Las luminarias, que fueron instaladas a finales de 2015 y están situadas en sitios estratégicos de la ruta 35, siguen sin funcionar.
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Se trata de dos sitios de riesgo. El primero de ellos en el acceso a Malena, en el cruce de las rutas 24 y nacional 35.
En la ruta E-86 y nacional 35 se encuentra el segundo punto de riesgo, más conocido como el acceso a Coronel Moldes. En este sector hay un par de antiguas farolas situadas al frente del cruce pero de iluminación muy escasa.
Los vecinos de la zona lamentan que no funcionen las torres de 18 metros, instaladas a pedido de Vialidad Nacional el 28 de diciembre de 2015. En algunos tramos, como Holmberg y Del Campillo, funcionan, pero en el resto siguen sin encender.
Consultadas las autoridades de Vialidad tiempo atrás, señalaron que se estaba gestionando con los municipios y cooperativas para determinar cuál de estos se hará cargo del costo del servicio.
En la ruta E-86 y nacional 35 se encuentra el segundo punto de riesgo, más conocido como el acceso a Coronel Moldes. En este sector hay un par de antiguas farolas situadas al frente del cruce pero de iluminación muy escasa.
Los vecinos de la zona lamentan que no funcionen las torres de 18 metros, instaladas a pedido de Vialidad Nacional el 28 de diciembre de 2015. En algunos tramos, como Holmberg y Del Campillo, funcionan, pero en el resto siguen sin encender.
Consultadas las autoridades de Vialidad tiempo atrás, señalaron que se estaba gestionando con los municipios y cooperativas para determinar cuál de estos se hará cargo del costo del servicio.