Las Clases 1 y 2 realizaron sus primeras clasificaciones, mientras que la Clase 3 tuvo a Franco Villabrille como el más veloz en las pruebas comunitarias
El Turismo Pista está abriendo su calendario 2025 en el autódromo Parque Ciudad de Concordia, disputando la primera de las diez fechas previstas para el año.
En el primer día de actividad oficial, las Clases 1 y 2 completaron sus clasificaciones, mientras que la Clase 3 realizó pruebas comunitarias.
Clase 1
Con sólo 32 autos de los 42 inscriptos, se realizó la primera clasificación de la divisional menor del Turismo Pista, quedando Lucio Rodríguez con la pole position provisional, al marcar 2m.03s.683/1000, a un promedio de 136,801 km/h, para la mejor de sus dos vueltas.
Superó por 633 milésimas a Nicolás Benito y tercero clasificó el debutante Lautaro Videla Álvarez, a 675/1000.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Agustín Gajate a 701/1000; 5º Ignacio Rodríguez a 923/1000; 6º Ezequiel Mieres, un apellido con mucha historia en el automovilismo argentino, a 927/1000; 7º Marcos Cordani a 966/1000; 8º Matías Torreano a 1s.013/1000; 9º Tomás Arévalo a 1s.146/1000 y 10º Joaquín Deucedes a 1s.212/1000.
Los pilotos representantes de la provincia de Córdoba, Luciano Manavella, Diego Richarte y Joaquín Hongn, no registraron tiempos en la primera clasificación.
La continuidad para la categoría estará en la segunda tanda clasificatoria, a partir de las 9:30 hs. para el Grupo A; 9:45 hs. para el Grupo B y 10:00 hs. para el Grupo C.
Las tres series, a cinco vueltas de tiempos (seis giros al circuito), se largarán a las 13:00 hs.; 13:25 hs. y 13:50 hs.
Clase 2
En la divisional intermedia, la más numerosa del Turismo Pista, clasificaron en la primera tanda 50 de los 52 inscriptos.
El chaqueño Alan Buchholz (VW Up) se quedó con el mejor tiempo luego de que le sacaron los registros al campeón Lantella (Chevrolet Cors), heredó la pole provisional al marcar 2m.00s.305/1000, segundo quedó Tomás Marchesín (Fiat Uno Novo), a 258 milésimas y tercero, Joaquín Melo (Ford Ka) a 366/1000.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Valentino Spinella (Ford Ka) a 429/1000; 5º el cordobés capitalino Agustín Martín (Fiat Uno Novo), a 587/1000; 6º el representante de Las Peñas, Nicolás Herrera (VW Up) a 461/1000; 7º Lucas Huser (VW Up) a 635/1000; 8º Pablo Vázquez (VW Up) a 646/1000; 9º Juan Cruz Paulides (Chevrolet Corsa) a 681/1000 y 10º Julián Prado (VW Up) a 686/1000.
Los otros participantes de Córdoba clasificaron: 13º el de Colonia Brinkmann, Franco Nazzi (VW Up) a 808/1000; 14º el capitalino Cristian Garbiglia (Chevrolet Corsa) a 893/1000; 20º el capitalino Maximiliano Martín (Fiat Uno Novo) a 1s.614/1000; 27º el piloto de Alcira Gigena, Robertino Sereno (VW Up) a 2s.079/1000 y 31º el de Laboulaye y debutando en autos con techo, Agustín Bovone (VW Up) a 2s.463/1000.
A los cordobeses Rubén Santana (Fiat Uno Novo); Gastón Giordano (Fiat Uno Novo) y a Víctor Ribotta (Fiat Uno Novo), les retiraron los tiempos clasificatorios por haber superado en 30 segundos el tiempo de vuelta (segunda vuelta) a su mejor vuelta. Por el mismo motivo perdió la pole provisional el campeón Santiago Lantella (Chevrolet Corsas); Sebastián Maurelli (VW Up); Ricardo Saracco (VW Up); Carlos Blanc (Renault Kwid) y Nahuel Salazar (VW Up).
La actividad para la Clase 2 continuará con la segunda clasificación, el Grupo A lo hará a las 11:15 hs.; el Grupo B a las 11:30 hs. y el Grupo C a las 11:45 hs.
Las tres series ordenativas de la grilla final, a cinco vueltas de tiempos cada una, se correrán a las 15:05 hs.; 15:28 hs. y 15:51 hs.
Clase 3
El primer día de actividad de la divisional mayor, que a partir de esta carrera tiene un importante cambio de reglamento técnico, sirvió para que los pilotos y equipos se adecuen a las nuevas cajas de velocidades, diferenciales autoblocantes y la nueva marca y medida de neumáticos, que reportó una mejora en esta primera salida a pista, de sólo medio segundo con respecto al record anterior de 1m.57s.296/1000 del campeón Exequiel Bastidas con un Toyota Etios en la última visita a este escenario en abril del 2024.
El mejor tiempo de las tandas comunitarias lo realizó Franco Villabrille (Renault Clio) cerrando su mejor vuelta en 1m.56s.755/1000 a 144,919 km/h., segundo quedó Federico Stieglirz (Renault Clio) a 384/100 y tercero Martín Leston (Renault Clio) a 426/1000.
Completaron los diez primeros puestos; 4º Santiago Tambucci (Renault Clio) a 503/1000; 5º Luciano González (Toyota Etios) a 570/1000; 6º Matías Canapino (Chevrolet Onix) a 636/1000, 7º el único cordobés presente en la categoría, el representante de Cruz Alta, Ezequiel Bosio, ahora con un Toyota Etios, a 669/1000; 8º Jorge Possiel (Toyota Etios) a 675/1000; 9º Tomás Martín (Toyota Etios) a 773/1000 y 10º Lucas Yerobi (Toyota Etios) a 816/1000.
La Clase 3, quizás por el gran salto económico que significa el cambio reglamentario, en esta fecha presenta sólo 29 inscriptos, bajando el número en aproximadamente 10 pilotos con respecto al promedio de 2024.
La continuidad en pista de la Clase 3 se dará con tres tandas de entrenamientos, divididos en dos grupos, a las 8:30 hs. la primera, a las 10:15 hs. la segunda y a las 12:10 hs. la tercera, con 25 minutos de pista libre cada una.
Las dos clasificaciones se realizarán, en tres grupos con diez minutos cada uno, a las 14:10 hs. para el Grupo A; 14:25 hs. para el Grupo B y 14:40 hs. para el Grupo C, la primera y la segunda y definitiva, a partir de las 16:10 hs. el Grupo A; 16:25 hs. el Grupo B y 16:40 hs. el Grupo C.
