Facundo Marques, a sus 23 años, consiguió el título de Campeón Argentino de TC 2000 Series al finalizar en la novena posición la final en Concepción del Uruguay.
El riocuartense cerró el año como el más ganador del año con cinco victoria, cuatro finales en Rosario, Rafaela, San Nicolás y Termas de Río Hondo y un sprint en Rosario. Fue el piloto que más pole position logró con seis, en Rosario, Concordia, Neuquén, Termas de Río Hondo, Rafaela y San Nicolás, sumando en total 246 puntos.
El título lo logró en su tercera temporada en la categoría luego de haber finalizado cuarto en la temporada 2020, subcampeón en 2021 y campeón en la temporada 2022, siempre con un Renault Fluence del equipo de Marcelo Ambrogio.
TC 2000 Series
Facundo Marques finalizó noveno en la última fecha corrida en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, carrera ganada por Mateo Polakovich (Ford Mondeo). Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) y Matías Capurro (Toyota Corolla) completaron el podio.
Finalizada la competencia, PUNTAL conversó con el nuevo Campeón Argentino de TC 2000 Series, y esto nos contó: “Estoy muy feliz por el logro del título, es un trabajo muy duro que realizamos con el equipo Ambrogio y también con un equipo de gente que me preparó a la perfección para poder llegar a esta situación.
Se dieron muchas situaciones para que todo salga bien, tuvimos esa cuota de suerte que hace falta, la que llaman `suerte del campeón`. El sábado después del sprint, en la revisión que se le hace al auto para la final, el equipo descubrió que el puente trasero estaba roto, dos o tres vueltas más en el sprint y no llegaba. Se cambió todo para la final y el auto no quedó bien equilibrado, quedó con una muy fuerte tendencia de trompa y eso no me permitió avanzar en la carrera. Desde boxes me indicaban en cada vuelta como iba Nacho (Montenegro), y viendo que el no podía mejorar del cuarto puesto, traté de llegar entero a la vuelta final.
Cuando había terminado parte del festejo por el campeonato, vino el premio mayor. Marcelo Ambrogio y Alejandro Reggi, director del equipo de TC 2000, me comunicaron que tenía la butaca asegurada en el TC 2000 en el 2023
Mi agradecimiento a toda mi familia, que ha sido incondicional en cada momento de mi carrera deportiva, a mi preparador físico, a mi psicóloga deportiva, a todos los sponsors y fundamentalmente a todo el Ambrogio Racing, que me dio un auto impecable en cada una de las carreras del año.”
La carrera se desarrolló sin problemas en pista y sin lluvia, pese a que estaba pronosticada para la hora de la carrera. Mateo Polakovich (Ford Focus) dominó de punta a punta y se quedó con todos los puntos en juego en el fin de semana, clasificación, spirnt y final. Tampoco hubo pelea por los otros dos puestos del podio, sólo en el principio cuando Ignacio Montenegro (Renault Fluence) trataba de mantenerse en el tercer puesto hasta que se salió de pista levemente y cayó al cuarto lugar. Completaron el clasificador: 5º Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge), 6º Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge), 7º Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge), 8º Figgo Bessone (Ford Focus), 9º Facundo Marques (Renault Fluence) y 10º Milton Bobel (Citroën C4 Lounge).
El campeonato quedó con Facundo Marques (Renault Fluence) campeón con 246 puntos, Ignacio Montenegro (Renault Fluence) 237, 3º Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla), 4º Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) y 5º Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge).
TC 2000
Julián Santero la victoria y el subcampeonato del TC 2000 en Concepción del Uruguay
El mendocino Julián Santero (Toyota Corolla) se impuso en una loca y emocionante carrera de TC 2000 que cerró la temporada 2022, en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos.
La carrera tuvo un trámite muy intenso por la llegada de la lluvia luego de los primeros minutos de comenzada la final, esto provocó que haya despistes y cambio de cubiertas en boxes, que, en algunos casos, complicaron las posiciones de los pilotos.
En la última vuelta hubo varios roces y toques entre Agustín Canapino y Julián Santero que provocaron el retraso de Canapino para dejarle el triunfo al piloto mendocino.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Facundo Aldrighetti (Fiat Cronos), 5º Jorge Barrio (Toyota Corolla), 6º Ignacio Montenegro (Renault Fluence), 7º Matías Milla (Renault Fluence), 8º Franco Vivian (Citroën C4 Lounge), 9º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) y 10º Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge).
El campeonato quedó con Leonel Pernia (Renault Fluence) campeón con 314 puntos, 2º Julián Santero (Toyota Corolla) 278, 3º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 243, 4º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 226 y 5º Jorge Barrio (Toyota Corolla) 217 unidades.
Fórmula Nacional
Emiliano Stang se quedó con la final y Tiago Pernia es el nuevo campeón
Emiliano Stang salió a buscar lo único que podía hacer para intentar cerrar el año con el campeonato, la victoria. Logró el triunfo de punta a punta, seguido de Brian Massa y Thomas Pozner completó el podio.
La carrera tuvo como lucha más importante, la librada entre Thomas Pozner y Leandro González, hasta el retraso de este. Tiago Pernia, sólo tenía que llegar entre los 14 primeros para coronarse, pero entró en la lucha por el último escalón del podio, quedando cuarto cuando ingresó el Auto de Seguridad.
La neutralización se produjo por el despiste de Sebastián NG, que hizo finalizar la carrera con el Auto de Seguridad en pista.
Completaron el clasificador: 4º Tiago Pernia, 5º Juan Pablo Traverso, 6º Nicolás Suárez, 7º Santiago Chiarello, 8º Martín Chialvo, 9º Leandro González y 10º Tomás Granzella.
El campeonato quedó con Tiago Pernia campeón con 388 puntos, 2º Emiliano Stang 373, 3º Thomas Pozner 359, 4º Nicolás Suárez 342 y 5º Brian Massa 292 unidades.
Lo que se lee ahora
Deportes