondo

Los subsidios del transporte de pasajeros vienen siendo un tema de agenda en las últimas semanas, especialmente porque también están vinculados a la negociación que lleva adelante el Gobierno con el FMI. Los subsidios económicos, especialmente los energéticos, pero también los del transporte, están bajo la lupa porque representan buena parte del déficit fiscal que la Nación debe recortar por su compromiso con el organismo multilateral de crédito. Los recortes que debe practicar el Gobierno en ese renglón son significativos, pero eso implicaría, tal como ocurre en luz y gas, aumentar los boletos considerablemente. Hoy se estima que el boleto urbano debería costar entre 250 y 300 pesos. Una parte es la que abona el usuario y el resto corresponde a los aportes de la Nación, las provincias y hasta los municipios.

Para el Municipio no hay motivos para no pagar los salarios

Frente al anuncio de la medida de fuerza de Aoita, el Municipio emitió ayer un comunicado en el que remarcó que “el Gobierno de Río Cuarto informa que a la fecha la empresa SAT ha cobrado en tiempo y forma la totalidad de los subsidios comprometidos por los Estados provincial y municipal. En tal sentido, se desconocen los motivos que llevan a la empresa a incurrir en dicho incumplimiento en el pago a su personal, ya que con los fondos mencionados se podrían hacer frente los compromisos salariales en su totalidad. Por lo tanto, ya se ha notificado al Ministerio de Trabajo sobre la situación”, indicó.