YPF creó una empresa para producción y comercialización de biocombustibles

Lo hará en sociedad con Essential Energy y se dedicará al SAF (Sustainable Aviation Fuel) para la aviación y alternativamente a HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado), que cuenta con propiedades similares a las del gasoil. Utilizarán la refinería de San Lorenzo, que perteneció a OIL Combustibles, de Cristóbal López

 

El directorio de YPF S.A. aprobó la creación de Santa Fe Bio que se dedicará a la producción y comercialización de biocombustibles de última generación.

La producción se orientará fundamentalmente a SAF (Sustainable Aviation Fuel) para la aviación y alternativamente a HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado), que cuenta con propiedades similares a las del gasoil.

La inversión estimada es de US$ 400 millones aprovechará la infraestructura existente en la refinería de San Lorenzo, donde se instalará una planta de pretratamiento de materias primas y la Biorrefinería de última generación. El plan contempla dos etapas, la primera prevé que, a partir de 2030, la planta produzca 100.000 toneladas de SAF por año, cifra que irá creciendo progresivamente hasta superar las 500.000 toneladas anuales cuando opere a plena capacidad.

También, se adecuarán instalaciones del complejo industrial para llevar adelante la producción, mientras que el proyecto se desarrollará en dos fases y se prevé la aplicación al RIGI.

Estos biocombustibles se producirán a partir del procesamiento de aceites vegetales y residuos, grasas animales, entre otros.

Santa Fe Bio estará conformada en partes iguales entre YPF S.A y el grupo Essential Energy, una compañía referente en la elaboración y comercialización de biocombustibles de primera y segunda generación, con presencia en el mercado nacional e internacional.

Ambas compañías comenzaron a trabajar en la factibilidad del proyecto en diciembre de 2024, tras la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU) y continúan trabajando en los términos contractuales finales de su vinculación.

En tanto, desde YPF remarcaron que "el combustible de aviación (SAF) es reconocido por organismos internacionales como la única alternativa sostenible y escalable del transporte aéreo a mediano plazo. Por esta razón, se proyecta un crecimiento de la demanda en los próximos años, que abrirá una oportunidad de exportación a Europa y Estados Unidos con altas exigencias y necesidad de producto de calidad certificado (ISCC)".