"Ante las mentiras que quieren instalar, nosotros tenemos evidencia científica"

En medio del debate por la ley de biocombustibles y cuando algunas opiniones ponen en duda el aporte ambiental del etanol de maíz, Rodolfo Bongiovanni, coordinador de la Plataforma Huellas Ambientales del INTA, no duda en remarcar que “es importante tener cortes de biocombustibles en los surtidores desde el punto de vista del medioambiente. Específicamente el etanol producido en Argentina tiene diferentes rangos de reducción en la emisión de gases de efecto invernadero con respecto a los fósiles. En el caso que estudiamos nosotros, de las pequeñas destilerías de campo, que se instalan como una forma de agregarle valor al maíz, encontramos una reducción del 76% en la emisión de gases de efecto invernadero con respecto a la nafta. Con lo cual, si se reemplazara todo el combustible fósil por etanol, estaríamos reduciendo la huella de carbono de 300 mil argentinos”, explicó el especialista.

Bongiovanni se encargó de estudiar el impacto de las minidest a campo, pero no sólo tomando desde el momento de siembra hasta que se elabora el etanol de maíz, sino sumando también la huella de carbono de cada insumo que se utiliza en el proceso. Y lo explica: “No solamente medimos desde la siembra hasta la producción del etanol, sino que las normas y los estándares internacionales que utilizamos para hacer la investigación, en línea con lo que pide todo el panel intergubernamental de cambio climático, está todo protocolizado y por eso tomamos también lo que es anteriior a la siembra. Por ejemplo, si para producir maíz se usa urea o cualquier otro insumo, estudiamos también las emisiones que hubo en el proceso de fabricación de ese insumo que luego se destina a la producción de maíz. Por eso se llama análisis de ciclo de vida. Y es en todo ese proceso que encontramos una reducción del 76% en las emisiones.

¿El balance en materia ambiental es altamente favorable entonces?

Sin dudas. Y eso hay que destacarlo hoy en día porque se está atacando mucho a los biocombustibles por ese tema. Y la realidad es que el bioetanol reduce 2,5 veces la huella que tiene la nafta. Y ya como hablamos de balance, también digamos que el estudio contempló el balance energético del etanol.

¿Y cómo resultó?

Para producir un MegaJoule, una unidad de energía de biocombustible, se necesita invertir 0,23. Esto quiere decir que se multiplica por cuatro la cantidad de energía invertida en producir etanol de maíz, sumando todos los insumos utilizados.

Esto había sido puesto en dudas en los últimos días sobre la conveniencia de esa ecuación...

Dicho en forma simple creo que hay un lobby muy grande que consiste en mentir, mentir, mentir que algo quedará. Mientras, nosotros apelamos a estudios científicos que se enfocan en un tema en particular y lo resuelve con método comprobable, con estándares aceptados internacionalmente; que además son públicos y están disponibles. El resto son lobbies y mentiras que se utilizan para intentar desacreditar el proceso productivo del etanol.

¿Estos estudios son necesarios además para certificar estas cuestiones a la hora de ingresar a mercados como el Europeo?

Sí, correcto. La Unión Europea tiene una directiva del parlamento del año 2009 y 2018 en donde se establece un combustible de referencia y el nivel de reducción de emisiones que tiene que haber respecto a ese parámetro. Para ingresar hay que cumplir con esos estándares.

¿Hay diferente impacto ambiental en el etanol que se elabora en Argentina y otro de cualquier país del mundo?

En general los biocombustibles tienen un menor impacto ambiental que los combustibles fósiles en todo el mundo. En particular, el estudio que hicimos en las minidestilerías muestra que allí a su vez se logra menor impacto que en las plantas más grandes, aunque no muy distinto, por la integración que hay con otras actividades, la economía circular. Las industriales no tienen tan incorporada la economía circular o al menos de la forma en que lo tienen las minidest y por eso hay una leve diferencia.

En medio del debate por los biocombustibles, ¿fueron convocados al Congreso ya para que expongan estos argumentos científicos?

No hay una participación directa del Inta como institución técnica en esto, y tenemos expertos como Jorge Hilbert. Pero entiendo que no hubo ninguna convocatoria.