Facundo Marques largará en primera línea en el TC 2000 de Rosario

La clasificación del TC 2000 para esta fecha se realizó como era antes, en tres cortes clasificatorios, pero con el agregado de los boxes abiertos para el cambio de cubiertas y regulación del alerón, lo único que se puede tocar en los autos una vez iniciada la primera clasificación.

El sistema de penalización por hándicap se aplicó una vez finalizada la primera clasificación, donde están todos los pilotos en la pista y luego de sumar los recargos correspondientes, se determina el orden de largada de la primera final.

Ignacio Montenegro fue el más veloz en el primer corte clasificatorio, con un tiempo de 1m.38s.416/1000, segundo quedó Facundo Ardusso (Honda Civic) a 742/1000 y tercero el riocuartense Facundo Marques (Renault Fluence) a 803/1000.

Cuando se sumaron los recargos por hándicap, quedó para largar en la primera línea Ignacio Montenegro (Renault Fluence), que debido a la gran diferencia que logró con respecto a sus seguidores, le alcanzó por sólo 3 milésimas para quedar en el primer cajón de partida. A su lado lo hará Facunco Marques (Renault Fluence) y en la segunda línea quedaron Facundo Ardusso (Honda Civic) y Bernardo Llaver (Honda Civic).

Luego completaron los diez mejores tiempos, que pasaron al segundo corte: 4º Franco Vivian (Chevrolet Cruze); 5º Bernardo Llaver (Honda Ciivic); 6º Mariano Pernia (Renault Fluence); 7º Julián Santero (Toyota Corolla); 8º Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence); 9º Fabricio Persia (Citroën C4 Lounge) y 10º Facundo Aldrighetti (Toyota Corolla).

En el segundo corte, el mejor tiempo fue otra vez para Ignacio Montenegro (Renault Fluence), seguido de Bernardo Llaver (Honda Civic), el riocuartense Facundo Marques (Renault Fluenc), Mariano Pernia (Renault Fluence) y Franco Vivian (Chevrolet Cruze).

En el tercer corte, donde estuvo en juego los puntos de la clasificación y el lugar en la estadística, Franco Vivian (Chevrolet Cruze) marcó 1m.8s.896/1000 en la última vuelta, para quedar con la pole position, superando por 30 milésimas a Ignacio Montenegro (Renault Fluence), quien ya estaba en boxes y se enteró que le habían ganado la pole position. Tercero quedó Bernardo Llaver (Honda Civic) a 278/1000, cuarto Facundo Marques (Renault Fluence) a 305/1000 y quinto Mariano Pernia (Renault Fluence) a 692/1000.

Luego quedaron ubicados: 6º Facundo Ardusso (Honda Civic); 7º Julian Santero (Toyota Corolla); 8º Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence); 9º Fabricio Persia (Citroën C4 Lounge) y 10º Facundo Aldrighetti (Toyota Corolla).

El representante de Almafuete, Marcelo Ciarrocchi (Fiat Cronos) clasificó 11º.

La primera final, a 25 minutos más una vuelta, se largará a las 11:32 hs., con Ignacio Montenegro (Renault Fluence) y Facundo Marques (Renault Fluence) en la primera línea.

La segunda final, también a 25 minutos más una vuelta, se largará a las 12:50 hs. con la grilla conformada de acuerdo al resultado de la final 1 y luego del último clasificado correrá su final el TC 2000 Series.

TC 2000 Series

Matías Capurro (Toyota Corolla) se quedó con la clasificación del TC 2000 Series, luego de marcar, en el segundo corte clasificatorio, un tiempo de 1m.42s.349/1000, superando a Tiago Pernia (Renault Fluence) por 392 milésimas y tercero clasificó Emiliano Stang (Peugeot 408).

El piloto panameño Sebastián NG (Peugeot 408), fue el que marcó el mejor tiempo en el primer corte clasificatorio, pero no pudo salir a revalidar su tiempo en el segundo por pinchar un neumático cuando entró a boxes al finalizar su tarea en la primera clasificación.

Completaron los diez primeros puestos: 4º Kevin Felippo (Toyota Corolla), 5º Sebastián NG (Peugeot 408); 6º Ariel Persia (Citroën C4 Lounge); 7º Mateo Polakovich (Ford Focus); 8º Juan Pablo Traverso (Ford Focus); 9º Adrián Ciocci (Citroën C4 Lounge) y 10º Elder Tasca (Peugeot 408).

El Sprint, a diez vueltas se largará a las 10:25 hs. con Juan Pablo Traverso (Ford Focus) y Mateo Polakovich (Ford Focus), por la inversión de la grilla y la final, junto al TC 2000 en su segunda final, con Matias Capurro (Toyota Corolla) y Tiago Pernia (Renault Fluence) en la primera línea.