Cuando el gobierno de la provincia y las empresas de etanol radicadas en Córdoba habían puesto en marcha una estrategia con miras a lograr una nueva ley de biocombustibles que reemplace la actual que vence en mayo, un sorpresivo giro trastocó los planes: el cambio del secretario de Energía de la Nación, Sergio Lanzani, combinado con una modificación en el organigrama del Gobierno. La cartera que dependía del Ministerio de Desarrollo Productivo, conducido por Matías Kulfas, pasó ahora a la órbita del Ministerio de Economía, que lidera Martín Guzmán.
Esa doble modificación obliga a repensar los pasos a seguir de parte de las autoridades que venían trabajando con Kulfas para dar otro paso que les permita desarrollar más ese sector en la provincia.
Ante la necesidad de barajar y dar de nuevo, ayer se organizó un encuentro entre los principales referentes provinciales de esa industria y el ministro Eduardo Accastello, referente del gobierno de Córdoba en las gestiones con la Nación.
Allí se admitió la sorpresiva decisión de la Nación, aunque el rumor de la salida de Lanzani hacía meses que corría por los pasillos de la Secretaría. Sin embargo, no esperaban en Córdoba el cambio de manos de esa estratégica cartera. Pero además, generó inquietud que pasara a manos de un neuquino, el diputado Darío Martínez.
Es que en el fondo hay una tensión entre este sector de energías renovables y las petroleras, que intentan bloquear la expansión de los biocombustibles. Las empresas que producen alcohol a partir de maíz, que luego se usa para cortar las naftas al 12%, intentan ampliar ese porcentaje para fomentar las inversiones y agregar valor a más toneladas del cereal, muchas de las cuales se van por el puerto en granos. Que el nuevo secretario provenga de Neuquén, epicentro del desarrollo de los hidrocarburos, inquieta a Córdoba.
De todos modos, en el encuentro virtual realizado ayer entre empresarios y funcionarios se trazaron los pasos para reordenar la estrategia. Y en ese marco, buscarán potenciar la comunión de las provincias identificadas con el desarrollo de los biocombustibles, como Córdoba, Santa Fe, Tucumán, Salta, Jujuy y buscarán sumar a Buenos Aires, de fuerte peso político en el mapa nacional.
Allí se concentra la casi totalidad de las industrias de etanol y biodiesel que pugnan por ampliar el corte del 12% y 10% respectivamente. La intención es sumar a los ejecutivos, pero también a diputados y senadores de cada una de esas provincias para pugnar por la normativa que debería incluir un incremento escalonado del corte de alcohol hasta llegar al 27,5% como tiene Brasil o 25% como Paraguay para el caso del etanol.