Horas después de finalizada la competencia, la F.I.A. anunció las penalizaciones para Oscar Piastri, Franco Colapinto y Pierre Gasly, dejanto a los dos Alpine fuera de los puntos
Hay una regla no escrita en el automovilismo y es que las carreras no terminan cuando se baja la bandera de cuadros. En ese momento comienza otra etapa, la de las revisiones de maniobras y las revisiones técnicas.
En el Gran Premio Ciudad de México, Franco Colapinto (Alpine) realizó una gran carrera, con dos excelentes largadas, donde ganó posiciones y finalizó en pista en el octavo puesto, circulando siempre entre el séptimo y noveno puesto durante las 70 vueltas de la competencia.
En la vuelta 59 se produjo un toque entre Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Oscar Piastri (McLaren) que ocacionó una bandera amarilla y el ingreso del Auto de Seguridad.
Por este incidente fue penalizado con diez segundos Oscar Piastri, situación que a priori hacía subir al séptimo lugar a Colapinto, pero luego de revisar la telemetría, se comprobó que el piloto argentino no disminuyó suficiente la velocidad en la zona de banderas amariilas, por lo que fue penalizado con diez segundos, cayendo así al 15º puesto final.
Su compañero de equipo, Pierre Gasly, recibió una penalización con un stop and go (parar en boxes), pero al haber terminado la competencia se cambia por 30 segundos de recargo, por no respetar la velocidad en una zona de doble bandera amarilla.
Con estos recargos de Colapinto y Gasly, Alpine presentó datos electrónicos del auto para mostrar que velocidad circulaban, los comisario deportivos no consideraron sufientes dicha pruebas y aplicaron las sanciones.
Queda la posibilidad de la apelación, pero habrá que esperar si Alpine decide reclamar el fallo.
Conocida la sanción, el piloto argentino expresó en las redes del equipo: "Es un final muy amargo después de lo que había sido una linda sensación de volver a los puntos tras una racha de carreras en las que no pude terminar. Le pido disculpas a todos en el equipo por lo que pasó bajo la bandera amarilla. Si bien es difícil de entender del todo, es mi error arriba del auto. Siento que, en general, fue una carrera muy bien ejecutada por parte del equipo en circunstancias difíciles, pero lamentablemente, debido a una infracción con bandera amarilla, nos aplicaron una penalización de tiempo y perdimos los puntos que merecíamos sumar. Hubo múltiples relanzamientos y autos de seguridad, pero creo que como equipo lo manejamos bien y tomamos las decisiones correctas. Eso me hace sentir orgulloso, ya que el equipo hizo un gran esfuerzo estas últimas carreras para revertir parte de nuestra mala racha reciente, así que estoy contento con nuestro rendimiento de hoy, incluso si perdimos nuestra recompensa".
