El Desafío de las Estrellas, la carrera especial del Turismo Carretera se corre en el Villicum

El Turismo Carretera tuvo una jornada de entrenamientos y práctica para la recarga de combustible, con dos tandas de entrenamientos que les entregó a los equipos los datos para analizar el consumo por vuelta, cuantificar cual será el gasto para ver que estrategia trazar para afrontar las 66 vueltas de carrera.

Claro que en todo el trabajo de planificación hay que tener en cuenta cual es el grupo de box que cada auto tiene para poder ingresar a recargar combustible, una situación que siempre, pero siempre, complica mucho más a la fiscalización de la prueba que a los equipos, porque el control se hace difícil y puede que cambie el resultado de la competencia, como el año que en pista la deganó Julián Santero con el Ford de Emanuel Moriatis, y el martes siguiente se enteró que ingresó en una vuelta incorrecta a cargar combustible y perdió la carrera al ser penalizado.

En los entrenamientos, el mejor tiempo lo marcó Mauricio Lambiris (Ford Mustang) en 1m.41s.322/1000, seguido de Emiliano Spataro (Ford Mustang) a 126/1000 y

Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro) a 152/1000.

Sebastián Abella (Ford Mustang), que largará desde la primera posición quedó 50º a 3s.448/1000 y Marcos Castro (Torino), que completará la primera línea marcó el 39º tiempo a 1s.825/1000, para tener en cuenta las vueltas que les llevará a los pilotos del grupo de punta en llegar a las primeras posiciones, alrededor de 15 vueltas.

Estas serán las vueltas para ingresar a boxes para la recarga de combustible

Boxes Grupo A: 1-4-7-10-13-16-19-22-25-28-31-34-37-40-43-46-49-52-55-58-61-64

Boxes Grupo B: 3-6-9-12-15-18-21-24-27-30-33-36-39-42-45-48-51-54-57-60-63-66

Boxes Grupo C: 2-5-8-11-14-17-20-23-26-29-32-35-38-41-44-47-50-53-56-59-62-65

Pilotos Grupo A: Andrés Jakos, Joaquin Ochoa, Martín Vázquez, Matías Canapino, Hernan Palazzo, Christian Ledesma Nicolas Impiombato, Jonatan Castellano, Diego Azar, Juan Bautista De Benedictis, Luis José Di Palma, Elio Craparo, Marcos Castro, Marcelo Agrelo, Nicolas Trosset, Julián Santero, Agustín Canapoino, Jorge Barrio

Pilotos Grupo B: Santiago Álvarez, Juan Tomas Catalan Magni, Matías Rossi, Marcos Landa, Sebastián Abella, Juan José Ebarlin, Marco Dianda, Otto Fritzler, Lucas Valle, Tobías Martínez, Jeremias Schialchi, Mariano Werner, Ignacio Fain, Ricardo Risatti, Mauricio Lambiris, Augusto Carinelli, Santiago Mangoni

Pilotos Grupo C: Germán Todino, Rodrigo Lugon, Juan Pablo Gianini, Valentín Aguirre, Diego De Carlo, Gaston Ferrante, Jopé Manuel Urcera, Norberto Fontana, Marcos Quijada, Gaspar Chansard, Emiliano Spataro, Nicolas Bonelli, Juan Martín Trucco, Facundo Chaopyur, Facundo Ardusso, Nicolás Moscardini, Jeremías Olmedo, Matías Jalaf.

TC Pista

Con 18 autos en pista, el mayor número de participantes del año en la telonera del TC en lo que va de la temporada 2026, Felipe Bernasconi (Toyota Camry) marcó la pole position en 1m.43s.454/1000, supero a Gabriel Gandulia (Ford Mustang) por 32 milésimas y con el tercer tiempo clasificó Juan Sebastián Gallo (Ford Mustang) a 81 milésimas.

Completaron los diez diez primeros puestos: 4º Faustino Cifre (Ford Mustang) a 283/1000; 5º Ian Reutemann (Dodge Challenger) a 290/1000; 6º Luciano Cotignola (Toyota Cammy)a 322/1000; 7º Benjamín Antón (Ford Mustanh) a 338/1000; 8º Benjamín Ochoa (Ford Mustang) a 547/1000; 9º Bautista Damiani (Chevrolet Camaro) a 551/1000 y 10º el representante de Río Cuarto, Eugenio Provens (Dodge Challenger) a 957/1000, quien largará en la quinta línea de la segunda serie.

Las dos series a cinco vueltas cada una, se correrán a las 8:15 y 8:35 hs. con Bautista Damiani (Chevrolet Camaro)-Gabriel Gandulia (Ford Mustang) y Felipe Bernasconi (Toyota Camry)-Juan Sebastián Gallo (Ford Mustang) en las respectivas primeras líneas.

La final a 20 vueltas o 40 minutos, se largará a las 11:35 hs.