El representante riocuartense Eugenio Provens llega a Rafaela para continuar en la lucha por el título del TC Pista
La séptima fecha de la temporada del Turismo Carretera se disputará en el autódromo de Rafaela, donde la ACTC pone en juego el premio denominado “La carrera de los millones’' poniendo como en juego 15 millones de pesos al ganador de la misma.
El Turismo Carretera vuelve al circuito rafaelino luego de haber faltado durante el 2025, y por un esfuerzo privado encabezado por un empresario rosarino que se encargó de gestionar la ayuda oficial para que se realicen algunas de las obras sugeridas por la ACTC, como el rediseño de la chicana 1, que se hizo más lenta y el pintado y embellecimiento del circuito, pero poco se hizo en cuanto a seguridad y no se realizó nada con respecto a la repavimentación de sectores críticos del circuito.
En un primer momento se había solicitado la posibilidad de extender en un día el accionar de los autos en pista, comenzando la actividad el viernes y que la carrera sea más larga y se eliminen las series, pero no fue atendida tal solicitud, por consiguiente la programación es la habitual de cualquier fin de semana de TC.
Hasta el momento no se han repetido ganadores en las seis primeras competencias del año, en El Calafate el triunfo fue para Nicolás Moscardini (Ford Mustang), en Viedma fue el turno de Julián Santero (BNW), en Neuquén venció Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), en Concepción del Uruguay lo hizo Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), en Termas de Río Hondo el triunfo fue para Mariano Werner (Ford Mustang) y en el Oscar Cabalén de Côrdoba, el ganador fue Facundo Chapur (Torino).
El historial del TC en el autódromo de Rafaela tiene dos partes, en los primeros años se corrió en el óvalo, en 1953 se corre por primera vez sobre la pista de tierra compactada y el ganador fue Juan Gálvez (Ford), en 1966 es la primera con la pista asfaltada y el ganador fue Ángel Rienzi (Ford); en 1967, Eduardo Copello (Torino) gana luego de largar 22, seguido de Héctor Luis Gradassi (Torino) y Jorge Ternengo (Torino) y en esa carrera apareció el mote de CGT al equipo oficial IKA. EN 1968 se corrieron dos careras, una fue para Rodolfo de Álzaga (Torino) y la otra para Carlos Marincovich (Chevrolet) a 212,763 km/h de promedio, siendo hasta el momento la carrera más rápida del TC en un autódromo.
Luego hubo un paréntesis de 19 años para que el TC vuelva a Rafaela y lo hizo con el agregado de dos chicanas y el ganador fue Roberto Mouras (Chevrolet). Un nuevo salto hasta 1993 y desde ese año, se visitó una vez por temporada el circuito, con algunas excepciones.
De esos últimos años el mayor ganador fue Fabián Acuña con tres triunfos, dos con Ford y uno con Chevrolet y con dos victorias cada uno están, Matías Rossi, Christian Ledesma, Agustín Canapino y Mariano Werner.
La categoría llega a esta instancia con el campeonato liderado por José Manuel Urcera (Toyota Camry) con 184.5 puntos; 2º Jonatan Castellano (Dodge Challenger) 175.5; 3º Mauricio Lambiris (Ford Mustang) 167; 4º Otto Fritzler (Mercedes) 163.5; 5º Matías Rossi (Toyota Camry) 162; 6º el cordobés Facundo Chapur (Torino) 156.5; 7º José Hernán Palazzo (Toyota Camry) 155; 8º Mariano Werner (Ford Mustang) 135.5; 9º Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) 134.5; 10º Juan Tomás Catalán Magni (Toyota Camry) 129; 11º Diego Azar (Mercedes) 128.5 y 12º Elio Craparo (121.5, los doce que ingresarían a la Copa de Oro, hasta el momento.
Los otros pilotos cordobeses se ubican: 24º el de Guatimozín, Marco Dianda (Dodge Challenger) con 76 puntos; 31º el de Laboulaye, Ricardo Risatti (Ford Mustang) 65.5 y 44º el de Villa Allende, Rodrigo Lugon (Ford Mustang) con 33 unidades.
TC Pista
Luego de vencer de punta a punta en la última fecha Eugenio Provens (Dodge Challenger) y ser desclasificado, le hizo perder la punta del campeonato y caer hasta el séptimo puesto. Para esta fecha, con la solución al problema aerodinámico que causó la exclusión en Córdoba, el piloto que representa a Río Cuarto llega a Rafaela con la ilusión de repetir lo hecho en el Cabalén y le permita recuperar los puntos perdidos.
El campeonato está: 1º Bautista Damiani (Chevrolet Camaro) 221; 2º Santaigo Biagi (Toyota Camry) 205; 3º Nicanos Santilli Pazos (Ford Mustang) 202; 4º Gabriel Gandulia (Ford Mustang); 5º Felipe Bernasconi (Toyota Camry) 197; 6º Benjamín Anton (Ford Mustang) 197 y 7º Eugenio Provens (Dodge Challenger) 179 unidades.
La actividad para el fin de semana
Sábado
Domingo
