La competencia fue para Max Verstappen (Red Bull), seguido de Lewis Hamilton (Ferrari) y el podio lo completó el nuevo Campeón, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
Franco Colapinto tuvo un gran desempeño, rompiendo la racha de cuatro carreras sin sumar puntos, terminó octavo siendo parte del top diez durante la totalidad del Gran Premio
La carrera de Franco Colapinto
Luego de otra magnífica largada, donde pasó del cajón 11 de la grilla al puesto 7 en la primera vuelta, el piloto argentino largó con cubiertas de compuesto medio y con una correcta administración del caucho, se mantuvo en el ritmo que lo ubicó noveno, luego de ser superado por los dos McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, incluso girando más rápido que Arvid Lindblad (Racing Bulls) que largó con cubiertas blandas.
En el giro 35 paró en boxes para cambiar cubiertas calzando blandas para llegar al fin de la competencia. Salió de boxes 13º y en tres vueltas superó a Pierre Gasly y siguió su avance para quedar noveno cuando se paró por la bandera roja en la vuelta 46.
La nueva largada luego de la bandera roja, Franco Colapinto, con cubiertas blandas usadas con dos vueltas de clasificación, larga con Pierre Gasly a su lado en la quinta línea.
Otra buena largada de Franco que en los primeros metros adelantó a Oscar Piastri (McLaren) y Arvid Lindblad (Racing Bulls), pero no pudo mantener lo ganado para seguir en la novena posición por delante de Pierre Gasly y en el mismo ritmo que quienes lo precedían, incluso empatando hasta en las milésimas el tiempo con Gasly en la vuelta 58, siempre un segundo por delante del francés.
En la vuelta 59 Franco asciende al octavo puesto por el despiste de Arvid Lindblad (Racing Bulls).
Luego del relanzamiento del Auto de Seguridad por el accidente de Lindblad, Pierre Gasly superó a Colapinto pero se salió de pista para ello y tuvo que devolverle el puesto al argentino.
Luego del relanzamiento en la vuelta 62, cuando Gasly lo superó por afuera de la pista, el francés le devolvió el puesto y terminó octavo, volviendo a sumar puntos y finalizar una competencia luego de tres abandonos consecutivos.
Así fue el Gran Premio Ciudad de México
Luego de una largada caótica para Ferrari por una maniobra de Charles Leclerc que llevó a Lando Norris por fuera de la pista y el cortó camino, logrando una penalización de 5 segundos, le dejaron a Max Verstappen (Red Bull)el segundo puesto y primero virtual ante la penalización del monegasco. Atrás con toda la calma del mundo, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y aprovechando un toque entre George Russell (Mercedes) con Isack Hadjar (Red Bull), que dejó como saldo una penalización de 10 segundos al inglés y el piloto de Red Bull en los últimos puestos.
Cuando comenzó el cambio de cubiertas, Antonelli (Mercedes) quedó en la punta hasta ingresar a boxes, justo una vuelta antes de la bandera roja, y a medida que se fue recomponiendo la fila india, quedó con Max Verstappen (Red Bull), seguido de Charles Leclerc (Ferrari); Andrea Kimi Antonelli (Mercedes); Lando Norris (Mercedes); Arvid Lindblad (Racing Bulls); Osca Piastri (McLaren); Franco Colapinto (Alpine) y Pierre Gasly (Alpine) en los diez primeros puestos.
En la vuelta 44 el Cadillac de Valtteri Bottas rompió la suspensión delantera izquierda y el auto impactó contra las defensas, lo que obligó a sacar el Auto de Seguridad y una vuelta después colocar bandera roja para poder reparar las defensas del circuito, tarea que llevó 45 minutos.
La nueva largada tiene a Max Verstappen (Red Bull) y Charles Leclerc (Ferrari) en la primera línea.
En la primera curva se mantuvo en la punta Max Verstappen (Red Bull) pero acosado ahora por Lewis Hamilton (Ferrari) de gran largada, quedando Leclerc (Ferrari) tercero para ser superado por Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), que se sube al podio para coronarse campeón.
En el giro 58 un toque entre Oscar Piastri (McLaren) y Arvid Lindblad (Racing Bulls) terminó con el despiste de este, provocando la salida del Auto de Seguridad para retirar el auto despistado.
En la vuelta 62 se relanzó la competencia sin modificarse las posiciones, para terminar con la consagración de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) como el nuevo monarca al llegar tercero.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Charles Leclerc (Ferrari); 5º Lando Norris (McLaren); 6º George Russell (Mercedes); 7º Oscar Piastri (McLaren); 8º Franco Colapinto (Alpine); 9º Liam Lawson (Racing Bulls) y 10º Pierre Gasly (Alpine).
La próxima fecha será el Gran Premio de San Pablo, Brasil el 8 de noviembre en el autódromo de Interlagos
