Transporte: el Municipio asegura que habrá una mejora del servicio

Marcelo Bressan, secretario de Servicios Públicos, rechazó las críticas de la oposición: manifestó que no habrá menos líneas sino que hubo una readecuación de los servicios para optimizar los recursos.

- ¿Qué es lo más relevante del nuevo sistema de transporte que surgirá de la licitación?

- Primero, nos parece un gran desafío en una época compleja de pospandemia y viendo lo que atraviesa el transporte en Argentina, que podamos avanzar con un proceso licitatorio de estas características. Es la primera vez que Río Cuarto afronta una licitación para la concesión del servicio público de transporte y la idea es mejorar el mismo. A partir de la audiencia pública que se hizo en el Concejo, entendimos que el mejoramiento del servicio venía de la mano de dos aspectos: por un lado, darle una herramienta adecuada al Estado municipal a los fines de llevar adelante el contralor y la sanción en caso de incumplimiento y, por otro lado, darle una mirada distinta al transporte de lo que significa un eslabón dentro de lo que es la movilidad urbana. En ese contexto, se ha planteado la cercanía del transporte en los distintos barrios de la ciudad, donde se ha estipulado que aproximadamente en la zona urbana un ciudadano no tenga que caminar más de cinco cuadras para tomar algún colectivo, que haya líneas troncales que recorran de este a oeste y de norte a sur la ciudad con una frecuencia realmente pequeña en cuanto a tiempo. Además, ya que va a haber necesidad de hacer trasbordo, un pasajero podrá hacer hasta tres trasbordos con un mismo boleto. También se ha sumado ahora la incorporación de tecnología que le permita al usuario determinar a cuántos minutos está del próximo colectivo. Son elementos que hacen a la modernización del transporte y que nos parecen indispensables.

- Juntos por el Cambio señala que este nuevo esquema se encamina a un peor servicio para la gente. Señalan que va a haber menos colectivos en las calles.

- No, sin dudas que el servicio que se va a prestar va a ser mejor. En esto, la gestión del intendente Llamosas ha dado muestras acabadas de que a través de los procesos de licitación, por ejemplo del servicio de higiene urbana y del alumbrado público, se logró que ambos servicios funcionen hoy mucho mejor. Lo mismo se espera y anhela con el servicio público de transporte. Lo que se ha hecho no es una reducción de unidades, sino una readecuación de las líneas porque veníamos produciendo parche tras parche que imposibilitaba tener una claridad en cuanto a los recorridos, ni hablar de lo que sucedió después de la pandemia. Pero ya antes de la pandemia había lugares por los cuales pasaban dos o tres líneas y dificultaba la circulación o el recorrido de otras líneas. Se ha readecuado la totalidad de las líneas para que, con la misma cantidad de unidades que se venía prestando el servicio en la prepandemia, mejoremos lo que teníamos.

- En las últimas dos licitaciones importantes, como la de la basura y la del servicio de emergencias, hubo solo un oferente. ¿Creen que hay chances de que en esta oportunidad haya más de uno?

- Nosotros hacemos los pliegos licitatorios para que se presente la mayor cantidad de empresas posible. Ya después lo que ocurre dentro del mundo empresarial en eso no podemos influir más que hacer la convocatoria y hacerla de la manera prevista en la Carta Orgánica. Ojalá se presente la mayor cantidad de empresas posible, el pliego está destinado a esto y ojalá así suceda para que quien se quede con la concesión sea la empresa que presente mejores condiciones.

Bressan confirmó que el nuevo sistema estará en la calle en un plazo de cuatro a seis meses.