Dicen que el que ríe último ríe mejor. Y el que más contento se fue ayer del Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, luego de las pruebas clasificatorias del Top Race, fue Agustín Canapino (Mercedes Benz), quien se quedó con el número uno para la final de la segunda fecha que se disputará hoy desde las 11.50.
Si bien el poleman había sido el mejor en los entrenamientos generales por la mañana con 1’11”090/1000, a la tarde el que apareció como más veloz fue su compañero de equipo, Martín Ponte (1’11”573/100), pero su tiempo era más lento que el actual campeón de la categoría.
Luego, en el corte 2, en el que quedan sólo los diez mejores registros, allí Ponte volvió a ser el más rápido, esta vez con 1’11”513/1000. Bajó en 60 milésimas su tiempo anterior.
Pero llegó la hora de la verdad en el tercer corte -clasificación definitiva-, en el que salen a girar los cinco mejores en sólo ocho minutos, y allí apareció el arrecifeño Canapino, que en el primero de los tres giros que dio estableció un tiempo de 1’11”509/100 y relegó al segundo lugar a Martín Ponte (Mercedes Benz) por 134/1000, a Franco Girolami (Mitsubishi) por 300/1000, a Matías Rossi (Toyota) a 312/1000 y a Mariano Altuna (Chevrolet) a 412/1000.
Los tres mejores de ayer
El poleman Agustín Canapino agradeció en primer término al equipo y a Maxi Juárez por el auto que tuvo ayer. “Esto es recién el comienzo. Estoy segundo en el campeonato así que mañana (por hoy) tengo que sumar para tratar de agarrar la punta. Este un largo camino que recién comienza. Trataré de ganar o sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
Si bien uno siempre prueba para clasificar y no hay tiempo para probar para correr, trataré de que quede un balance bueno del auto para sobrevivir a una hora y pico de carrera, que va a ser muy dura y exigente. Hay una estrategia de por medio también, así que creo que está el juego totalmente abierto y lo puede ganar cualquiera”, dijo el actual monarca de la Top Race.
Por su parte, Martín Ponte expresó: “Quiero felicitar al equipo Sportteam, ya que pudimos poner a los dos autos adelante, es todo mérito de ellos, ya que yo manejé un gran auto todo el día.
Hice dos buenas vueltas detrás de Agustín (Canapino) siempre en la succión de la recta, que para mí era importante en los dos primeros cortes. En el último faltó muy poco, pero se obtuvo un gran resultado y estoy muy contento y expectante por la final”, finalizó.
Y por último, Franco Girolami apuntó: “La verdad es que estoy conforme y contento. Arranqué muy bien, luego en el segundo entrenamiento me caí un poco. Hicimos un par de cambios que al auto le cayeron muy bien. La realidad es que tuve que abortar la primera vuelta de la clasificación 3 porque se me puso un poco de costado el auto y ya tenía el neumático un poco caliente. De todas maneras no tenía para bajar mucho más. Si bien por la mañana fui muy rápido con gomas usadas, lo que me da un panorama alentador de cara a la final”.
Las complementarias
En el Top Race Serie los cinco primeros fueron: Gastón Crusitta (Chevrolet), Stéfano Di Palma (Mercedes Benz), Franco De Benedictis (Ford), Fabián Flaqué (Fiat) y Gastón Pacioni (Geely).
En el Top Race Juniors, los cinco mejores fueron: Santiago Piovano (Citroen), Rodrigo Ortega (Mercedes Benz), Matías Frano (Fiat), Marcos Brugues (Ford) y Dergio Cheirano (Chevrolet).
Luego, en el corte 2, en el que quedan sólo los diez mejores registros, allí Ponte volvió a ser el más rápido, esta vez con 1’11”513/1000. Bajó en 60 milésimas su tiempo anterior.
Pero llegó la hora de la verdad en el tercer corte -clasificación definitiva-, en el que salen a girar los cinco mejores en sólo ocho minutos, y allí apareció el arrecifeño Canapino, que en el primero de los tres giros que dio estableció un tiempo de 1’11”509/100 y relegó al segundo lugar a Martín Ponte (Mercedes Benz) por 134/1000, a Franco Girolami (Mitsubishi) por 300/1000, a Matías Rossi (Toyota) a 312/1000 y a Mariano Altuna (Chevrolet) a 412/1000.
Los tres mejores de ayer
El poleman Agustín Canapino agradeció en primer término al equipo y a Maxi Juárez por el auto que tuvo ayer. “Esto es recién el comienzo. Estoy segundo en el campeonato así que mañana (por hoy) tengo que sumar para tratar de agarrar la punta. Este un largo camino que recién comienza. Trataré de ganar o sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
Si bien uno siempre prueba para clasificar y no hay tiempo para probar para correr, trataré de que quede un balance bueno del auto para sobrevivir a una hora y pico de carrera, que va a ser muy dura y exigente. Hay una estrategia de por medio también, así que creo que está el juego totalmente abierto y lo puede ganar cualquiera”, dijo el actual monarca de la Top Race.
Por su parte, Martín Ponte expresó: “Quiero felicitar al equipo Sportteam, ya que pudimos poner a los dos autos adelante, es todo mérito de ellos, ya que yo manejé un gran auto todo el día.
Hice dos buenas vueltas detrás de Agustín (Canapino) siempre en la succión de la recta, que para mí era importante en los dos primeros cortes. En el último faltó muy poco, pero se obtuvo un gran resultado y estoy muy contento y expectante por la final”, finalizó.
Y por último, Franco Girolami apuntó: “La verdad es que estoy conforme y contento. Arranqué muy bien, luego en el segundo entrenamiento me caí un poco. Hicimos un par de cambios que al auto le cayeron muy bien. La realidad es que tuve que abortar la primera vuelta de la clasificación 3 porque se me puso un poco de costado el auto y ya tenía el neumático un poco caliente. De todas maneras no tenía para bajar mucho más. Si bien por la mañana fui muy rápido con gomas usadas, lo que me da un panorama alentador de cara a la final”.
Las complementarias
En el Top Race Serie los cinco primeros fueron: Gastón Crusitta (Chevrolet), Stéfano Di Palma (Mercedes Benz), Franco De Benedictis (Ford), Fabián Flaqué (Fiat) y Gastón Pacioni (Geely).
En el Top Race Juniors, los cinco mejores fueron: Santiago Piovano (Citroen), Rodrigo Ortega (Mercedes Benz), Matías Frano (Fiat), Marcos Brugues (Ford) y Dergio Cheirano (Chevrolet).
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