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Tras relevar 600 cuadras, pedirán a los vecinos que arreglen las veredas rotas

En un trabajo conjunto entre el Municipio y el Concejo, agentes del EPU visitarán a los frentistas para generar conciencia sobre la necesidad de que las aceras estén en buenas condiciones. Muchas están en pésimo estado

Las veredas en mal estado son una problemática que data de años en la ciudad. Si bien se habló en más de una oportunidad sobre la necesidad de avanzar en la reparación de los espacios, nunca se logró revertir la crítica situación. Por eso, el Concejo Deliberante sancionó una normativa por la que se insta a los vecinos a poner en condiciones las aceras. 

En el marco de dicha ordenanza, el Municipio, a través de los agentes del Ente Preventivo Urbano (EPU), realizó un relevamiento sobre 600 cuadras del micro y macrocentro. Aunque los datos detectados todavía se están procesando, desde el Ejecutivo anticiparon a Puntal que se pudo constatar que muchas de las veredas registradas están rotas.  

A raíz de esto, en poco tiempo más, las autoridades municipales saldrán a visitar a los vecinos para que conozcan la legislación vigente y procedan a arreglar todo aquello que está dañado. 

La concejala María Martínez (Unión por Córdoba), autora del proyecto que se votó el año pasado, aseguró a Puntal que se de-sarrollarán distintas acciones para generar conciencia en la población, al tiempo que negó que la ordenanza tenga un fin recaudatorio. 

“Uno de los artículos más importantes de la normativa habla de la concientización a través de los medios de comunicación. La idea es que el vecino se haga responsable de su vereda. El Estado está haciendo su parte, pero es necesario que toda la ciudadanía se comprometa. Por eso, próximamente vamos a salir a hablar con los vecinos. El objetivo es lograr una ciudad saludable e inclusiva, donde las personas mayores de edad, las que tienen alguna discapacidad permanente o temporaria, o los que deben circular con cochecitos de bebés puedan transitar por las veredas sin dificultades”, explicó Martínez.

Lo importante 

La legisladora justicialista dijo que no apuntan a la estética, ya que lo más importante es la transitabilidad y la limpieza del espacio.

“Junto con el concejal (Ricardo) Meirotti, otro de los autores de la iniciativa, tuvimos muy buena recepción en los vecinos e instituciones que fueron convocadas para analizar el proyecto que ahora es ordenanza. Hablamos con centros de jubilados y con asociaciones que trabajan con personas con discapacidad y elaboramos una propuesta a favor del bien común. La normativa no tiene un espíritu de sanción directa (aunque están previstas en el texto de la legislación). El personal técnico del Municipio está dispuesto a asesorar a los vecinos para que puedan reparar las veredas a un bajo costo. La idea es que las veredas estén sanas y limpias”, puntualizó Martínez.

Incumplimientos

A todo esto, el subsecretario de Servicios Públicos, Mariano Mancinelli, precisó a Puntal que hay muchos vecinos que están incumpliendo con la ordenanza vigente, por lo que van a avanzar en la concientización. 

“Acá no se va a ir de manera prepotente ni aplicando multas, todo lo contrario, se buscará que el vecino entienda que es importante tener las veredas en condiciones para el beneficio de todos. El EPU va a salir a dialogar con los frentistas”, adelantó Mancinelli.

Obras

El funcionario recordó que a través del Presupuesto Participativo 2018 se completaron 232 rampas para facilitar la circulación de las personas que tienen algún tipo de discapacidad.

“Quedan cuatro circuitos accesibles atravesando el micro y macrocentro, llegando a la terminal. El Estado está haciendo las inversiones necesarias y los vecinos deben aportar desde su lugar. También deben colaborar con no obstaculizar el espacio público, evitando sacar la basura fuera de hora, por ejemplo”, añadió. 

-¿Dónde radican las mayores dificultades dentro de la ciudad?

-La ciudad ha crecido mucho en los últimos años y en distintos sectores el avance se ha hecho de manera desordenada. El objetivo del Municipio es garantizar la transitabilidad en los lugares de mayor circulación peatonal, por eso se ha elegido primero el micro y macrocentro. De todas maneras, se quiere abarcar el 100% de Río Cuarto. 

Nicolás Cheetham

Redacción Puntal