-¿Cómo nació la chance de crear el equipo?
-La verdad que fue bastante rápido. Vengo trabajando en este proyecto hace tiempo y por diferentes razones no se pudo dar antes. Creo que este fue el momento para poder hacerlo. En un principio el equipo femenino iba a ser satélite de uno actual de Top Race. Luego decidimos abrirnos y poder formar nuestro camino. Me contacté con las chicas que iban a estar corriendo. Yo las conozco desde el comienzo de sus carreras. Conozco sus personalidades y su trayectoria. Por sobre todas cosas, la pasión que tienen por el automovilismo. Ellas acordaron sin inconvenientes. En cuanto a las mecánicas fue ir siguiendo recomendaciones que me fueron dando desde las distintas categorías donde ellas trabajaban.
-¿Cómo es el día a día en una ciudad como Tandil?
-Es una ciudad que respira automovilismo. Hemos tenido grandes pilotos en Tandil, como Fabián Acuña, Leonel Pernía y hoy hay dos equipos radicados en la ciudad. Uno en el Turismo Carretera y otro en el Turismo Pista. Mi idea es poder trasladar nuestro equipo a la ciudad. Ahora estoy hace dos o tres semanas en Buenos Aires por todo lo del equipo. Ya no veo la hora de volver. La idea es seguir yendo y viniendo. Es muy agotador y un sacrificio importante, pero es algo necesario para el desafío que encaramos.
-¿Financieramente cómo es el funcionamiento del equipo?
-La verdad que el Top Race Junior es más accesible al lado de otras. Estamos buscando sponsors más dedicados al público femenino, que no están habitualmente en el automovilismo. Creemos que con este proyecto podemos abrir las puertas. Hay muchas empresas que hacen publicidades sobre el Día de la Mujer, pero a la hora de apoyar a atletas femeninas, las puertas se cierran. Estamos peleando con el presupuesto para poder completar el año. Por ahora sólo tenemos confirmadas las tres primeras carreras. No descartamos poder seguir.
-Usted es periodista también y ha trabajado mucho en el TC Mouras. ¿Cómo es ese mundo?
-Yo arranqué en el Mouras a los 16 años haciendo una revista de bolsillo sobre el Mouras y la repartía ahí. Después tuve un programa que se llamaba Palpitando el Mouras, que fue la que me impulsó a mí en mi carrera como periodista. En ese momento no era tan difundido por la ACTC como lo es ahora, entonces eso nos generó una gran repercusión entre los pilotos. Hoy yo veo a los chicos que están en el TC y me digo: “Yo le hice la primera nota”. La categoría me abrió siempre las puertas. Después, por diferentes situaciones, dejé el Mouras y me centré más en el Top Race, que la veo como una categoría más familiera.
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