El nuevo TC 2000, categoría que está volviendo a poner en el candelero a autódromos que no estaban siendo usado por el automovilismo nacional, este fin de semana hizo revivir al Martín Miguel de Güemes de Salta, un trazado muy vistoso y complejo para los pilotos con desniveles importantes y un trazado que exige tanto a los autos, como a los pilotos.
En el primer día de actividad, Franco Vivian (Chevrolet Tracker) fue el dominador, en los entrenamientos y luego en clasificación, donde marcó 1m.26s.734/1000 para la vuelta lanzada y quedar con la pole position para la carrera final. Segundo clasificó el piloto de Almafuerte, Marcelo Ciarrocchi (Toyota Corolla) a 355 milésimas y con el tercer tiempo quedó el puntero del campeonato, Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR), a 394/1000.
Completaron los diez mejores tiempos clasificatorios: 4º Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross); 5º Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR): 6º Mateo Polakovich (Fiat Cronos); 7º Nicolás Palau (VW Nivus); 8º Franco Morillo (Chevrolet Cruze); 9º Leonel Pernia (Honda ZR-V) y 10º Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker).
La final, en esta fecha será especial, ya que tendrá 40 minutos más una vuelta, con la obligación de parar a cambiar las dos cubiertas delanteras obligatoriamente en una ventana de tiempos. Se puede ingresar a boxes con Auto de Seguridad, y en caso de que cuando llegue el momento de finalización, si la carrera está neutralizada con Auto de Seguridad, se agregan 5 minutos al recorrido total.
La carrera se largará a las 12:30 hs. con Mateo Polakovich (Fiat Cronos) y Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR) en la primera línea.
Fiat Competizione
La primera final de la Fiat Competizione fue ganada por Juan Pablo Ale y el podio lo competaron: Christian Romero y Pablo Ale. Luego llegaron: 4º Agustín Roberi y 5º Ramiro Goenaga.
La segunda final, a 20 minutos más una vuelta, se largará a las 11:25 hs.