Mientras los camioneros autoconvocados siguen firmes con sus piquetes en varias rutas de la zona y prometen endurecer las medidas si no hay respuestas de la Nación, desde la Fecotac señalan que aunque entienden el reclamo, cuestionan el proceder pues señalan que el salir a las rutas para reclamar “debe ser la última instancia” si las negociaciones no avanzan. De allí la decisión de no adherir a la protesta.
Pablo Trapani, presidente de Fecotac, en declaraciones a PUNTAL dijo que “esto (las protestas) va a complicar cualquier negociación. Ya nos empezaron a avisar que si las rutas están cortadas o el trabajo interrumpido ni las entidades ni el gobierno se van a sentar a negociar”.
El dirigente gremial dijo que para el martes próximo la Fecotac tiene ya acordada una reunión con la Dirección de Transporte de la Provincia y los dadores de carga a los fines de comenzar a negociar la actualización de las tarifas a nivel provincial. En tanto, el jueves 8, el encuentro sería en la Nación para abordar la tarifa nacional y exponer la preocupación del sector por algunos aspectos del decreto presidencial respecto de la autorización de los bitrenes y sobre los modelos de los transportes.
Respecto del reclamo de los autoconvocados reiteró: “Es lógico y lo entendemos, pero lo que pasa que los muchachos se equivocan en la forma que hacen la medida. Primero debieron hacer una propuesta, elevar una nota, y no salir a las rutas. Porque ahora están ahí, sin saber hasta cuándo y con muy pocas posibilidades de conseguir respuestas”.
Seguirán en las rutas
Los Transportistas de Granos Autoconvocados (TGA) cumplieron ayer su segundo día de protesta y ratificaron a última hora de anoche que continuarán con los piquetes.
Edgardo Godoy, transportista carlotense y referente de este grupo de trabajadores, dijo que seguirán a la vera de la ruta reclamando hasta tanto Transporte de la Nación los reciba.
“Seguimos esperando que nos respondan. Queremos que se respete la tarifa fijada y que además se conforme un órgano de control para que las multinacionales paguen lo pactado y respeten los acuerdos”, reiteró.
Mientras en algunos puntos de la región el número de transportistas iba reduciéndose, en otros puntos de la provincia se formaban nuevos piquetes.
En Alcira, Huinca, Laboulaye, La Carlota, Alejandro, se mantenían los camioneros a la vera de la ruta, pidiendo a los transportistas en viaje parar por algunos minutos para luego continuar el viaje. También en Sampacho y Achiras, los transportistas se apostaron sobre la banquina.
Reuniones
Ayer, dirigentes de Fecotac encabezados por Trapani también avanzaron en el diálogo con el diputado nacional Gabriel Frizza, a través del que pretenden llevar al Congreso una serie de protestas referidas a la necesidad de fijar las tarifas, y plantear medidas de control para que éstas sean respetadas.
“Si no va a pasar lo del año pasado que se firmaron acuerdos a nivel nacional que nadie respetó, y las empresas pagan lo que quieren”, declaró.
“Tenemos una agenda de trabajo generada que empezó hoy (por ayer) y continúa la semana que viene”, aseguró Trapani, pero alertó que el accionar de los autoconvocados podrían trabar el diálogo. “Aunque no están representados por nosotros ni avalamos la medida que llevan a cabo, por ahí se confunde y esto puede llevar a que no avancemos en el diálogo que pretendemos”, aseguró.
LA Fecotac a nivel provincial y Catac, a nivel nacional, tienen además previsto plantear la preocupación de los camioneros chicos ante los anuncios del gobierno nacional referido a la nueva configuración de modelos de camiones y la aplicación del peso potencia. “Si esa ley se aplica de la manera que está hoy más de 60 mil camiones en todo el país no podrían trabajar más”, mencionó.
Por último Trapani dijo que esperarán a la reunión del martes con Transporte de la Provincia y los dadores de carga, y a partir de allí se generarán las acciones posteriores.
